南海，又名南中国海，是我国的三大边缘海之一，介于中国大陆、中南半岛、菲律宾群岛、加里曼丹岛和苏门答腊岛之间。其东北部濒临台湾海峡与东海相接，东部由巴士海峡沟通向太平洋，南部有马六甲海峡与印度洋、安达曼海相连。南海总面积为350万平方千米，最深处为5559米，平均深度1212米。
南海
在南海海域，曾先后发生过一些零星的船毁人亡事件，但是均没有引起世人的关注。真正开始“恶名”远扬，是1979年5月后，在10个月的时间内，连续有3艘海轮都在此处不明真相地失踪了。
首先遭噩运的是“海松”号。1979年5月，菲律宾货轮“海松”号正航行在南海海域，当时天空晴朗，海面水平如镜，一切正常。就在此时，马尼拉南港海岸防卫队无线电控制室内，突然收到了一个紧急讯号：“海松”号货轮在台湾以南、吕宋岛以北海域遇险，与陆地失去了联系。
这件事发生后，有关方面进行了大规模的救援和搜索行动，但都毫无结果。上千吨的“海松”号及船上的25名菲律宾籍、日本籍船员，从此都无影无踪了。
1979年12月16日，在“海松”号失踪的同一海域，由菲律宾马尼拉驶往台湾的“安古陵明”号货轮，也同样在南海海域神奇地消失了。
1980年2月16日，灾难降临到了东方航运公司的“东方明尼空”号改良式货轮上。当该船航行在香港和马尼拉之间时，东方航运公司马尼拉办事处的通讯控制室中，接到了这艘载重上千吨、设施先进的货轮发出的求救信号后，该货轮就失去了联系。此后，“东方明尼空”号就杳无音讯，船上30名菲律宾船员也一起失踪了。
自从发生这些事情后，南海“魔鬼三角区”逐渐引起了世人瞩目。
随着南海三角区频繁出事，人们发现，南海的魔鬼三角区出现并导致“船毁人无”事件，主要有2个特点：①事出突然，没有任何先兆；②失踪的船只和人员都不留痕迹。因此，其恐怖性不亚于地球上的其他“魔鬼三角区”。
其实，早在700多年以前，南海中存在“魔鬼三角区”就已被古人发现并记载下来。南宋周去非所著的《岭外代答》一书中曾写到：“海南四郡之西南，其大海日交趾海，中有三合流，波头喷涌，而分流为三，其一南流，通道于诸藩国之海也；其一北流，广东、福建、浙江之海也；其一东流，人于无济。苟入无风，舟不可出，必瓦解于三流之中。”大意即是：南海中的交趾海域有东、南、北三股合流，海上无风，也会波浪翻滚，船只无法前行，结果常常酿成灾难。
那么，到底谁是什么东西在南海的“魔鬼三角区”兴风作浪呢？对此，专家们众说纷纭，主要说法有以下几种：
（1）天体因素：有研究者认为，当太阳、地球和月球三体成一线时，或月球、地球与一个强宇宙射电源星体成一线时，就会对地球产生各种物理效应，引起地球局部地区瞬间的引力增大。而南海的“魔鬼三角区”正是处于这个“引力点”的，因而巨大的引力才会导致船毁人亡。
（2）洋流因素：在南海海域，主要有沿岸流、南海环流、南海暖流，以及从巴士海峡进来的黑潮分支，再加上台风和季风交替出现，便会引起海洋涡旋、上升流频繁出现，具有形成海难的基础条件。从这点上来说，南海“魔鬼三角区”并没有什么魔鬼。
（3）地形因素：科考人员勘察表明，南海是一个“危险地带”，那里不仅岛屿众多，而且海底地形复杂，甚至包括一个范围很大的平原，上面长满了珊瑚礁，里面的一些峡谷纵横交错，险象环生，这也许就是南海“魔鬼三角区”的“魔力”之一。
（4）外星因素：南海“魔鬼三角区”失踪事件不断发生，因此，一些富有想象力的研究人认为，在南海中，也存在着一个类似百慕大“魔鬼三角区”的外星文明的海洋基地。失踪的船只和船员可能是被外星人“劫持”了，所以才会出现生不见人、死不见尸的奇事。