事件链接：◆胶济铁路火车相撞事故
2008年4月28日凌晨4时41分，T195次北京至青岛四方的列车与5034次烟台至徐州的列车在山东省淄博市周村附近相撞。本次特大交通事故造成70多人死亡，400多人受伤。汽车、火车、地铁、飞机等现代交通工具给人们带来便利的同时，也带来了众多的交通事故。交通事故是威胁人类生存的重大灾难之一。加强安全意识，是预防交通事故的主要办法之一，另外，在平时多了解一些交通事故的发生规律和特点，学习一些事故中应急自救和救人的技能，也是非常有必要的，俗话说，有备无患，只要我们积极行动起来，就能拥有美好的未来。
1.车祸自救
交通事故是相当严重的社会公害之一，造成的人员伤亡率是相当高的。交通事故造成的伤害大体可分为减速伤、撞击伤、碾挫伤、压榨伤及跌扑伤等。减速伤是由于车辆突然而强大的减速（如紧急刹车、两车相撞）所致的伤害，如颅脑损伤、颈椎损伤、主动脉破裂、心脏及心包损伤以及“方向盘胸”等。撞击伤多由机动车直接撞击伤员所致，由于车速快，一旦被撞击，伤势多很严重。碾挫伤及压榨伤多由车辆碾压挫伤，或被变形车厢、车身、驾驶室挤压而致伤。
乘车时，若在发生事故前的瞬间能发现险情，可以采取如下自救措施：
1.紧紧握住面前的扶手、椅背，同时两腿微弯，用力向前蹬地，这样，即使身体有被碰撞的可能，只要双手用力向前推，撞击力使人消耗在手腕和腿弯之间，能缓解身体前冲的速度，从而减轻受伤害的程度。
2.如果车祸意外发生得十分突然，来不及做缓冲动作时，就应迅速抱住头部并缩身成球形，这样可以减少头部、胸部受到撞击。
2.交通事故中的互救
交通事故伤一般发生在瞬间，常为多部位损伤。最常见的损伤是骨折、颅脑伤、脑部和腹部外伤。
1.首先将受伤者从车上搬出，对活动性大出血，应就地止血，例如四肢出血可上临时性止血带；气道堵塞的，立即疏通，然后搬运出车。又如，一时无法分辨有无脊柱外伤时，最好按脊柱外伤的搬运原则，做到尽量不扭曲病人身体，将他平稳地抬出。
2.随即对重大伤情进行急救，如休克、出血、呼吸或心跳停止等，同时请医生前来处理。
3.骨折病人，包括脊柱骨折，应做好伤肢的固定，然后再运送。
4.对昏迷病人，要重视保持气道畅通。
5.长时间受到挤压的肢体，可出现“挤压综合征”，导致休克、肾功能衰竭甚至死亡。
自救注意事项：
1.压埋的伤肢，压埋时间越短越好。病人应静卧，立即用夹板把伤肢固定，尽量少活动。
2.肿胀的伤肢，不要按摩，不能热敷，也不能上止血带，否则会加重伤势，但伤肢可以冷敷。
3.尽快请医生前来，或急速送人就近医院。决不能因为病人清醒，全身情况平稳而放松警惕。
3.自救互救最重要
一旦发生交通事故，乘客采取自救措施最重要，事故现场也应及时开展互救。车辆遇险时乘客应双手紧紧抓住前排座位或扶杆、把手，低下头，利用前排坐椅靠背或两手臂保护头面部；若遇翻车或坠车时，应迅速蹲下身体，紧紧抓住前排座位的椅脚，身体尽量固定在两排座位之间，随车翻转；车辆在行驶中发生事故时，乘客不要盲目跳车，应在车辆停下后再陆续撤离。飞机发生颠簸时，应立即系好安全带，遇到紧急情况时，还应双手用力抓住前排坐椅，身体紧紧压在椅子上，尽量弯下身体，低下头，防止受伤。轮船发生火灾时，应听从指挥向上风方向有序撤离。撤离时可用湿毛巾捂住口鼻，尽量弯腰快跑。当需要弃船时，应立即穿好救生衣，按各船舱中的紧急撤离图示方向离船。弃船后尽快远离船舶，防止下沉的船舶造成漩涡，把人卷入。现场抢救的基本顺序是先呼救，再抢救。先抢救人员，后抢救财物。先抢救重伤人员，后抢救轻伤人员。遇伤员被挤压、夹嵌在事故车辆内时，不要生拉硬拖，而应用机械拉开或切开车辆，再救出伤员。
4.两车相撞时的应急自救
汽车是当今世界的主要交通工具之一。随着交通的发达，汽车数量的不断增加，交通事故也不断地增长。那么，如果两车相撞，司机和乘客怎么办呢？
在两车就要相撞的一刹那间，司机首先要保持冷静的头脑，可猛转方向盘，并将两肘覆盖在方向盘上，以缓冲对脸、胸的冲击。这样，你就有可能在事故中幸免，仅受一点轻伤。
在两车相撞时，乘客能否幸免，与其在车上的坐法有直接关系。汽车在受到猛烈地冲击时，随着惯性运动，人体会向前倾倒，接着又会向后反弹，脖子也会跟着向后碰去，因此，颈椎极易受到撞击，造成严重的损伤。如果你这时是侧着身子深深地坐在椅子内，就能有效地保护颈椎，使之不受到严重的伤害。
汽车相撞时向前的冲力以及向后恢复原位的身体随惯性再向前猛倒时，头、面会撞着前面坐椅的背面，要张开手掌，保护头面部，这样，即使发生了较严重的撞车事故，你也能把损失减至最小的程度。
5.汽车刹车失灵时的应急自救
驾车过程中，刹车失灵非常危险。导致刹车失灵的原因很多，针对不同的情况应采取不同的应对措施。
如果行车途中刹车失灵，应立即换低挡并启用手刹。必须同时做到几件事：脚从加油踏板上抬起，打开警示灯；快速摇动脚刹（它可能仍连着）；换低挡，手刹车制动。不要猛拉手刹，由轻缓逐渐用力，直至停车。抓手刹制动，除非确信车辆不会失去控制，否则不要用全力。小心驶离车道，将车停在你能走离公路的地方，最好是边坡，或者松软的上坡。
如果车速始终无法控制，比如遇到了陡下坡，为了减速可以不断冲撞路边的护栏或护墙。还可利用前面的车辆帮你停车——在距离许可的条件下靠近它。使用警示灯、按喇叭、双闪灯等手段使前面的司机接收到你的求助信号——你处于可能会导致相撞的车道上，需要帮助。
6.汽车打滑时应急自救
如果汽车轮胎的附着力不定，就会发生打滑。打滑时最自然的反应是猛踏制动器，其实这样做最危险。
1.后轮打滑自救
后轮打滑时，车尾会滑向一侧，甚至车身猛力旋转。驶入弯路时速度太高，常常发生这种情况。在平滑、粗糙不平或高路拱的道路上行驶，刹车过猛，后轮也会打滑。前轮驱动汽车的后轮打滑最为普遍。不论是前轮驱动汽车还是后轮驱动汽车，应付的办法都是一样的。
（1）放开油门或制动的踏板，也不要踩离合器踏板，紧紧把住方向盘。
（2）把方向盘朝车尾滑行的方向转动，比方说车尾滑向右，就转右向方向。但转动过度，汽车则会朝反方向打滑。
（3）纠正打滑后，缓缓加速。
2.前轮打滑自救
前轮打滑时，无论怎样转动方向盘，车头都会直冲。原因通常是拐弯时加速太猛。应付办法视后轮或前轮驱动而定。后轮驱动汽车，放开油门踏板，也不要踩制动器或离合器踏板。
（1）转动方向盘把前轮回正，前轮与车身方向相同，但不要转动过度，以免后轮打滑。
（2）前轮附着力恢复后，轻轻踩下油门，转回正确方向行驶。
前轮驱动汽车，缓缓放松油门踏板，不要放开，保持汽车继续行驶。如果骤然减速，可能引致后轮也打滑。
（3）不要踩下离合器或制动器，也不要转正方向盘。
（4）继续缓缓转动方向盘转入意欲行驶的方向，但不要转得太急或过度。
（5）汽车行驶方向校正后，回正方向盘，然后缓缓加速。
3.四轮同时打滑自救
这种情况常常由猛然刹车造成。4个车轮虽然锁紧，汽车却依然向前滑行，速度不减。打滑时大致向前直溜，但如果路拱高，则会滑向路旁。
（1）不缓不急地放松制动踏板，直至4轮回复滚动。不要踩离合器踏板。
（2）把定方向后，才回正方向盘。
（3）平稳地一踏一放制动踏板，减低车速而又不会锁住车轮。
7.轮胎爆裂应急自救
轮胎爆裂，可能是胎体结构有问题，也有可能是轮胎被刺破。
轮胎刺破不一定爆裂，说不定只是泄气。若轮胎泄气，汽车像是在鹅卵石上行驶，摇摆不定。泄气也好，爆裂也好，驾驶人员都难以控制方向。这时最要紧的是，避免因偏向而碰撞其他车辆。
若是前轮胎爆裂或泄气，汽车会猛然偏向轮胎爆裂的一边。若是后轮胎爆裂或泄气，车尾可能滑向一边。
应急自救措施：
1.如前轮胎爆裂，则尽可能不刹车，让汽车慢慢停下来，缓缓移动方向盘，以纠正汽车偏左或偏右，保持直驶。
2.如后轮胎爆裂，轻轻刹车，不要太急或过度用力。把稳方向以保持正确方向。
3.不要换挡。如果可以，就闪亮转向指示灯，然后驶到路边停下。
4.若是在高速公路的快车道上，不妨驶进中央分隔带，也许比较安全。
5.最好停在硬地上，不要停在路边松软的泥地上，以便更换车轮。
8.汽车失火应急自救
汽车着火必须迅速扑灭，否则汽油遇热着火，燃油箱就有爆炸的危险。
汽车着火的灭火法：汽车灭火办法如扑灭其他火灾一样：隔绝空气和截断燃料供应。
1.一发现烟火，立刻关上点火开关，但不要抽出钥匙来，以免锁住方向盘。
2.如果正在行车，尽快驶到路边停下。
3.所有人下车，并且远离着火汽车。
4.尽可能拔掉蓄电池两极的电线，截断电流。若引擎罩内着火，打开引擎罩时提防刮起风来，使火烧得更旺。
5.如果没有灭火器，可用毯子、车厢地毯或其他厚织物灭火。
6.如火势不可收拾，则要打电话叫消防车。
使用灭火器的方法：
1.引擎罩里面着火，掀起引擎罩少许，能向里面喷射灭火剂就够了。
2.灭火剂对准火焰基部横向扫射，又由外而内逐渐包拢。
3.彻底扑熄火焰，提防死灰复燃。
9.汽车陷沉应急自救
汽车在泥泞或冰雪中稍停后，轮胎会失去附着力，很难再开动，遇爬坡尤甚。以下的应急自救方法，也适用于沙地。
1.不要猛踏油门。车轮打空转，只会压实雪层松软的泥土，更难有附着力。猛踏油门还会迫使地上的雪塞进胎面花纹内，更减低轮胎的附着力。
2.车轮回正，使胎面更能抓牢地面。
3.找些东西垫在轮胎下，加强附着力，如垫子、碎石、树枝等等。
4.为避免车轮打空转，用三挡开动，减少施于车轮的扭力。
5.轻轻踏下油门，能缓缓开动车子就够了。必要时稍微踩下离合器踏板，让引擎以较高速旋转。
6.开动时可请同行的人帮忙推车。要站在车侧推，以防汽车向后溜撞倒人；别走近驱动的车轮，否则车轮转动时会把雪块、污物等溅到身上。
7.汽车启动后，不要立即停车载人或收拾工具，应先开到较坚实的平路上。
10.引擎突然停顿应急自救
汽油过热会在燃油管道内汽化，减少燃油输送，以致引擎难以发动或熄灭，这种情形称为“气锁”。
陈旧的汽车遇到交通阻塞，或是高速行驶，或逢酷热天气，都可能发生气锁。此外，在高海拔地区行车，低气压会降低水、汽油等液体的沸点，这样也可能发生气锁。
应急自救措施：
1.停车在阴凉处，等候引擎冷却、气锁消除之后再开动，通常要等半小时左右。
2.不必用湿布包裹进气歧管和化油器以作冷却。这样做既麻烦，又节省不了多少时间。
3.如经常发生气锁，就要彻底检查。
11.汽车油门被卡应急自救
如果油门踏板放开了，却不升起来，可能是化油器或踏板附近的回位弹簧损坏了。引擎会继续高速转动，不会自行减灭。
油门卡住对行车安全危害不大，但也要立即引起注意，采取稳妥措施：
1.脚尖插到油门踏板下面把它抬起来，引擎即会慢下来。
2.发出靠边信号，从后视镜看看后面，安全的话，立刻驶到路旁停下来。
3.在路旁关上点火装置，刹车停下，钥匙不要转尽，否则锁住方向盘。
4.在高速公路快车道上，不能立即驶到路旁，应继续向前驶，必要时刹车。
5.应该谨记引擎动力强劲，汽车的制动效能会比不上平常。
6.停下来，把部分回位弹簧圈扳直，再扭成钩状装回暂用或用强力橡皮筋暂充弹簧。
7.化油器附近如果装上临时扭成的暂用弹簧，两端要用铁丝之类耐热的材料装牢，不可用橡皮筋。
8.缓缓驶入修车厂装上新弹簧，时速勿超过50千米。同时不要使劲加油，以免临时弹簧受力过度折断。
12.行驶中汽油耗尽应急自救
在驾驶汽车过程中，经常会发生燃油将尽的情况。如果油量计读数很低，此时应采取以下措施以节省燃料，可尽量降低行车危机。
燃油未尽时采取的应急自救措施：
1.用高速挡稳定地驾驶，保持时速约40—50千米，但是不要使用超速挡或5挡。
2.减少停停开开。油门踏得越频、越深，耗油就越多。设法配合交通灯号的转变，以便趁绿灯驶过十字路口，不用停车。停下后重新开动，应该尽快换入高速挡。
3.上坡前预早慢慢加速。爬坡的时候高速挡不要用得太久，以免汽车失速而被迫加大油门补救。最好及时换挡，就不必踏尽油门了。
4.关掉引擎放空挡滑行下坡并不是省汽油的好方法，只会增加危险，应该换低挡利用引擎制动。
应急自救注意事项：
1.不要耗尽燃油，以免油箱底部的油垢和水滴被吸进燃油管道，引致阻塞。
2.汽油耗尽时，引擎多数会噼啪作响，并且抖动一阵子，才完全停下。这时应该马上驶往路边，以免在车道上抛锚，阻碍交通。
3.汽车在高速公路上抛锚，应该停在路边，并利用就近的紧急电话求助。
13.躲避撞车应急自救