金生
长征后期，我们西路军的部分队伍经过悲壮的历程，到达新疆迪化，整编成几个大队，对外统称“新兵营”。当时的新疆省督办盛世才，同我党建立了统一战线。在这种情况下，党中央代表陈云同志，就利用那里的条件培养干部，组织新兵营的一部分同志学开汽车，另一部分学开装甲车，后来又组织了一些同志学习航空技术。
我原来是学习开汽车的。一天晚上，原三十军政治部主任李天焕同志叫我到他的办公室，对我说：“准备让你去新疆航空队学习航空技术。”我一听吓了一跳，立即说：“学航空要懂天文数理，我的文化这么低，只能简单写几个字，怎么能学这个呢？”李天焕同志笑着说：“学飞行，当飞行家是困难的；学机械，当工程师也是困难的。但是，要你学习当机械员维护飞机，还是可以办到的。”
说到这里，他稍微停顿一下，讲起了学飞行的重要性，介绍了我们党早在大革命时期就曾派王弼、常乾坤等同志去苏联学习航空的事，指出现在抽调红军干部到新疆航空队学习，是有深远的战略意义的。我认识到革命的需要，又想到自己是共产党员和红军战士，就不再有畏难情绪了。他见我眉宇舒展了，就说：“你去检查身体，如果合格就去。”当时被确定学航空的同志共有40多人，从新兵营来的和从延安来的各占一半。
航空队设有飞行和机械两个班，我文化程度低，分配学机械。
1938年2月28日，我们来到新疆航空队，第二天上第一堂课，领航队长站在讲台上，拿着点名牌点名。他先点了盛世才的人，并一一介绍谁是中学生，谁是大学生，这些人大都是国民党军官的子弟，而我们大部分同志文化程度都不高，读过四年私塾的，就算是文化水平高的了。他点到我的名字时问我：“你是什么学校毕业的？”我答道：“我没有读过书。”这位队长便一皱眉头，把名册往讲台上一甩，说：“没有读过书，就想学航空，这不是对驴弹琴吗？”
因为新疆驴多，这位队长就把“对牛弹琴”的“牛”字说成“驴”字，来讽刺我。点完名之后，他骂骂咧咧地夹着名册走了。我们一个个都无比愤慨，回到宿舍后，立即召开党支部会，有的说：“不学了，回去。”支部书记严振刚同志说：“现在不能走，还有别的教员。等星期日回新兵营时，再向上级请示，看怎么办。”
好不容易挨到星期日，我们都到党代表邓发同志住的四合院，他满面笑容，非常亲热地站起来招呼我们说：“你们都回来了，好哇，学得怎么样？” 我们都撅着嘴不说话，支部书记代表我们把所受的窝囊气，都向邓发同志倾诉出来。邓发同志听完汇报后，对我们说：“你们不要生气嘛！那个中队长你们不要理他。我们是共产党员，我们主要是去学技术的，将来我们要建立自己的空军，你们自己认真地学习，内部组织学习小组，每天晚上自习时，各小组互相帮助，相信你们一定能学好。你们支部好好研究一下，做好思想工作。你们是为了党，为了革命，去学习航空技术的，要排除万难，争取胜利！”
听了党代表的话，心里开朗了，我们表示要用坚强的革命意志来对待学习，不但要学，而且要学好。回来后，我们就按文化高低相互搭配，分成了几个学习小组，由党支委和党小组长分别担任小组长，每天早晚自习时间，都在一起学习。
不论飞行，还是机械，两个专业都要学不少科目，对我们来说，这些课程都是很难的，但大家努力钻研，不断克服难点，取得了进步。如我们学习发动机润滑油路的课程时，由于油路的循环复杂，我们想出一个方法，用硬纸卷了个纸筒，对着教具发动机，把纸烟的烟雾往里吹，烟顺着油路走，从窟窿散出，就可看清油路的来龙去脉，立即记在本子上，也牢记在脑海里。教员上课不发讲义，光凭嘴说，或写在黑板上，这使我们学习起来更加困难。我们一天到晚拼命地记，记不下来就画圈或作记号，本子上都是自己发明的速记符号，晚上按小组对笔记，真可谓苦学苦练！
节假日，我们回新兵营去看文件，作汇报，过党的组织生活。那时候，早期曾在苏联学过航空的王弼、常乾坤两位同志正好在新疆，常给我们补上技术课。我们每个人学习都很努力，互相帮助，发挥集体才智，每次考试，我们的成绩都很优异。可是被盛世才把持的考试委员会，却把他们的人评到前面去，我们心里很不服气。党代表及时给我们指出，我们不是为了争分数，而是为了掌握航空技术，不要争这种名次。
我们在机械班毕业后，分配在航空队工作。每架飞机都有两个机械员，一个是盛世才的人，一个是我们的人。名义上以他们为主，实际上机务工作大都是我们做的。飞行班的同志毕业后就会失业，因此一直学习不毕业。后来我们感到没有新的东西学了，都要求回延安。当时的党代表陈潭秋同志说：“现在还应该在这里学习，回延安要向党中央请示。”不久，接到党中央电示，叫大家“安心学习”。我们遵照党中央的指示，坚持学习，不断熟练和提高。
第二次世界大战期间，盛世才这个投机分子，倒向蒋介石，加紧反共。1942年6月，迫使我们离开航空队，9月间又把我们全部逮捕。直到1946年6月间我们才出狱，全部返回延安。
这是金生同志《从新疆航空队到东北航校》一文的前半部分，由胡德勤整理，原载《星火燎原》丛刊。标题为编者所加。金生同志，又名林维，原在西路军第三十军工作，1937年4月进入新疆，学习航空机械。1942年被盛世才逮捕入狱，1946年获释，返回延安。解放后历任航空工业部飞机局局长、副部长、顾问等职。