我看着刘孟摇头，对他说：“看来，你该结婚了！”他回说：“你也是！”
结婚，我从没有想过，我才二十三岁，不能这么早！刘孟说：早结婚早当爹，辛苦几年孩子就大了，就该孩子为我们谋幸福了！仔细想一想，我们的祖辈父辈何曾不是这样想的？小时候，父亲累了，靠着竹椅抽烟，埋怨干活辛苦，奶奶就说：“等孩子们长大了，就有人替你扛了！”在他们眼里，生活就像一根接力棒，一代代往下传，觉着累的时候，会想着有人在前方等着接力，传过了接力棒时，就可以享清福了。所以，当哥哥已经满了二十五岁，父母亲的唠叨开始了：白尚，你什么时候结婚？再不结婚就老了！你看和你同龄的人，孩子都满地跑了！虽然我片面地觉得这是一种悲哀，一种束缚，但我绝不认为哥哥在逃避婚姻，逃避现实，包括我也是，因为，每个人都在选择自己喜欢的生活方式。
我脑子里想象：大概过年的时候，刘孟就可以带着严丽回老家了，那一定是件轰动全村乃至传佳话的事情，一个农村小伙子娶了城里的姑娘，而且是大城市里的姑娘，并且，这个小伙子并没有什么特别的能耐，没有学历，也没有技能，但他却证明了自己的本事......
订单增多了，来货也增多了，老板却说：“忙起来了，小白，你去跟车送货吧！送货多舒服！”
我思索了半天，好像觉得老板说的话有问题，做老板的会希望工人舒服吗？刘孟却坚持说“没毛病”，他替他二表舅这样解释：订单多了，来货也自然多，所以，白天你跟车送货，晚上回来帮忙卸货。”
而我却认为：事情远没有他说得这样简单。
不久，刘孟的话也映证了他的解释。许真和他父亲一样在某天突然消失回老家去了，新招的开白厢货车的司机叫于伟，二十五六岁的样子，听说有三、四年的驾龄，但对送货的路线却不太熟悉，老板说：“小白啊，你曾经和刘孟跟着三表舅，还有许真出去送过货，认识路，你跟车带路吧！”
天啊！我认识路？我多想把他推过来的“你所了解的我的过去”一拳击个粉碎！他根本不知道那个时候，每次送货我都被窝在金杯车里不见天日，是刘孟一直霸占着副驾驶的位置，要带路也是刘孟呀！
但老板的目的已经昭然若揭，因为我犯下的过错，不让我待在仓库。他要任人唯亲，我除非离开，要不，就把“谎言”打碎，但伴随着破碎的不止有我的梦想，还有不甘，我不甘心就这样，我也要像老刘的儿子一样风光无限的回石林沟。所以，我平心静气地接受老板的安排。
第一天跟车，刘孟好心地拿出当初他跟车坐副驾驶时画的地图，杂乱无章的线条像一道道“天师符”，潦草的文字像一群争先恐后排队买票的人，高矮胖瘦皆有。我无法看懂，也不去猜，两手蒙脸闭眼沉思，对未来表现出了迷茫。
那时，没有手机GPS定位导航，不，确切的说应该是我们没有接触到，或是并没有普及，因为科技的飞速发展，不到普及的时候我们根本不知道有这么一样东西，再加上一个“老土冒”老板，仓库里连监控都舍不得装，更别指望配备先进科技设备。我只能从文具店买了一幅南城地图，按照订单上业务员留下的地址、电话去摸索，再结合以前的记忆，居然还顺顺利利地找到了几家客户。我发现有些问题并没有想像中的那样困难、复杂，只不过是被人过度放大而已，比如说送货，订单上有地址，马路上有大大的交通指示路牌，按照地图沿着路牌指示行驶，什么路什么巷，批发部在沿街店铺的很少，即使有，货也不会放在店铺，多半放仓库，仓库多在偏僻的巷子、老旧厂房，或是未拆迁改造的小区。最令人头疼的是到了那儿，客户不在家，或是客户仓库搬迁了，这个时候我们就要打电话联系业务员，业务员再把最新的地址、电话号码发给我们。慢慢的，对一些客户的情况也有了了解，装货之前都提前打好电话，告之客户到货时间，也有被客户放鸽子的时候，那时候只有心平气和地打电话联系客户，对方脾气好的会说：出去办事了，过半小时或一小时回来，你们稍等一会儿。脾气不好的直接对着电话吼：送什么货，等你们等了几天，现在才送过来，我在外面，你们慢慢等吧！不一样的客户，总是给我们带来不一样的心情，真是应了那一句：良言一句三冬暖，恶语伤人六月寒。当然，客户也有被我们放鸽子的时候，那可能也是事出有因，比如决定装货之前，打好了电话，大概下午二点到，并迅速装车，但随即老板一个电话，说另一个客户更紧急，比那什么都着急，让我们立马改变线路，给紧急的客户装好送去。此时，货已装好一半，大家像泄了气的皮球，把车里装好的货一箱箱卸下来，有聪明的工人就说，看看他家订单有没有和那家相同的货，那样就不用卸，可是，事情哪有这样凑巧？只能一边抱怨，一边把装好的部分卸下来，重新装紧急客户家的。这个时候，你还得和先前打过电话的客户沟通，说：对不起，实在对不起，一万个对不起。客户还以为你要和他分手呢，莫名问：什么什么？这时我们就要找个合理的理由去解释，比如：什么车胎爆了，发动机烧了，和别人撞车了，货无法准时送达。光头邓最忌讳说和别人撞车了，否则，这一整天他就要贴个小红纸在眼皮上面，说这样“辟邪”、“百无禁忌”。其实，客户也不傻，明明说好的二点钟到，现在千理由万借口，你这生意还想不想做？没办法，只得继续说对不起，安抚他不要去投诉，说一定想办法给你解决，最后老板解决的办法是：就算送货到夜里十二点也给客户送过去！说出去的话，泼出去的水，岂能收得回？何况，客户就是上帝。当然，如果大张和光头邓的货车没有大米送的情况下，会被老板迅速调派过来支援。虽说一切皆在老板的掌控之中，但大米也有客户，他只能在中间找平衡点，那就是：谁打电话来催的，先给他送。这样就造成了一些不打电话的客户订单积压，有的积压了一个星期才想起来送，电话打过去，客户说：不要了，你们这速度也太让人不敢恭维了！有的电话打不通，冒险送过去，客户说：都一个星期了，谁还要你的货？我们说：怎么不和业务员说一声？害我们白跑一趟。客户答：我就是故意要让你们空跑一趟，让你们下次记住我家的货送晚了就不要送了......类似这样的事情，三天三夜也说不完，送货工的辛酸也只有经历过的当事者才能真切体会。
于伟话不多，但极其精明，在挑选订单面前表现犹为突出。本来订单都是老板安排，刘孟执行发货，但有些客户在市区里面，货车明令禁行，只有通过金杯车运送，老板一共四辆车，三辆货车加一辆金杯车，那么市区的客户明显就落到于伟送了，用于伟的话说：这是逃不掉的任务。所以，只要是有送市区的订单，他一定会优先送。
吃过午饭，这里没有午休时间，甚至，正在吃饭的时间，有客户来门店拉大米，老板就会叫饭桌上的人除了驾驶员之外统统放下碗筷去装大米，这个时候，心里真不是滋味，饭菜还在嘴里，叫我们去干活......装完大米回来，再端起先前还没吃完但已经凉透了的米饭，不但碗变得沉重，心更沉重，这碗饭就吃不下去了，感觉自己多可怜，为了吃碗饭这样受指使，想着想着，眼泪就掉下来。最终，还是和着泪咽下，因为下午要干体力活，就为了那可怜虚无的梦想和不知能否实现的虚荣。驾驶员是不用去的，他们都特殊对待，看到于伟的时候，他正把金杯车停在一棵水杉树下，说车里没有空调，很热！催促我快点。到仓库时，刘孟和二个工人在仓库门前睡大觉，看我们来，才懒洋洋的起来，此时的我，多想睡一会儿，但不可以，打开后门，准备码货，虽然我没有经过三表舅的培训，但我依然可以把金杯车码得结结实实，没有空余。等到车装完行驶上路了，我才能眯一会儿，去市区的路途有点远，要走高架，过隧道，且沿途车多易堵，这时我心里才算平衡些，可以休息一会儿了。
送完了货，于伟就把金杯车往高架桥底下的僻静处停着，摇下车窗，然后，放下座椅，翘起腿来睡大觉。不明就里的我，心里冒出一个大问号：“于伟，这是怎么回事？”