同步强化练习题
一、单项选择题
1.按照《2000年国际贸易术语解释通则》的规定，若以CFR条件成交，买卖双方风险划分的界限是（）。
A.以货物交给承运人为界
B.以货物交给第一承运人为界
C.以货物在装运港越过船舷为界
D.以货物在目的港越过船舷为界
2.一般情况下，在以FOB贸易术语成交的合同中，货物的价格构成是（）。
A.货物成本
B.货物成本+运费
C.货物成本+保险费
D.货物成本+运费+保险费
3.按照《2000年国际贸易术语解释通则》，表明“主运费未付”的一组术语是（）。
A.E组
B.F组
C.C组
D.D组
4.在下列条件成交的合同中，不属于装运合同的是（）。
A.CIF东京
B.FOB上海
C.DES雅加达
D.CFR伦敦
5.下列贸易术语中，卖方承担责任最大的是（）。
A.CIP
B.DES
C.DDU
D.DDP
6.根据《INCOTERMS1990》的解释，如果我国某外贸公司的某批出口货物以CIF汉堡成交，该公司对货物所承担的风险界限（风险责任）是（）。
A.货物在装运港装船越过船舷以前
B.货物在装运港卸下卖方车辆以前
C.货物在目的港卸货越过船舷以前
D.货物在目的港装上买方车辆以前
二、多项选择题
1.按照《2000年国际贸易术语解释通则》，买卖双方费用划分界限与风险划分界线相分离的贸易术语有（）。
A.FOB
B.CIF
C.FCA
D.CFR
2.按照CFR Ex Tackle成交的一批货物，不应由卖方负责的费用有（）。
A.运费
B.卸货费
C.装船费
D.保险费
3.根据有关规定和国际贸易惯例，一笔以EXW（EX-WORKS）成交的合同，买方应承担如下（）义务。（2000年）
A.在卖方按合同的规定将货物置于买方的控制之下时，受领货物并按合同规定支付货款
B.承担一切出口应付的税费
C.承担卖方为协助买方取得各种证件所支付的费用
D.按照合同规定提供有关货物凭证
4.我国某公司一周内做了4笔出口业务，分别以FOB上海、CIF东京、DES新加坡、DEQ吉隆坡等条件成交，其中属于装运港交货合同的有（）。
A.FOB上海
B.CIF东京
C.DES新加坡
D.DEQ吉隆坡
5.关于“CFR”贸易术语，哪些属于卖方的义务？（）
A.卖方必须自担风险和费用，办理货物出口所需的一切海关手续
B.卖方必须自付费用，按照通常条件订立运输合同，把货物运输至指定目的港
C.卖方订立保险合同，并向买方提供投保所需的信息
D.卖方必须自付费用，向买方提供表明载往约定目的港的通常运输单据
6.根据《2000年国际贸易术语解释通则》的规定，C组贸易术语的特点是（）。
A.卖方要确保按时完成装运并保证按时到货
B.均属于装运合同
C.由卖方订立运输合同，并承担相关费用
D.费用与风险界限划分点分离
三、判断题
1.象征性交货是在CIF条件下，卖方按合同在装运港将货物装船，并提交全套合格单据。卖方在合同规定的装运期内将货物交给承运人或第一承运人的处置之下，就算完成了交货任务，无需保证到货。反之，如果卖方提交的单证不合要求，即使合格的货物安全运达，也不算完成交货。所以象征性交货卖方是凭单交货，买方是凭单付款。（）
2.合肥某服装进出口公司与欧洲某进口商洽谈出口一批针织品，外商要求用CIF European Main Ports的价格条件报价，该服装进出口公司认为这样我们在卸货港的选择上有更大的灵活性，便欣然接受。（）
3.以CIF价格条件成交的合同，当货物在运输途中受损后，卖方仍有权凭符合合同规定的全套单据向买方索取货款，而且事后买方没有索赔权。（）
4.卖方甲地A公司与买方乙地B公司以CIF条件成交一批货物，该货物从甲地到乙地（甲、乙两地分为装运港与目的港）运输途中的风险由B公司承担。（）
5.目的港交货合同和CIF合同是两种不同性质的合同。（）
同步强化练习题参考答案及解析
一、单项选择题
1.【答案】C
【解析】按照《2000年国际贸易术语解释通则》的解释，CFR适用于水上运输方式，采用这一贸易术语成交，卖方承担的基本义务是在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上船并及时通知买方。货物在装船时越过船舷，风险即由卖方转移至买方。
2.【答案】A
【解析】FOB价指卖方在约定的装运港将货物交到买方指定的船上，买方负责派船接运货物，并投付保险。也就是说FOB价指船上交货价。
3.【答案】B
【解析】按照《2002年国际贸易术语解释通则》的规定，F组贸易术语包括FCA、FAS、FOB，在这组术语下，买方订立运输合同和指定承运人，卖方须按照买方的指示，将货物交至买方指定的承运人。主运费由买方负责，卖方不负责主运费的支付。
4.【答案】C
【解析】CIF是指成本加保险费和运费，FOB是指装运港船上交货，CFR是指成本加运费。以上3种均是指装运港交货，所以称为装运合同。而DES则是指目的港船上交货，不属于装运合同。
5.【答案】D
【解析】CIP是卖方订立将货物运至目的地（港）的运输合同，并承担运费，另外卖方还需办理保险并支付保险费；按D组术语订立的销售合同属于到货合同。采用D组术语，卖方应负责将货物运至边境或目的港或进口国内给定目的地或地点，并承担货物运至该地以前的全部风险和费用。具体DES（目的港船上交货）其卖方承担责任即上述D组所述卖方所承担责任；而DDU（未完税交货）指卖方把货物运至目的港后，承担进口国进口清关的一切费用及风险；而DDP（完税交货）指卖方在进口国负责清关纳税后交货，卖方负责为货物交纳进口国税款。由此可知，卖方承担责任范围从大到小依次为：DDP>；DDU>；DES>；CIP。
6.【答案】A
【解析】在CIF条件下，买方应承担货物在运输途中的风险，本应自行向保险公司办理保险，但买方为了省事，在洽商交易时要求卖方代办保险，并商定保险费记入货价中。由于CIF货价中包括保险费，故卖方必须按约定条件自费办理保险。卖方为买方利益所进行的这种保险，纯属代办性质，如果事后发生承保范围内的损失，由买方凭卖方提交的保险单直接向保险公司索赔，能否索赔到手卖方概不负责。
二、多项选择题
1.【答案】B、D
【解析】CIF贸易术语卖方负责办理运输、保险手续并交纳运输和保险费用，但买卖双方风险划分的界限是在装运港货物装船过程中越过船舷。
CFR贸易术语卖方负责办理运输手续并交纳运输费用，但买卖双方风险划分的界限也是在装运港货物装船过程中越过船舷。
通过上述分析可以看出，CFR和CIF贸易术语的费用和风险划分的界限是相分离的。
2.【答案】B、D
【解析】CFR Ex Tackle（即CFR吊钩下交货）是指卖方负责将货物从船舱吊起到船舶吊钩所及之处（码头上或驳船上）的费用。在船舶不能靠岸的情况下，租用驳船的费用和货物从驳船卸到岸上的费用，概由买方负担。
3.【答案】A、B、C
【解析】《2000年国际贸易术语解释通则》关于工厂交货（EXW）指出：买方应承担如下义务：在卖方按合同的规定将货物置于买方的控制之下时，受领货物并按合同规定支付货款；承担一切出口应付的税费；承担卖方为协助买方取得各种证件所支付的费用。所以，本题答案应为A、B、C。
4.【答案】A、B
【解析】根据《INCOTERMS1990》的解释，CIF是在采用装运港或装运地交货条件而主要运费已付的情况下而采取的贸易术语的一种；FOB是指卖方在约定的装运港将货物交到买方的船上而言。按此术语成交，卖方负责办理出口手续，买方负责派船接运货物，买卖双方费用和风险的划分，则以装运港船舷为界。如以FOB标准价格，是指卖方将货物装到船上的价格，一般称船上交货价格。DES是指目的港船上交货；DEQ是指目的港码头交货。
5.【答案】A、B、D
【解析】CFR，即成本加运费（指定目的港），指在装运港货物越过船舷卖方即完成交货，卖方必须支付将货物运至指定目的港所需的运费和费用。但交货后货物灭失或损坏风险，以及由于各种事件造成的任何额外费用，即由卖方转移到买方。卖方不需为买方订立保险合同，C选项错误。A、B、D选项均为卖方的义务。
6.【答案】B、C、D
【解析】该组贸易术语的特点是都在转运港完成装货任务，属于装运合同。运输合同均由卖方订立，运费由卖方支付。风险转移的界限都是在装运港船舷，而运费、保险费的交付有些差异，并不都是以装运港船舷为界。所以本题答案应为B、C、D。
三、判断题
1.【答案】√
【解析】按对CIF术语的传统解释，凭CIF条件成交，属象征性交货，卖方负有向买方提交约定的装运单据的义务，买方则负有凭装运单据付款的义务，也就是说，在CIF条件下，买方是凭单付款，而不是凭实际交货付款。由于CIF实行的是交单和付款对流的原则，因此，即使在卖方装船以后至交单这段时间内，货物发生灭失和损坏，只要卖方提交的单据符合要求，买方就不得拒收单据和拒付货款，而只能先付货款，然后凭所取得的有关单据向船方或保险公司提出索赔，追回损失。CIF交易实际上是一种单据买卖。由此可见，装运单据在CIF交易中具有特别重要的意义。所以在当前实际工作中，应重视和搞好单证工作。当然，CIF是单据买卖的说法并不意味着可以因此而减轻卖方交货方面的责任。CIF的卖方，除应提交约定的装运单据外，还应保证交运符合买卖合同规定的货物。
2.【答案】×
【解析】在买卖合同中，有关装运港和目的港规定方法通常有3种方式：在一般情况下，装运港和目的港各规定一个；根据业务需要，也可规定两个或两个以上的装运港和目的港；如果明确规定装运港和目的港有困难，可以采用选择港办法。本题采用选择港办法，即CIF European Main Ports（欧洲主要港口）。在实务上，一般不应采用这种方法。因为，国际上对该办法并无统一解释，可能引起不必要的争议；不同港口的装卸条件及有关费用差别也较大，有可能带来重大损失；有的港口可能不适合某种轮船停靠。
3.【答案】×
【解析】按对CIF的传统解释，以CIF条件成交，属于象征性交货，卖方负有向买方提交约定的装运单据的义务，买方则负有凭装运单据付款的义务，也就是说，在CIF条件下，买方是凭单付款，而不是凭实际交货付款。由于CIF实行的是交单和付款对流的原则，因此，即使在卖方装船以后至交单这段时间内货物发生灭失和损坏，只要卖方提交的单据符合要求，买方就不得拒收单据和拒付货款，而只能先付货款，然后凭所取得的有关单据向船方或保险公司提出索赔，追回损失。由此可见，CIF交易实际上是一种单据买卖。装运单据在CIF交易中具有特别重要的意义。所以在当前实际工作中，应重视和搞好单证工作。当然，CIF是单据买卖的说法并不意味着可以因此而减轻卖方交货方面的责任。卖方除应提交约定的单据外，还应保证交运符合合同规定的货物。
4.【答案】√
【解析】按CIF术语成交，卖方应在装运港将货物装上运往约定目的港的船上，并承担从装运港至目的港的通常的运费和保险费，而货物运输途中的风险则由买方负担。因此，CIF术语也存在着风险划分和费用划分两个分界点，即风险划分地点在出口国家而费用划分地点在进口国家，这两个分界点是相分离的。这一点同CFR术语存在两个分界点的情况是一样的。
5.【答案】√
【解析】目的港交货合同，属于到货合同，卖方承担到达目的地以前的费用和风险；CIF为装运合同，卖方承担到达目的地以前的运费和保险费，但货物在装运港越过船舷以后的风险由买方承担。