无论是做投资，还是投身实业，都是在物流这个行业摸爬滚打。潘力对这个领域了解得愈深，愈知道流程中变革的空间在哪里，知道哪里还有空间使其运营更顺畅、更现代化。而这个变革的手段就是信息化。正是基于此，看到RFID（无线射频技术）的最新运用，让潘力眼前一亮。国内的货运流程，无论是货运区管理，还是上下游的交接，都有些重复劳动，而应用信息化手段，可以提高上下游的共享，打通各个环节，使流程更高效。
看到了信息化技术的巨大空间，2007年7月，潘力和几个合伙人一起，成立了北京科识通信息科技有限公司，专注于无线射频识别（“RFID”）领域的技术研究和推广应用。RFID是英文“Radio Frequency Identification”的缩写，中文称为无线射频身份识别、感应式电子芯片或是近接卡、感应卡、非接触卡等，是非接触式自动识别技术的一种。RFID技术是一种无接触自动识别技术，其基本原理是利用射频信号及其空间耦合、传输特性，实现对静止的或移动中的待识别物品的自动机器识别。
对于RFID的运用，潘力举了一个简单例子。如一辆车去天津港拉一个集装箱的洋酒，洋酒从欧洲进口供应给北京市场，传统的模式是在天津办理转关手续、加施海关关封、办理检验检疫等其他相关手续，运到北京口岸后也要经过同样的程序才能清关，这样整套流程下来通常要三四天的时间。而如果运用RFID技术，让货物的识别和提前预报关的信息绑定在一起，当车出天津港时，就可以知道某辆车车号、承运集装箱的箱号、所承运货物的详细装箱单、目的地等，这些信息可提前传到北京海关，当车到北京口岸经自动识别后可以立即进行比对放行，完结海关手续。这样，所有手续现在只用一天就可以完成。潘力说，下一步还可以扩展到存储和流通环节，集装箱的酒存在了哪个分拨中心里，最终卖给了哪些超市和酒店，都可获知。这样可以通过自动信息处理的模式，紧密联系市场，大大提高效率。
国外物流领域已经广泛采用这种RFID技术。像沃尔玛这样的大零售企业，所有产品都贴有RFID标签，这样企业采购的产品无论是在库存、零售环节，还是在运输过程中，都可以通过标签把货物的状态和位置等信息收集起来，实时掌握库存和销售量，可降低成本和实施更有效的门店管理。而中国的现状往往很多环节是脱节的，各自为战，如果能够通过RFID技术将各个环节串联起来，可以大大提高供应链的效率。
科识通现在以汽车一卡通为突破口。所谓一卡通，就是在运输工具如车、船上贴上RFID标签，然后在不同地方如城市港口、道路路口、停车场、机场设有读写装置，当车辆进入这些区域就可以自动识别。潘力说起公司的业务，充满了自信：“KTI汽车一卡通综合管理系统是国内率先以城市为单元的完整汽车通行管理的解决方案，提供无须停车、自动识别、自动收费、短信提醒等功能于一体的远距离自动识别系统。”如今，科识通在防伪打假、供应链管理、人员物品跟踪、电子支付等四个应用领域成功推出了行业通用型的RFID解决方案，公司的服务和解决方案已经被广泛地应用于物流/仓储、供应链管理、制造行业、危险品管理、食品药品溯源管理、商品防伪等行业和领域，为用户节省了运营成本、提高了管理效率、降低了投资风险，同时也极大地提高了企业用户的核心竞争力。
潘力看好RFID的前景。他说：“中国的物流成本在GDP中占到20%多，而发达国家这个数据是12%以下。随着中国综合国力的提升、产业链的良性发展，流程越来越清晰，科识通提供的系统和服务将更大有作为。”
“古之欲明德于天下者，先治其国；欲治其国者，先齐其家；欲齐其家者，先修其身；欲修其身者，先正其心”。深谙儒家思想的潘力实践着自己“修身齐家治国平天下”的人生理想，相信他带领着北京科识通，路将会越走越宽阔。
曾颖 撰稿