他们于30日在月球的“雨海”登陆，并于美国东部时间31日上午9时25分离开“隼号”登月舱。几分钟之后，他们从宇宙飞船上卸下月行车，开始了他们的勘探旅行。游车的前舵轮操作不灵，但是按设计只有后轮驱动，后驱动轮运转良好。
当宇航员们在埃尔鲍陨石坑的边沿停下时，位于休斯敦的任务控制台打开了游车的电视摄影机，向地球传送非常清晰的彩色图像。电视观众可以看到宇航员挑选和采集月石标本。有一次，他们兴奋地喊道：“这里有些漂亮的供地质研究用的岩石。”他们驾车行驶了两小时，走了8千米，之后又回到登月舱。斯科特和欧文在驾驶月行车做更多的旅行，共行驶了27.9千米后，与同在指挥船中的另一名“阿波罗15号”宇航员阿尔弗雷德·M·沃顿会合，一起返回。
此后的“阿波罗”16号、17号携带的月球车，分别在月面上行驶了27千米和35千米，并利用月球车上的彩色摄像机和传输设备，向地球实时地发回宇航员在月面上活动的情景及离开月球返回环月轨道时登月舱上升及发动机喷气的景象。
第一位踏上月球的宇航员
月球早在史前就已被人所知道。它是空中仅次于太阳的第二亮物体。由于月球每月绕地球公转一周，地球、月球、太阳之间的角度不断变化；我们把它叫做一个朔望月。一个连续新月的出现需要29.5天(709小时)，随月球轨道周期(由恒星测量)因地球同时绕太阳公转变化而变化。
在太空探索中，月球作为我们的近邻，因其特殊的位置，丰富的资源而又重新受到关注。由于月球具有几乎没有大气层，没有磁场，弱重力场和稳定的地质构造等特征，所以从月球上发射深空探测器比在地球上要容易得多。因此，未来的月球基地不仅可以作为一个天然的发射平台，还是一个理想的太空探测的中转站。
第一批在月球上登陆的人是美国宇航员阿姆斯特朗和奥尔德林。他们乘坐“阿波罗11号”宇宙飞船经过100小时的飞行到达月球。
阿姆斯特朗在过16岁生日时成为持有执照的飞行员，1947年为海军飞行学员。他在印第安纳州西拉斐特市珀杜大学学习航空工程。1955年成为国家航空咨询委员会(NACA)，即后来的国家航空和航天局(NASA)的民用飞机研究飞行员。1962年参加航天计划。1966年3月为“双子星座-8”号宇宙飞船特级驾驶员。
1969年7月16日，阿姆斯特朗同小奥尔德林、科林斯一起乘“阿波罗11号”飞船飞向月球。4天后于美国东部夏令时下午4时18分，由他手控操纵“鹰”号登月舱在宁静海西南缘附近的平坦地带着陆。7月21日美国东部夏令时下午1时56分，飞行指令长阿姆斯特朗爬出登月舱的气闸室舱门，在5米高的进出口台上待了几分钟，以安定一下激动的心情。然后他伸出左脚慢慢地沿着登月舱着陆架上的一架扶梯走向月面。他在扶梯的每一级上都稍微停留一下，以使身体能适应月球重力环境。走完9级扶梯共花了3分钟，4时17分他小心翼翼地把左脚触及月面，然后鼓起勇气将右脚也站在月面上。
于是在月球那荒凉而沉寂的土地上第一次印上了人类的脚印。当时他说出了此后在无数场合常被引用的名言：“这是个人迈出的一小步，但却是人类迈出的一大步。”
阿姆斯特朗和奥尔德林在月面上总共停留了21小时18分，在舱外活动了2小时21分钟。在这无声无息的环境里，他们安装了自动月震仪、激光后向反射器、太阳风测试仪，并收集了23千克的月球岩土标本，插上了一面美国星条旗。电视摄像机不断地把他们的活动拍摄下来送回地面，使地面上千千万万观众与他们一道经历了这一场冒险。当时，他们的另一位同胞柯林斯却在500千米高的月空中飞行，以等候他们的胜利归来。
7月24日美国东部夏令时下午12时51分，“阿波罗11号”飞船降落于太平洋。同年获总统颁发的“自由勋章”。
1971年，阿姆斯特朗从国家航空和航天局辞职。1971~1979年任俄亥俄州辛辛那提大学航空航天工程教授，1979年后任俄亥俄州莱巴嫩市供应油田设备的卡德韦尔国际有限公司董事长。1985年3月任太空问题全国委员会成员。
1986年2月任调查航天飞机事故的总统委员会副主席。20世纪80年代起，他还曾担任多所公司的董事或董事长。1999年7月20日，美国在华盛顿航空航天博物馆举行仪式，纪念人类首次登月30周年。戈尔副总统在仪式上将“兰利金质奖章”授予首次登上月球的美国宇航员尼尔·阿姆斯特朗和他的同伴埃德温·奥尔德林以及驾驶指令舱的迈克尔·柯林斯。
航天史上第一位女指令长
艾琳·柯林斯1956年11月19日出生于美国纽约，1978年获锡拉丘兹大学数学和经济学学士学位。1986年获斯坦福大学硕士学位。1989年获韦伯斯特大学航空系统管理学硕士学位。
1976年，美国空军首次招收女性接受军事飞行训练，使她有机会进入空军试飞驾驶员学校。1979年结束空军飞行员训练，任T-38教练机飞行员至1982年。1983~1985年任C-141型飞机机长。1986~1989年在美国空军学院任助理教授。1990年1月从试飞驾驶员学校毕业的同时被挑选接受宇航员培训。升为空军中校，承担过教练机飞行员、飞行教员和军用运输机机长的工作。她驾驶过30多种不同的飞机，累计飞行时间已有4000多个小时。1991年7月起成为宇航员。
实际上，柯林斯并不是第一个女宇航员。1963年，苏联宇航员捷列什科娃就独自一人驾驶太空飞船遨游太空71个小时。但是苏联着名的火箭设计和太空技术专家罗廖夫·科罗廖夫对捷列什科娃非常不满。据他的记录，捷列什科娃在这次太空之旅中屡屡犯错，以至于他发誓“以后再也不让女人参与太空计划了”。科罗廖夫是个言出必践的人，在他的影响下，此后的19年里，苏联再没把一位女性送上太空。
捷列什科娃驾驶太空飞船遨游太空时，柯林斯才刚刚6岁。即使不算这个苏联女宇航员，在柯林斯之前，美国的宇航员队伍中也出现了不少女性的身影。从小就向往天空的柯林斯为了自己的飞天梦想不断努力。1995年1月3日至11日，38岁的柯林斯担任了代号为STS-63的任务，随“发现号”航天飞机升上太空。为缅怀激励自己创造这一纪录的先辈，把1932年以女性身份首次单人驾机飞越大西洋的阿米莉亚·埃尔哈特使用过的一块头巾带在身边，完成了“发现号”2月3日至11日的飞行。柯林斯是美国航天史上第一个航天飞机女驾驶员，而在她之前的女宇航员所从事的都是医疗、后勤支持等工作。之后，柯林斯担任了1997年5月15至24日代号为STS-84航天任务的飞行员。
1998年3月，柯林斯被召往白宫，当时的美国第一夫人希拉里·克林顿在白宫正式宣布任命她为美国宇航局唯一的女性航天飞机机长。在此之前美国38年的航天史上，从未有一个女性能够成为航天飞机的领导者，担负起完成一次重大航天行动的重任。1999年7月她成为有史以来第一位女航天飞机指令长。
在美国，女飞行员驾驶飞机、甚至战斗机已不是新鲜事，但女宇航员担任指令长却是首次。7月23日，柯林斯坐到指令长的位置上，实现了很多女性的梦想。为此，美国宇航局邀请了美国政界、航空航天领域、科学界和工程界的数十位知名女性前往肯尼迪航天中心为柯林斯送行，如卫生和公众服务部部长唐娜·沙拉拉、13位女性国会议员、民谣歌手朱迪·柯林斯。希拉里、切尔西和美国女足也在参加完白宫的一个活动之后赶到发射现场。
柯林斯的丈夫帕特·扬斯抱着他们3岁半的女儿布里奇特目睹柯林斯所乘的“哥伦比亚号”在耀眼的火焰中升空。41岁的扬斯自己是一名飞行员，对妻子的飞行充满信心。一些好心人为首位女航天飞行指令长的处女飞行发出了欢呼。一个在航天部门工作的女士挥舞着一个条幅，上面写着“艾琳，只管去做吧”。她驾驶“哥伦比亚号”航天飞机完成了7月23至27日的飞行。
2005年7月13日，柯林斯作为资深航天员，又承担一个具有历史性的重任，担任了“发现号”的机长。这次成功的飞行，使得在“哥伦比亚号”航天飞机失事两年多之后，美国的航天飞机再次成功进入太空，她和她的机组成员的完美表现，挽救了因“哥伦比亚号”失事而遭受打击的美国宇航局的声誉乃至命运。
最早的女宇航员
瓦莲京娜·一弗拉基米罗夫娜·捷列什科娃是世界上最早的女宇航员，也是第一位实现登上太空的女性。她是俄罗斯唯一的女将军，被誉为“民族英雄”、“世纪女性”，获得过联合国“和平金奖”、“列宁勋章”、“齐奥尔科夫斯基奖章”等，是世界上十几个城市的荣誉市民，月球背面的一座环形山以她的名字命名。
茫茫宇宙，无尽太空，充满了多少未知与神秘，激起了人类无数的幻想，期盼着能有一天可以畅游其间，体会那一片虚空中的真实。随着第一位宇航员加加林的升空，人们朝着幻想终于走出了第一步，迄今为止已有相当多的宇航员乘坐宇宙飞船离开了地球，有的甚至将足迹印上了另一个星球——月球。然而，由于宇宙飞行对体力、智力的严格要求，以及飞行历程中充满的不确定性和危险性，使相当长的一段时间内，“宇航员”的荣誉只能属于男人。
1963年6月14日和1963年6月16日苏联连续发射了由贝柯夫斯基驾驶的“东方-5”和由捷列什科娃驾驶的“东方-6”
号航天飞船。两艘飞船的入轨时间相差两天，在轨道上的最近距离相隔4.8千米，而在同一天返回地面。
这次飞行的意义在于，“东方-6”号飞船的驾驶员捷列什科娃是世界上第一个飞进宇宙的女性。这次飞行正是在国际妇女代表大会开幕的前夕。这一事实本身强有力地表明，妇女可以在任何方面与男人并驾齐驱。
捷列什科娃本来是一名跳伞运动员。
1961年12月加入航天员的训练队伍。1962年初，苏联挑选女宇航员一事在严格保密的情况下紧锣密鼓地展开。当时主要是从各地航空爱好者俱乐部的女飞行员和女跳伞运动员当中挑选。先是从数百人当中选出60人参加体检。经过层层筛选，最后选中5人。训练期间她刻苦钻研火箭技术，学习飞船理论知识，顽强地锻炼身体。她总是尽最大努力去完成医生及设计师对她提出的任何学习和训练任务。
委员会决定由她的航空俱乐部的队友塔季扬娜一莫洛兹切娃担任首飞，由她做替补。然而在飞天前的一次体检中，意外却发生了：莫洛兹切娃竟然怀孕了！
这确实让委员会全体人员非常吃惊，但他们将此事严格控制在小范围之内，最后决定由替补捷列什科娃完成人类首次飞天壮举。
1963年6月16日格林尼治时间9时30分，她乘坐“东方6号”宇宙飞船在拜克努尔宇宙飞行场起飞，从而成为进入宇宙空间的第一位妇女。她在离开地面233千米的地方，环绕地球飞行48圈以后，于1963年6月19日8时16分平安地在卡拉干达东北620千米的地方着陆，总共飞行了70小时46分钟。
飞行归来载人舱近地弹射时，她的头被头盔狠狠撞了一下，等到着陆后，人们发现她的脸部和太阳穴处发青，整个人也几乎没有什么知觉。她被紧急空运到莫斯科进行抢救，直到晚上苏联最权威的医疗专家才向人们宣布，她现在脱离了生命危险，这时大家才算松了一口气。
之后她与驾驶“东方3号”的宇航员尼古拉耶夫结婚，组成了世界上第一个航天家庭。1964年6月8日，捷列什科娃生下一个女孩儿，取名为仪琳娜。
仪琳娜也被称为“第一个太空婴儿”。如今，仪琳娜已经长大成人，而且跟其他人没有任何区别。
其他女宇航员也有骄人的成绩。俄罗斯宇航员叶莲娜·孔达科娃(1957至今)在“和平号”空间站创女性连续太空滞留时间纪录。1994年10月4日，她和两名男宇航员一起乘“联盟-TN20”宇宙飞船到达“和平号”空间站，在太空飞行169天后于1995年3月22日返回地面，创女性连续太空滞留时间纪录。1995年4月12日，叶利钦总统授予她“俄联邦英雄”荣誉称号。
女宇航员所创造的最长飞行时间纪录是188天4小时14秒，这位宇航员是美国的香农·卢西德。1996年3月22日，她乘坐美国的“亚特兰蒂斯STS76”
号宇宙飞船抵达“和平”号空间站，同年9月26日乘“亚特兰特蒂斯STS79”
号返回地面。她在空间站停留时间超过任何其他美国宇航员。返回地面后，她即被克林顿总统授予“国会太空”荣誉勋章。
在太空中工作时间最长的人
俄罗斯宇航员瓦列里·波利亚科夫1994年1月8日进入太空至1995年3月22日顺利返回地面，在太空中“生活”了439天(其中有437天在“和平号”
轨道空间)，创下了人类在太空生活单次时间最长的纪录。1995年4月12日，俄罗斯“宇航节”这一天，叶利钦总统授予他“俄联邦英雄”荣誉称号。
世界上首次载人宇宙飞行是在1961年4月12日，苏联宇航员加加林少校乘坐“东方”号宇宙飞船在太空飞行了108分钟。第2个是他的同胞季托夫少校，他于1961年乘“东方”2号宇宙飞船飞行了一天多——25小时18分钟。
1965年12月4日，美国宇航员弗兰克，博尔曼和詹姆斯·洛弗尔突破了10天大关，他们二人在轨道上呆了13天18小时35分31秒。
1971年6月，苏联宇航员多布罗沃斯基和帕查耶夫又夺回了纪录：他们乘“联盟11号”飞船飞上“礼炮号”空间站，并随其飞行了23天18小时21分43秒。宇宙飞行时间纪录在苏联人和“礼炮号”和“和平号”空间站与美国人及其空间站“天空试验室”之间易手。
在波利亚科夫创造纪录前，保持者为苏联上校季托夫和随船工程师马纳罗夫，成绩为365天22小时39分47秒。