民用航空方面，运输机队不断更新，主要已由波音、空中客车等先进机型为主组成，2008年全国民用航空机场152个；通讯、导航、气象、空中管制等设备不断更新完善；北京首都机场、上海虹桥机场、浦东机场、广州白云机场、天津张贵庄机场、深圳机场、哈尔滨南岗机场、合肥骆岗机场及西安咸阳机场等机场设施，都能在复杂的气象条件下起降大型喷气客机。
管道运输的技术装备适应我国原油凝固点高、黏度大、含蜡多的特点。原管道采用了螺纹双面焊接钢管，有不同管径系列产品。原油管道采用加热输送工艺，同时采用清管技术，提高了管道输送能力。天然气管道装备了净化装置。
4.运输结构发生变化
随着各种运输方式的发展和经济结构的调整变化，运输结构也在发生变化，公路和航空运输发展迅速。
这种变化，有利于发挥不同运输方式的经济技术特点和优势，促进其合理分工，是积极的、合理的。此外，货物构成的变化也引起货运结构变化，这种变化在改革开放以来尤为突出。由于工业化步伐加快，农、轻、重比例关系的调整，使轻工业产品特别是高附加值产品运量增加，农业物资运输量比重下降。
四、现代运输方式分析与选择
（一）现代运输方式分析
1.五种基本的运输方式
铁路、公路、水路、航空和管道五种交通运输方式，各具运营特性和优势，在一定的地理环境和经济条件下有其各自的合理使用范围。
（1）铁路运输
铁路是一种适宜于担负远距离的大宗客、货运输的重要运输方式。在我国这样一个幅员辽阔、人口众多、资源丰富的大国，铁路运输不论在目前甚至在可以预见的未来，都是综合运输网中的骨干和中坚。
铁路运输的优点是巨大的运送能力；廉价的大宗运输；全天候（较少受天气、季节等自然条件的影响），能保证运行的经常性和持续性；计划性强，安全，准时；运输总成本中固定费用所占的比重大，收益随运输业务量的增加而增长。
铁路运输的缺点是建设投资大、时间长；始发与终到作业时间长，不利于短距离的运输业务；受轨道限制，灵活性较差；路基、站场等建筑工程投资大；货物滞留时间较长；不适宜紧急运输。
（2）公路运输
公路运输生产点多、面广，在综合运输体系中，公路运输最显著的运营特点是它的灵活性。主要体现在：一是空间上的灵活性，可以实现门到门运输；二是时间上的灵活性，可以实现即时运输，即根据货主的需求随时启运；三是批量上的灵活性，公路运输的启运批量最小；四是运行条件的灵活性，公路运输的服务范围不仅在等级公路上，还可延伸到等级外的公路，甚至许多乡村便道的辐射范围，普通货物装卸对场地、设备没有专门的要求；五是服务上的灵活性，能够根据货主的具体要求提供有针对性的服务，最大限度地满足不同性质的货物运送需求。
但公路运输也有其不可避免的缺陷：一是运输成本较高，由于是小批量运输，劳动力成本、动力成本都较高；二是环境污染，汽车引起的噪声、废气等公害造成的环境污染已引起许多国家的注意。
总之，在市场需求水平逐步提高的情况下，公路运输正日益扮演着越来越重要的角色。
随着公路路况的改善，汽车技术的进步，高速公路的快速发展，公路运输将成为高档工农业产品以及中距离运输的重要力量。
（3）航空运输
与其他运输方式相比，航空运输的主要优点是：
①速度快。这是航空运输的最大特点和优势。现代喷气式客机，巡航速度为800~900千米/小时，比汽车、火车快5～10倍，比轮船快20~30倍。距离越长，航空运输所能节约的时间越多，快速的特点也越显著。
②机动性大。飞机在空中飞行，受航线条件限制的程度比汽车、火车、轮船小得多。它可以将地面上任何距离的两个地方连接起来，可以定期或不定期飞行。尤其是对灾区的救援、供应以及边远地区的急救等紧急任务，航空运输已成为必不可少的手段。
③舒适、安全。喷气式客机的巡航高度一般在10000米左右，飞行不受低气流的影响，平稳舒适。现代民航客机的客舱宽敞，噪音小，机内有供膳、视听等设施，旅客乘坐的舒适程度较高。由于科学技术的进步和对民航客机适航性严格的要求，航空运输的安全性比以往已大大提高。
④基本建设周期短、投资小。要发展航空运输，从设备条件上讲，只要添置飞机和修建机场。这与修建铁路和公路相比，一般说来建设周期短、占地少、投资省、收效快。据计算，在相距1000千米的两个城市间建立交通线，若载客能力相同，修筑铁路的投资是开辟航线的1.6倍，开辟航线只需2年。
航空运输的主要缺点是飞机机舱容积和载重量都比较小，运载成本和运价比地面运输高。由于飞行受气象条件的限制，影响其正常、准点性。此外，航空运输速度快的优点在短途运输中难以充分发挥。
因此，航空运输比较适宜于500千米以上的长途客运，以及时间性强的鲜活易腐和价值高的货物的中长途运输。
（4）水路运输
沿海、内河水运的投资省，运输能力大，占地少，干线运输成本和能耗低，因此运价便宜。
在沿海和内河有水运条件的地方，应成为大宗和散装货物的主要运输方式，也可以承担沿海内河的客运任务，特别是旅游客运。而海洋运输，将内陆经济腹地与世界联通，对国际物流和国际贸易的发展具有重大作用。
（5）管道运输
管道运输是一种现代化的运输方式，投资省，建设周期短，运输能力大，占地少，受自然条件影响小，一般适合天然气和流向较集中的原油及成品油运输，有些国家也开展煤浆管道运输。管道运输还具有速度快、流量大、环节少、运费低等优点。因此，国际贸易及国际物流中管道运输发展较快。
2.集装箱运输与多式联运
（1）集装箱运输
集装箱运输是利用集装箱作为运输单位进行货物运输的一种先进的现代化运输方式。
在集装箱运输过程中，一般使用集装箱装载货物，通过一种或几种交通运输工具的联合，将货物直接运达到收货地。它是社会化大生产的产物。由于它是一种既方便又灵活的运输方式，可以在最大限度上减少运输过程中造成的货损，因而被众多货主所采用，现在已经成为各国货物运输的共同趋势。
集装箱运输的优势主要体现在：能够抵抗风雨、避光、抗震，最大限度减少货损；能够整箱搬运，极大地方便了运输、装船和卸港；集装箱的铅封号码唯一，能够有效避免货物丢失、被窃的现象；集装箱运输可以由一个承运人全程负责，有利于简化手续，提高工作效率；能够对鲜活物品进行长时间保鲜；能够实现货物的“门到门运输”。
（2）多式联运
近年来，越来越多的运输使用两种或两种以上的运输方式，这种方式被称为“多式联运”。准确地说，多式联运是指根据实际运输要求，将不同的运输方式组合成综合性的一体化运输，通过一次托运、一次计费、一张单证、一次保险，由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输。除了显著的经济效益外，国际货物运输的发展也是其主要动力，国际货物运输被称为“国际多式联运”。多式联运的主要特点是在不同的运输方式间自由变化运输工具。
多式联运服务的组合方法大致有十种：铁路运输和公路运输、铁路运输和水上运输、铁路运输和航空运输、铁路运输和管道运输、公路运输和航空运输、公路运输和管道运输、公路运输和水上运输、水上运输和管道运输、水上运输和航空运输、航空运输和管道运输。当然这些组合有些并不实用，目前，铁路运输和公路运输（被称为“驼背运输”）以及公路运输和水上运输（被称为“鱼背运输”）得到了广泛的使用，航空与陆地运输组合也发展较快。
（二）现代运输方式选择
1.铁路运输
在我国的物流运输中，铁路是货物运输的主要承担者，特别是大宗的、单一的、长距离的货物，如煤炭、木材、粮食、棉花、钢材、水泥等，主要是由铁路运输的。依据运输物资的数量不同，可分为整车运输、混装运输、零担运输等。
2.公路运输
公路运输主要承担短途以及没建铁路的边远地区的长途货物运输任务。近几年，随着我国公路汽车运输的发展，经济运距也不断延长，一般在200千米以上的大城市之间，也利用公路运输。特别对鲜活易腐货物如水果、蔬菜、鲜鱼、肉等，公路运输具有更大的优越性。
高速公路的迅速发展，使公路运输的经济运距延长到600千米左右。
3.水路运输
水运可利用自然条件，投资少、费用省、运价较低，主要承担大宗货物的运输。水运速度较慢，多用于时间要求不太急的货物运输。我国水运条件虽然很好，但由于开发不够，利用较差，水运潜力还远远没有充分发挥。在全国总货运量中所占的比重不大。
4.航空运输
航空运输投资少，速度快，时间效益好。但能耗大、成本高，除一些贵重的少量物品外，主要是承担长途客运任务。
5.管道运输
目前我国的管道建设还不多，主要用于运输原油和成品油。但也有少数厂矿用来运输矿石。
6.多式联运
多式联运通过各种运输方式之间的协作，合理安排运输计划，综合利用各种运输工具，充分发挥运输效率比较好的组织货物运输形式。多式联运加快了运输，方便了货主，所以，现在不仅在一国之内，而且国际联运也有了迅速发展。特别随着集装箱的出现，它为国内、国际联运业务开拓了广阔的前景。
此外，多式联运方式中，还包括“大陆桥运输”。大陆桥运输是指使用铁路或公路系统作为桥梁，把大陆两端的海洋运输连接起来的多式联运方式。目前世界上主要的陆桥有西伯利亚大陆桥、远东至北美东岸和墨西哥湾陆桥、北美西海岸至欧洲陆桥等。大陆桥运输对改变国际物流格局，发展国际间的经济合作具有重大的战略意义。
（三）现代运输方式的协调
现代运输方式的协调是指各种运输方式的协调发展和协同作业。不同运输方式的运输组织工作不尽相同，这影响到货主对运输方式的选择，影响到各种运输方式的分工和发展；而各种运输方式之间也必须协同作业，以适应现代物流的需求。
如铁路运输各生产环节的组织工作，包括旅客运输组织、货物运输组织、机车与车辆的配合与整备、列车运行指挥与控制等，部门繁多、技术性强。水运船舶运行组织要根据水上客货运输任务和船舶、港口、航道的技术运营条件，综合考虑水运生产的各个环节，以及同其他运输方式之间的配合，对船舶运行作出全面的组织和安排，包括规划航线系统，选取适当的船舶，拖船和驳船的配合以及制定船舶运行时刻表。汽车运输生产过程中各个环节的组织工作，主要有规划和开辟公路营运路线，组织客货源，安排车辆班期，配置沿线运力。航空运输要做好航班计划、航线运输计划和作业计划等。这些分系统的组织工作是复杂的，要考虑各分系统之间的衔接更是庞大的系统工程，但却是物流运输所必需的。
物流过程经常需要联合运输，在联合运输中更要加强运输组织工作，在商务上和换装点技术作业衔接联合，既发挥各种运输方式的优势，又可方便货主，同时降低了物流成本，收到良好的经济效益。