任何一家公司，都不可能承受一直损失效益的局面。公司如同一条大船，它需要所有的船员（员工）全力以赴把船划向成功的彼岸，同时，这条船也承载它的船员（员工），避免他们掉入大海。大船一旦沉了，会有很多人失去工作，很多家庭的收入受到影响，这虽然没有送命那么严重，但是也没有人希望看到这样的结果。
公司要求的忠诚员工，是需要具有和公司共患难，与公司同成长的心理素质和态度。
只有与公司共患难，才可能与公司同成长。不要在公司困难的时候当逃兵。最令人陶醉的成就，是那些历经艰难才取得的成就。
美国著名的西南航空公司发明了一个15分钟的周转模式。这个模式来自于特殊的历史情况。当时，西南航空公司有一个航线订购了三架飞机，并根据三架飞机排了一个时间表，同时把这个时间表公布出去了。但是因为当时的西南航空还比较小，经济上比较困难，最后必须取消一架飞机。
这时西南航空面临一个困境，要么改变时间表，但这会对声誉产生非常不利的影响，要么用两架飞机来飞三架飞机的航班。没有其他路可走。最后西南航空选择了后者。在这样的情况下，倒推出结论，两架飞机飞三架飞机的航班必须在15分钟完成周转。
西南航空把地勤总监压到一线去，所有的目标就是如何在15分钟完成周转。做不到换一批人，再做不到再换一批人，直到做到为止。总之想了各种招数，最后终于奇迹般地做到了。之前许多人不相信15分钟能完成周转，但做到之后公司员工为之一振，公司信心大涨。西南航空将之作为公司最重要的运营方法和考核指标，不断改进和完善，最后形成了西南航空非常重要的核心竞争力。
确实如此，如果没有员工想尽办法解决问题，哪来的西南航空公司的成长呢？或者说，没有员工的尽心尽力，又哪来西南航空非常重要的核心竞争力呢？
在美国乃至全世界，海军陆战队的业绩与荣誉几乎无人不知、无人不晓。海军陆战队能够成为美国的“精锐之师”，在于有一批又一批世界一流的海军陆战队队员伴随着海军陆战队的成长。海军陆战队并不是从一出现就如此功勋卓著，它甚至多次面临被解散的危机，是什么让它安然度过这一次次危机？是海军陆战队每一位不断成长的队员，是他们推动了整个海军陆战队前进。
正如一句俗语所说的那样，“你只有不停地奔跑才能保持在原地不动”。这话听起来似乎毫无道理可言，但细思量之下，就会发现这是一条普遍的真理。
在企业面临困难的时刻，你必须在逆境中成长，才能挽救企业于水火。你若停滞不前，又何谈给出现危机的企业以未来发展的希望。和企业在逆境中共同成长（奔跑）是我们的责任，也是保持住眼前水平的唯一方式。
戴尔公司在诞生时，就被大多数人看好，但是不幸的是公司在一个重要的发展阶段出现了一个季度的亏损，股票价格直线下跌。由于生产计划不善，以至于不得不停止笔记本电脑的生产线。面对这块炙手可热的市场，公司只能坐失良机，眼睁睁地当了12个月的旁观者。
迈克尔·戴尔坦率地说，当时他已迷醉于这样一种信念：为了在大集团军中求生存，公司必须首先保证快速增长。直到赤字出现在纸上他才看出潜在的问题。
迈克尔·戴尔说：“我尝到了苦头。20世纪80年代末，当时公司年营业额为25亿美元，人们普遍认为，除非戴尔公司去开拓更多不同的领域，比如进入零售渠道，否则公司将不会再增长甚至无法生存。”具有讽刺意味的是，当戴尔真正进入零售渠道，业务上却从来没有出现显著增长。
当戴尔看到车轮开始驶离9年来的发展轨道，他发觉再不能仅仅依靠直觉来管理了，于是在公司内部加强了纪律和科学化管理。他迅速组建了一支高级经理队伍，这些经理都是在信息产业界拼搏多年、卓有建树的职业经理人员。他给予这些经理人员很大的自主权，充分地发挥他们的职业技能。
同时，戴尔毫不犹豫地从零售渠道中退出，将公司重点转换到更富有经验和更高利润的企业和政府机构市场上。在这块市场里，戴尔电脑公司的服务和产品品质更容易得到认同。
和企业共患难，找出企业发展当中的问题，并积极寻找解决的途径，迈克尔·戴尔用自己的行动表达了对自己所创办企业的忠诚和热爱。同时，就他个人而言，在此过程中也获得了充分的发展。
每个员工都是公司的一笔财富，企业的困境也是每个员工的一笔财富，如果我们和企业共同度过困境的时候，不断学习、进步，必将促进企业的发展，也会使个人财富“增值”，最终使自己成为公司的真正财富。
倘若我们此时还未做到全心全意地成长，那么请挖掘你的潜能吧，用你的成长来推动公司的发展。我们应抓住一切能让自己成长的机会，因为我们的进步必将带来公司的“水涨船高”。