4.4.4质量控制
1.反滤层应层次分明，出水口应排水通畅。
2.实测项目质量应满足规范《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）规定的要求。
5.1一般规定
在满足本指南第一章“总则”中1.3节“基本要求”的前提下，应做好以下工作：
5.1.1监理工程师应审查施工单位提交的分项、分部工程的施工方案及主要工艺，检查施工现场人员、机械到位情况。施工单位根据监理下发的作业指导书对各类施工班组、施工人员进行层层岗前培训和技术、安全交底，监理参加技术交底会，并对技术交底记录签字认可。
5.1.2施工单位应挑选具有代表性路段做多方案试验工作，用取得最佳处治效果的施工工艺指导施工，当土质或施工主要机械发生变化时，经批复的施工工艺必须重新施作试验路段，总结经监理批复后方可进行实体工程施工。
5.1.3施工中如实际地质情况与设计不符或设计处治方案因故不能实施，施工单位应按有关程序报监理，监理实地审查后及时报建设单位处理。
5.1.4对滑坡等不良地质危险性较大的工程应当编制专项施工方案，并附安全验算结果，经施工单位技术负责人、监理工程师审查同意签字后实施，由专职安全生产管理人员进行现场监督。
5.2软土路基施工
5.2.1一般要求
1.路堤填筑前，应排除地表水，保持基底干燥，淹水部位填土应由路中心向两侧填筑，高出水面后，按要求分层并压实。
2.施工单位应按照设计文件组织施工，进行软土地基处理，如果原设计方案不能有效进行地基处理，施工单位与监理机构应及时上报建设单位，建设单位会同设计单位进行实地考察，重新制定处治方案，经试验路段检验成功后，方可进行施工。
5.2.2软土地基处治
5.2.2.1表层处理法
1.适用范围
软土地区路堤高度小于两倍极限高度。
2.施工要点
（1）垫层材料宜采用无杂物的中、粗砂，含泥量应小于5%；也采用天然级配砂砾料，其最大粒径应小于50mm，砾石强度不低于四级（即洛杉矶法磨耗率小于60%）。
（2）垫层宜分层摊铺压实，碾压到规定的压实度。垫层采用砂砾料时，应避免粒料离析。
（3）垫层宽度应宽出路基边脚50～100cm，两侧宜用片石护砌或采用其他方式防护。
（4）在路堤的填筑过程中，填筑的速度应合理安排，使加载的速率与地基承载力增加的速率相适应，以保证地基在路堤填筑过程中不发生破坏。
5.2.2.2浅层处治法
1.适用范围
（1）置换填土法适用范围为软土厚度小于2m并易于挖除地区。
（2）抛石挤淤法适用范围为软土厚度小于3m且表层无硬壳、呈流动状态淤泥、排水困难、石块易于取得条件下地区。
2.施工要点
（1）置换填土应按设计要求，将原地面以下的一定深度和范围内的不良土组挖除，置换符合设计要求的渗水性填料，并分层填筑、压实至设计规定的压实度。
（2）抛石挤淤抛投的片石大小，随泥炭或淤泥的稠度而定，对于容易流动的泥炭或淤泥，片石可稍小些，但一般不宜小于30cm。抛投的顺序应先从路堤中部开始，中部向前突进后再渐次向两侧扩展，以使淤泥向两旁挤出。
当以上有较大的横坡时，抛石应从高的一侧向低的一侧扩展，并在低的一侧多抛填一些。片石抛出软土面后，应用较小石块填塞垫平，宜用重型压路机振动碾压密实，然后在其土铺设反滤层，再行填土。
5.2.2.3反压护道
1.适用范围
反压护道一般适用于非耕作区、取土方便的地区和路堤高度不大于1.667～2倍极限高度路段的软土处理，对泥沼不宜采用。
2.施工要点
（1）反压护道一般采用单级形式，因为多级式护道的稳定力矩增加值较小，作用不大。
（2）反压护道高度，一般为路堤高度的1/2～1/3。为保证护道本身稳定，其高度不得超过天然地基所容许的极限高度。
（3）反压护道宽度，一般用圆弧稳定分析法通过稳定性验算确定。试验中，软土或泥沼地基的强度指标采用快剪法测定，也可用无侧限抗压强度之半或用十字板现场剪力试验所测得的强度。
（4）反压护道应与路堤同时填筑，填料符合设计要求。填筑中应分层铺筑，充分压实，并应有一定的坡度，以利于排水。反压护道的填筑压实度应符合设计要求。
5.2.2.4袋装砂井
1.适用范围
这种方法适用于当泥沼或软土层厚度超过5m，且路堤高度超过天然地基承载力很多时的地区。
2.施工要点
（1）砂袋露天堆放时应有遮盖，不得长时间曝晒。
（2）砂袋应垂直下井，不得扭结、缩颈、断裂、磨损。
（3）拔钢套管时如将砂袋带出或损坏，应在原孔位边缘重打；连续两次将砂袋带出时，应停止施工，查明原因并处理后方施工。
（4）砂袋在孔口外的长度，应能顺直伸入砂垫层至少300mm。
（5）定位要准确，砂井垂直度要好。
（6）袋中砂宜用风干砂，不宜用潮湿砂，以免袋内砂干燥后，体积减小。
（7）聚丙烯编织袋，在施工时应避免太阳光长时间直接照射。
（8）砂袋入口处的导管口应设置保护措施，避免砂袋被挂破漏砂。
（9）施工中要经常检查桩尖与导管口的密封情况，避免导管内进泥过多，影响加固深度。
（10）确定袋装砂井的长度时，应考虑袋内砂体积减小，袋装砂井在孔内的弯曲、超伸以及伸入水平排水垫层内的长度等因素，避免砂井全部伸入孔内。造成与砂垫层不连接。
5.2.2.5塑料板排水法
1.适用范围
这种方法适用于泥炭饱和淤泥地段或土基松软、地下水位高路段。
2.施工要点
（1）塑料板滤水膜在插入过程中避免损坏，防止淤泥进入板芯堵塞输水孔而影响塑料板的排水效果。
（2）上拔套管要避免将塑料板带出。
（3）严格控制间距和深度。
（4）塑料板带上部2m应补插；塑料排水板超过孔口的长度应能伸入砂垫层，且不小于500mm，预留段应及时折埋设于砂垫层中，与砂垫层贯通，并采取保护措施。
（5）塑料排水板不得搭接。
（6）施工中防止泥土等杂物进入套管内，一旦发现应及时清除。
（7）打设形成的孔洞应用砂回填，不得用土块堵塞。
5.2.2.6水泥粉喷桩
1.适用范围
适用于处理软弱土如淤泥、淤泥质土、粉土和含水量较高且地基承载力标准值不大于120KPa的黏性土等地基。
2.施工要点
（1）控制钻机下钻深度、喷粉高程及停灰面，确保粉喷桩长度。
（2）严禁没有粉体计量装置的喷粉机投入使用。
（3）定时检查粉喷桩的成桩直径及搅拌均匀程度。对使用的钻头定期复核检查，其直径磨耗量不得大于2cm。
（4）当钻头提升至地面以下0.5m时，喷粉机应停止喷粉。
（5）当喷粉成桩过程中遇有故障而停止喷粉，在第二次喷粉接桩时，其喷粉重叠长度不得小于1m。
（6）粉喷桩施工时，泵送水泥必须连续，固化材料的用量以及泵送固化材料的时间应有专人记录，其用量误差不得大于±1%。
（7）为保证搅拌机的垂直度，应检查起吊设备的平整度和导向架对地面的垂直度，每工作班检查不少于2次，使垂直度偏差不超过1%。
（8）搅拌机喷粉提升的速度和次数必须符合预定的施工工艺要求，搅拌机每次下沉或提升的时间应有专人记录，深度应达到设计要求，时间误差不得大于5秒，施工前应丈量钻杆长度，并标上明显标志，以便掌握钻入深度、复搅深度。施工中出现问题应及时处理、做好记录。
（9）储灰罐容量应不小于一根桩的用灰量加50kg，如储量不足时，不得对下一根桩开钻施工。
（10）粉喷桩必须根据试验确定的技术参数进行施工，操作人员应如实记录压力、喷粉量、钻进速度、提升速度、钻入深度及每根桩的钻进时间等，监理人员应随时检查记录情况。
5.2.3路堤填筑施工要点
1.软土地区路堤施工计划中宜考虑地基固结工期。
2.施工时不宜破坏软土地基表层硬壳层。
3.路堤压实宽度应不小于设计值，坡度应符合设计要求。
4.填筑过程中，路堤中心线地面沉降速率每昼夜应不大于10～15mm，坡脚水平位移速率每昼夜应不大于5mm。应结合沉降和位移发展趋势对观测结果进行综合分析。填筑速率应以水平位移控制为主，超过标准应立即停止填筑。
5.采用排水固结法施工时，桥台、涵洞、通道以及加固工程应在预压沉降完成后方进行施工。
6.应按设计要求的预压荷载、预压时间进行预压。在预压期内，除添加由于沉降而引起的沉降补方外，严禁其他作业。
5.2.4质量控制
1.软土地段路基应提前安排施工。路堤完工后应留有沉降期，如设计未规定，则应不少于6个月，沉降期内不应在路堤上进行任何后续工程。
2.修筑路面结构之前，路基沉降应基本趋于稳定，地基固结度应达到设计规定值。
3.软土段填筑路堤要做好必要的沉降和稳定监测，并严格控制施工填料和加载速度。监测沉降板应安装在路中线上，纵向间距宜为200m，对于桥头引道路堤，应安装在路中线和两侧路肩边缘线上，第一块沉降板设在距桥台背10m 处，其余宜每50m间隔设置。路堤填筑过程中，填一层应进行一次监测，水平位移量每昼夜不宜超过5mm，沉降量不大于10mm，超过时即应暂停填筑。待沉降及位移量少于规定的值后再继续施工。
4.各种软基处理方法的运用范围、施工规定及各种处治方法的质量检验方法与要求应符合《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）及《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）的要求。
5.3黄土路基施工
5.3.1一般要求
1.非湿陷性黄土路基基底无地下水活动，可按一般黏质土要求进行基底处理，同时做好两侧的施工排水、防水措施。
2.湿陷性黄土地基处理，应采取拦截、排除地表水的措施，防止地表水下渗，减少地基地层湿陷性下沉，其地下排水构筑物与地面排水沟渠必须采取防渗措施。地基处理按土的湿陷类型和设计要求进行施工，对陷穴等路基隐患应做彻底处理。
3.自重湿陷性黄土基底处理，应采用灰土挤密桩、强夯压实等措施，提高土层承载力，减少下沉量。
4.对于路基上游50m、下游30m 范围内的黄土陷穴，逐个进行详细调查，查看其大小、深度、范围、类型、发育形态等，分析其形成的原因及其对路基的危害程度，选择适用的工程处理措施。陷穴表面的防渗处理层厚度不宜小于300mm，并将流向陷穴的附近地表水引离。
5.对路基边界外20米范围内的地表裂缝、积水洼地，分别整平夯实，同时做好排水，以避免黄土陷穴继续发育。
6.黄土地区路基施工，应做好施工期排水。合理设计临时排水系统，并与自然排水系统协调，切断流向施工作业面的水流，将水迅速引离路基。在填挖交界处引出边沟时，应做好出水口的加固，排水设施下设置隔水土工布，坚固不渗漏。
5.3.2基底处理
1.路基排水及陷穴处理
（1）路基排水施工
黄土地区公路边沟采用浆砌片石加固。截水沟应设在离堑顶边缘以外不少于10m的地方，断面不宜过大，沟底纵坡宜在0.5％～2.0％之间。在填挖交界处引出边沟水时，应注意出水口的加固。
地下排水构造物与地面设施必须采取防渗措施。
（2）陷穴处理施工
灌砂、灌浆法：先将陷穴出口用土袋堵塞，再在陷穴顶部每隔4～5m 钻孔，作为灌浆孔；以水、黏土、砂拌匀后使用，待灌好的土浆收缩后，再在各孔补浆2～3次；为有利于封闭水道，也可灌水泥砂浆。
开挖回填夯实及强夯：根据各种洞穴情况进行开挖，清除软土后，重新回填，填料一般用就地黄土分层夯实，为提高回填质量也可采用片（块）石及毛石混凝土等。对地下水形成的陷穴，还应做反滤层，面层用黏土夯实。当雨季有水流入陷穴时，应先进行排水，然后再填实陷穴。强夯法破坏陷穴，加固地基的施工方法，效果最好，详见强夯法内容。
导洞和竖井：由洞内向外逐步回填夯实，在回填前，应将洞穴内虚土和杂物彻底清除干净。当接近地面0.5m时，应用黏土或土加10％砂子回填夯实。对深、大的陷穴，也可钻孔，用水冲法将砂、砾石灌进洞内。如果洞内有水，灌注困难，可用压力灌注细石混凝土。对于大型陷穴，当灌填有困难时，可用洞壁衬砌加固。
为防止陷穴再生，应将处理好的陷穴附近的地面水引流路基外，并严防地表水流入处理好的陷穴。同时为防止产生新的黄土陷穴，应切实加强地面排水措施，做好地表水的截流、防渗和堵漏工作，杜绝地表水渗入土层，防止形成地表积水及水流集中产生冲刷。
（3）陷穴处治后土层表面的处理
处理好的陷穴，其土层表面均应用3颐7灰土填筑夯实，其厚度按设计要求执行。如设计未作明确规定时，其厚度不宜小于30cm，并将流向陷穴的附近地表水引离，防止形成地表积水及水流集中产生冲刷。
2.强夯法施工
（1）施工前应选择有代表性且不小于500㎡的路段进行试夯，确定最佳夯击能、间歇时间、夯间距等参数。
（2）夯击次数应按现场试夯得到的夯击次数和夯沉量关系曲线确定。
（3）施工前应检查锤重和落距，单击夯击能量应符合设计要求。
（4）平整场地、预先估计强夯后可能产生的平均地面变形，并以此确定地面高程，然后用推土机平整。