“我们离上海近，可以争取一些优惠政策，一定帮你们把积压产品销售出去。”昆山人对重庆汽车厂的人说。
“真的·我们都进不了上海，你们能行吗·”山城人有些不太相信。
“没关系，销售不掉算我们的。”昆山人的豪爽，竟让山城人暗暗吃惊。“试试吧，反正昆山是我老家，跑不掉!”陈世生书记最后拍板敲定，其实他心里也在直打鼓，可为了照顾老家人的面子，他只能把自己的政治资本一起押上。
这个时候的吴克铨盘算着一个大战略:与上海“攀亲”自然要加热加温，而“西接大三线”则更要全力以赴，因为一旦突破，小昆山大战略实现的美景定会提前到来。
“我们一起把这事做漂亮!”吴克铨对副县长郑慧珍说。
就在重庆的陈世生他们充满怀疑的时候，昆山人已经把重汽的车子开进了上海，这靠的还是昆山已经建立起来的“亲家”。
与重汽的联营厂的协议刚刚签订，9月份昆山便以联营厂的名义在上海开了一个订货会。重庆方面的陈世生书记也来了，昆山的这位女县长告诉他:“这回我们至少要订出5台车。”
“你先别放大话!我们重汽厂这么多年还没有一台车进入上海过。”陈世生悄悄地对郑慧珍说。
“放心，陈书记，我不会给你丢脸的。假如销不到5台，我们昆山也要把它吃进自己肚里!”女县长的豪气让陈世生刮目相看。
吴克铨听说此事后夸奖自己的副手，同时关照她赶紧把联营厂的牌子挂起来，要不人家订货方到昆山来一看，还不骂死昆山人!
女县长这时才手忙脚乱起来:“可不，至少要搞个牌子吧!”于是她和筹备联营厂的几个人在县农机二厂的大门口竖了一块木牌子，像模像样地写上了几个字。
合作者重庆汽车厂的人见后，大倒胃口。碍于陈世生书记也是昆山人的面子，只能摇摇头表示这样的联营“无话可说”。
不几日，就在重汽人卷铺盖准备回山城时，昆山人突然兴高采烈地前来告诉他们:订货会上共达成60多辆汽车的销售合同!
“真的·”
“当然真的。你们看看这合同。”
小昆山这回让重庆的国营大厂佩服得差点没喊爹娘。剩下的“恋爱”程序也减了，双方直奔“完婚”和“生儿育女”——重汽提供汽车底盘，昆山分厂负责改装。接下去的三年内一下子改装了230多辆，而且买主竟是上海宝钢!
“哈哈，你们现在信了吧!我们昆山人不仅讲信誉，而且能耐也大吧!”这回陈世生书记在自己的干部职工面前着实扬眉吐气了。
重汽人一传十、十传百地将昆山人如何如何有能耐的话传到了西南“大三线”的每一个角落。于是，从重庆到四川、到江西等地的一个个军工企业、国有王牌厂开始纷纷涌向昆山，在大上海附近的江南水乡建起自己的分厂，甚至有的干脆将最重要和最核心的车间搬到了这里，与昆山人一起创造企业的新生命……而这中间，昆山人获得的不再是简单的资金，还有人才，以及管理经验和国家一流的技术与装备。
“我们昆山现在能够成为有世界影响的重要电子基地，就是靠当年‘大三线’来昆山落户办分厂时那些国家著名电子企业打下的雄厚基础。”现任昆山市委书记张国华这样对我说。
吴克铨等昆山人“东连上海”、“西接三线”的战略，使昆山在短短几年里建起了几十家联营企业，原来的“工业小区”已经不能满足众多厂家的落户需要了，于是县上又命令宣炳龙他们将“小区”扩大一倍，达618平方公里面积。