书城管理物流企业规范化管理全书
31959100000045

第45章 仓储设备管理(3)

⑷温度记录存档。在运输的过程中,温度的维持是较困难和有技术性的,有温度记录表的辅助,便能确切掌握配送产品的温度品质,因此必须建立检查作业系统来管理产品配送温度。

⑸送货频率规划。依客户所需和公司本身的考察,建立送货频率,制订一套客户与公司作业服务的模式。

4.顾客服务

⑴配送的订货系统。必须制订好所有配送的订货系统、表单及时间表,以利于标准化作业和管理。

⑵促销活动的协调支援。厂商或客户都可能有促销活动,如何事先得知并给予配合,或弹性调整作业以配合,都需要事先规划。

⑶缺货与延迟送货的督导。以报表、客户反应或不定期查访方式了解缺货及延迟送货的原因,借此改进。

⑷配销总体服务品质的追踪评核。建立报表系统,借以了解公司对客户的各项服务品质,在发生异常现象时能随时处理。

四、低温物流的管理

低温物流因其投资成本高,处理的是低温且保存期限可能较短的物品(如冷藏品的产品),因此要重视对温度的控制。而温度的掌握与控制,从产品进、存到配送期间各个环结都很关键,任何过程对温度的掌控失当,都会影响产品的品质,所以做好低温物流的管理,最基本也是最重要的,就是严格管理温度。以下就从物流中心的作业流程,说明低温物流经营管理的要点。

1.客户服务

简单来说,客户对服务有四个方面的要求。

⑴时间要素。也就是要求订货后至到货之间的“前置时间”能够尽可能快。从“订单传送、接收”、“订单处理”、“理货”、“出货”到“送货”整个过程中,物流的各项作业间的连贯、顺畅和效率,以及资讯的传递,都扮演很重要的角色,而且关系着顾客服务的品质。

⑵服务要素是“可靠性”。包括送货时间的固定性,及货物是否安全、完整、正确地送达。如果货物送交客户时有损坏、数量不符或品质不佳(尤其低温货品温度不符合验收标准)的现象,都会影响客户的后续作业及计划,而造成客户信赖度和满意度的降低。

⑶服务要素是“方便”。即公司所提供的服务应具弹性,以适应客户不同需求,而客户偶尔也可能会有特殊或紧急的状况出现,超出原订的服务标准,若公司能适时提供服务,对公司而言就获得了客户额外的满意和信任。

⑷服务要素是“沟通”。厂商与物流中心、厂商与客户、物流中心与客户的沟通都是很重要的。达到共识,使作业更顺畅,都必须依靠良好的沟通,且让客户了解公司服务品质的承诺,设定提供服务的标准,让客户有合理的期待值,这些都是顾客服务的要素,减少因沟通不良而造成的作业不便或困扰。

2.采购作业

一般而言,低温产品的价值较高,因此采购时必须注意量,对于安全库存的预估及设定,如果能维持最小,那么库存的成本将可降低很多。对于保存期限短的产品,则更要注意其周转率和保存期限,以免损失库存。再者,采购数量的稳定与厂商间前置时限的确认也很重要,稳定的订货数量和准确的预估采购量,能使厂商配合得更好,减少断货的发生;而送货前置时间的确认,才能使采购人员掌握库存状况。

3.进货/验收

⑴验收低温产品除了一般的品项、数量的确认外,温度和保存期间的注意事项尤为重要。产品入库标准温度及规格,都必须依原厂规定验收,否则必须拒收。

⑵验收低温产品若温度不符,产品必定品质不佳,若因新生产而尚未降至应有的温度,则虽然品质没有问题,但它将吸收库内温度继续降温,使得冷冻机运转增加,增加营运的成本,所以若温度不够必须作拒收处理。产品的温度必须平均检验,前、中、后均要测量,而且需要测量产品的中心温度,这样才能检验出是否有因堆叠不当而造成的回风不良,以便能确保所有产品的品质无误。产品堆叠在栈板时,应有空隙以利冷风循环,维持所需的温度。而所有的作业必须迅速完成,以降低低温食品暴露于高温多湿环境的机会,即使有预冷区也需迅速作业。

4.储存、储位规划

仓库所有产品储位摆放的规划,都必须符合产品先进先出的作业原则。同类、同一客户的产品应集中,以利管理。具气味污染的产品应单独存放,并应有换气循环设备。产品储存时,应尽量避免产品温度变化,以保持产品的品质,所以产品不应放置在出入口及人员进出频繁的区域。对于未冻结、部分冻结或未冷却的产品,不可置于低温仓库内。储位的规划可依产品流动率原则来规划各项产品的摆放位置,流动率大的产品放前面,而流动率小的则放后面,以提高作业效率。同时,更应随时掌握储位总数,利于整体规划和在紧急情况能及时应变。

5.人员培训

培训低温物流的作业人员和一般常温物流作业人员是不同的,由于低温的产品是不能失温的,所以低温物流作业的人员必须对温度非常敏感,对状况及紧急事故的处理必须迅速和正确。此外,低温环境的制造是耗电的、昂贵的,必须有良好的工作计划及习惯,以减少低温库门开关的次数。防止温度流失,因此,保持库内低温是教育的重心。当然,每一项作业必须有标准的作业守则和规范,用来依循及管理,并确保作业的品质。

6.订单处理

订单的处理虽然属于日常作业,但却直接影响现场作业。订单的处理必须注意时间、内容、分类。定时接收订单,保留足够的前置时间理货、复查,并确认订单无误,订单内容的排列顺序要依储位的规划,使理货作业更方便及快速。不同温度的产品最好分开订单处理,以利于现场作业。在订单处理时,理货单位必须予以确认,大单位(如整栈板)是最方便也最不易出错的理货方式,可直接用电动机具作业,减少人力,它的效率也高,若小量理货(开箱作业)则耗费时间及人力,各有不同的需求及做法,但必须划分明确,才能有效地作业。

7.理货

低温产品的理货作业与常温最大的不同就是作业环境,在低温环境下,动作较不便,工作时间也短,所以理货方式、理货单位、理货工具均需考察及选择,以利于低温作业。由于低温仓库成本较高,所以通常不预留暂存区,低温产品的理货作业并不像常温货品可事先理货,置于暂存区,再行复查,而是事先计划工作流程,理货、复查、出货按顺序完成作业。

8.配送

对于运输方面,低温配送比干货复杂很多。由于需保持一定的低温,在货物装载及配送路线安排上,要多费心思。首先在货物装载堆叠时,低温货物必须注意回风问题,以使车内温度保持均衡,确保全车货物的品质;而在送货路线的安排上,更应考察每个送货点之间的距离,因为在卸货的同时,车内低温流失(运输车辆若配备门帘使驾驶人员能随手关车门,则温度的流失可减少),在送货点和送货点之间,必须有一段时间让温度能降至其应有的标准,以确保货物品质。其他影响温度散失的原因,如太阳辐射热、路面幅射热、温差的传导热、外气侵入、设备发出的热气等,则须好的保冷车体及硬件设备来确保温度。

9.退、坏货处理

退、坏货是令人伤脑筋的问题,对低温产品而言,其处理成本更高,因此对于坏货的处理,若能与供应商谈出一定的耗损量,而将坏货直接丢弃不再运回物流中心报销,是较好的方式。至于退货方面,若是因理货错误或订单错误造成的退货,则应有报表作统计分析,提供改善建议,并尽速处理退回的货物,以便归位再次出货,;若因存货过多或保存期限将至而造成退货或不良品的退货,同样须有报表作统计分析,提供改善建议,并尽快处理退货。

对于低温物流的管理,硬件设备与软件设备一样重要。好的硬件设备若没有好的软件与管理和好的人员培训,则物流作业的品质必定不好且成本很高;而若没有好的硬件设备,则耗时费工,事倍功半。因此,在低温物流的投资与管理上,依照本身需求和运作特性,设计最合经济效率的硬件设备,并有一套完整的体系。

(第三节)自动仓库

一、自动仓库

⑴自动仓库的概念

自动仓储系统的主要功用是物流自动化过程中物品的暂存系统,配合其周边设备,除提供物品的自动收集、分类、输送功能外,由于其库位密集,而且是高架化,因此可在较小的面积提供高容量的储存功能,而其最大效益在于结合电脑咨询及程序化控制器的追踪管制能力,建立一个物流结合资讯流的即时动态体系,在管理应用上,发挥其迅速而精确的效益。由于暂存的数量、物品特性不同,作业形态也不一样,所以呈现各种不同形式的仓储系统。

⑵自动仓库的应用

现今,自动仓库已被广泛运用在物流自动化领域,其功能范围从原料的订购、收料、贮存,到半成品的暂存,缓冲的过程中,并能自动控制衔接,使其制程平衡顺畅,进而连结到生产线末端的自动分类、包装、堆栈,完全达到自动缴库、自动出货的成品仓库的意义,构成FA(Factory Automation)生产自动化的体系。由生产转移至物流中心的配销自动化,自动仓库可发挥其大量储存功能,并通过电脑资讯台,从入货、储存、加工包装、拣货分类,构成一完整的配销中心自动化系统。

二、自动仓库分类

1.按储存物品的特性分类

⑴常温自动仓储系统

常温仓储系统温湿度限制,一般以高架吊车作其参考,而高架吊车的温度限制一般为40℃,相对湿度的要求在90%以下,而部分地区室内相对湿度在90%以上,或冬天会产生露水的较严重地区,必须特别防范。

一般常温仓储系统为防止夏天产生高温,使储存的物品变质,除必须要有排风系统外,其屋顶、墙壁都需覆盖玻璃纤维和铝箔等隔热材,也有使用石膏板隔热的。

⑵低温仓储系统

恒温空调仓储系统。对温、湿度的要求是低温、低湿度。

按照它的存放物品对温度要求的特性而设计,除了内部空气不与外界直接对流外,其余系统的考虑,大致与常温仓储系统相同,由于要求温度均匀,所以其空调配管的分布与其空间的利用,必须妥善规划。

目前使用对象大多为电脑多层板、化学树脂及配销中心较高单价的食品,而此类贮存物品的条件,除了考虑温控之外,一般也会要求较低的相对湿度。

冷藏仓储系统的温度必须在低温0℃~5℃间。主要作蔬菜、水果的贮存,与恒温空调系统相类似,只是要求较高的相对湿度。

冷冻仓储系统一般有-20℃及-30℃急速冷冻。但由于钢材在-20℃以下会有脆化现象,机械性质会急剧变化,所以冷冻自动仓库的钢架必须考虑低温材料和低温焊材(焊接式钢架)。当然,高架吊车及周边配电系统,也需考虑冷冻环境因素,而其基础除需考虑一般冷冻仓库地板所需的结冻断热因素外,由于必须高负荷承载,所以其地桩与基础绝热间的设计也要特别考虑。

目前,传统冷冻仓库为达到较高的容积效率,都是用人工方式堆叠,但由于工作环境差,所以急需自动化来改善,但规模较小的采用高架吊车的自动仓库,由于必须增加高架吊车巷道及高架吊车前后端的空间,因此如果不能增加高度,往往比传统容积效率还低,所以致使小型的冷冻仓储系统运转成本过高,而失去其效益。

然而,大型冷冻自动仓储系统由于其造价在一般常温仓储系统造价的4~5倍以上,该因素导致我国至今只有很少大型冷冻自动仓储系统。

由于冷藏冷冻仓储系统的隔热材较常温仓储系统更厚,所以在屋顶外墙彩钢固定的设计施工上,必须确实执行。曾有自动仓库屋顶的彩钢在台风期间被掀顶的纪录,其主要原因在于自动仓库的背风面会因强风而产生强大的真空吸力,因此一旦固定钢钉施工不良,就会一片片剥离。

冷藏冷冻仓储系统的贮存对象,如果是食品类,不同味道的食品如有区隔的必要时,也可做区域性的分隔。

冷冻自动仓库造价虽高,但也可引进(推拉式)钢架,搭配高扬程堆高机也是可行的。在此特别说明,自动仓库处理区(进出口理货区)的设计理念与非自动仓库完全不一样。自动仓库必须是狭长型,高架吊车在高速处理时,才能发挥其特性,而处理区(理货区)可搭配自动化输送系统,故其出入口可集中在前后端,再分配许多作业站;传统仓库则必须考虑最短搬运距离,而且堆高机作业会彼此干扰,所以正方形且四面皆有出入口的设计最好。

当然,高扬程堆高机仍属传统作业方式,如果按照自动仓库的理念规划,出入口处理区会产生严重瓶颈,需要特别考虑。

⑶防爆型仓储系统

防爆型自动仓储系统,主要以存放具有挥发性或尘爆的物品为主,所以它的系统中使用的电气电控照明等设备,必须考虑其功能,当然依不同的防爆等级会有不同造价。

⑷无尘室的自动仓储系统

国内高科技产业蓬勃发展,无尘的自动仓储及搬运系统渐被业者采用,尤其近期内,投资半导体及IC生产线的产业,已将自动仓储及搬运系统规划视为生产线的必要设备,当然其对无尘要求的等级,相对影响投资价格的高低。

2.按钢架形式区分

⑴开放式钢架。钢架只支撑栈板的两则,中间是高架吊车叉牙的活动空间,此种钢架广泛被使用,因其钢材较节省;但由于栈板只被支撑两侧,且最大变形量只允许在10mm以内,故其栈板必须有较佳的强度才可使用。不过,因高架吊车叉牙是由栈板底部叉取,所以叉牙厚度较不受限制,详见图17-1。

⑵封闭式钢架。栈板整个横断面支撑在钢架横梁上,高架吊车直接由栈板的间隙叉取,所以高架吊车叉牙必须双叉牙,又因栈板整个支撑在钢架横梁上,所以可使用强度较强的栈板,此形式在栈板相互流通的物流中心较适用,这种钢架在欧洲广泛被使用。

⑶推回式钢架。其主要结构为在钢架的纵深具有简单而无动力的滑车轮或滚轮,利用存取机的动力往后推,当货物取出钢架时,因钢架有倾斜角度的设计,所以后层的货物会因重力关系而向前运动至定位。

⑷重力式钢架。在纵深长的库位钢架上安装无动力滚轮,利用其重力加速度将栈板上承载物品向下滑动,为防止物品不断加速滑动,那么每栈板长度内一般会增加一刹车滚轮,而其倾斜角度,除依照其物品荷重情况,以及栈板表面状况计算,建造前实物测试最实际。

由于重力式钢架必须按先后顺序逐一存取,不同于单库位系统可任意随机存取,所以这种系统较适合少品种且需先进先出的物品,如:食盐等量大、少品种的物品。

重力式钢架可达到较高的容积效率,但时间太久,若栈板不良或其他因素而卡在钢架中间,会导致处理困难,而且虽为无动力滚轮,但需求数量多,价格也不便宜。

重力式钢架搭配高架吊车作业可构成自动存取系统,如图17-2所示。