1.场地：移动靶射击场由设靶线和射击位置组成。从靶面到射击位置的垂直距离是50米。设靶线处筑有供移动靶车滑行的轨道，两端筑有矮墙，两墙相距10米，此区域为目标显示区。跑猪靶从一端矮墙跑出，进入另一端矮墙。射击位置处建有防日晒雨淋的装置。
2.跑猪靶：靶板用纤维板、厚纸板或其他类似材料制成，上面贴有黑色的野猪靶纸。靶上印有10个记分环，中心10环的直径为60毫米。
3.枪：移动靶射击用小口径步枪，口径为5.6毫米，重量不得超过5.5公斤。枪支允许使用光学瞄准具。
手枪速射的竞赛方法与规则
规则规定，运动员在正式比赛前可进行卫组不记成绩的试射，然后按照射击时间8秒、6秒和4秒的顺序各射两组，共30发子弹，为第1阶段。再按照相同方法进行第2阶段比赛。
飞碟射击的竞赛方法与规则
多向飞碟比赛时，每组6名运动员，按顺序轮流在5个射击位置上各射击1个靶，1发未中可射第2发，整个比赛须射击200个靶，分3天赛完。
双向飞碟的比赛每6名运动员为一组，依次在8个射击位置上射击，有的位置射单靶，有的位置射双靶，整个比赛项目要射200个靶。
女子小口径手枪射击的竞赛
比赛时，射手先向环靶进行30发慢射。每5发的射击时间为6分钟：再向单个国际速射靶进行30发速射。速射靶每次显示时间为3秒，射手射击正发子弹，然后将手臂下垂成预备姿势、目标隐蔽7秒后再次显示3秒，如此出现5次为1组，射击共射6组。
手枪慢射的竞赛方法与规则
比赛前，可进行试射，比赛开始记分射60发。成绩以命中环数多者为胜。
移动靶射击的竞赛方法与规则
移动靶射击分标准速和混合速两项。标准速项目比赛时，打30发慢速射，再打30发快速射。以60发命中数的多少来决定名次。混合速项目是猪靶或快或慢地不规则地出现。运动员事先不知道猪靶速度，须待目标出现后临时判断。其比赛过程中共射40发子弹，以命中靶心环数来计算成绩，多者为胜。
四、自行车
自行车运动概述
自行车运动是国际上开展普遍的运动项目之一。运动员骑特制的赛车参赛。奥运会的比赛分公路和赛车场赛两种。公路赛的项目为100公里团体赛和170-190公里个人赛；赛车场自行车赛则在专门供自行车比赛的赛车场内进行。赛车场的跑道呈椭圆盆形，弯道坡度一般在40°-50°之间，赛场圆周为333.33米，比赛项目有1000米计时赛，1000米争先赛，4000米个人追逐赛和4000米团体追逐赛。
自行车踏蹬动作技术
踏蹬动作有脚尖朝下式，脚跟朝下式和自由式3种。目前许多优秀运动员都采用自由式踏蹬方法。自由式踏蹬，即脚在上下踏转一周中，根据不同角度，踝关节的角度也随之而改变。当一脚的脚蹬转到最高点，曲柄杆与地面垂直时，位于高点的脚的脚跟下垂（8°-10°），脚掌用力把脚蹬向斜上方逐渐加快用力，至脚掌与曲柄杆与地面平行，以后向下力量逐渐减小，直至脚蹬位于最下点时，腿部肌肉开始放松，脚跟略向上15°-20°，顺惯性作提拉动作。当脚蹬与曲柄杆又到与地面平行时，继续上提，脚跟也向上提起，使踏蹬脚四至最高点。完成一个周期的踏蹬动作。自由式踏蹬符合力学原理，用力的方向与脚蹬旋转时，所形成的圆周切线相一致，减少踏蹬中膝关节和大腿动作的幅度，缩短力距，有利于提高踏蹬频率，高速行进。
自行车拐弯技术
拐弯时运动员和赛车同时向拐弯方向倾斜，倾斜的角度须根据车速和弯道大小而定，但倾斜度最大不得超过28°。
当弯度较大时，赛车向弯道的里侧倾斜，运动员外侧的一只胳膊的肘部向内屈收，里侧一只胳膊的肘部要伸开，两手用力按住车把。还有一种用脚擦地帮助拐死弯的技术，即光把赛车向拐弯的方向倾斜，靠弯道里侧的一只脚离开脚蹬擦地而过，到拐弯时用内侧的脚踩地，使赛车猛拐过弯道。此外，还有一种用后问刹车来拐90°的死弯方法。当车速较快时，突然后闸猛一刹车，使车失去直线运动的轨迹，向左或右滑去，这时运动员上体向弯道里侧倾斜，两手带把向弯道里侧转90°弯。
自行车上、下坡骑行技术
如果上坡是在下坡之后，那么应保持下坡时所获得的惯性速度，加大蹬力，以最大速度上坡，这种方法一般是在斜坡距离较短时才运用。倘若坡度较陡或距离较长时，开始上坡不可用力过猛，要妥善分配踏蹬力量，过长坡的踏蹬动作最好两脚同时用力，一脚向下踏脚蹬时，另一只脚用力向上提拉。当上坡过程中速度开始减低时，可改用离座式骑行，加大脚蹬力量。
下坡时，身体指前倾，以增加前冲力，两脚肌肉自然放松，使赛车发挥最大的骑行速度，并掌握好继续发力蹬车的时机，保持车速。下坡时，若遇到弯道时，要根据弯道的情况控制车速。需刹车时，应前后闸同时刹，切忌用力过猛，也可用点闸的方法逐渐减速。
自行车刹车技术
刹车技术主要用在地形变化和减速，拐弯以及停车时。在高速骑行中，特别是下坡时，若只用前闸突然刹车，则强大的惯性，会使骑行者向前方摔出；若只用后闸刹车，后轮虽能停止转动，但由于惯性，使赛车还要向前滑行，后闸刹车在不需要急停，尤其在下坡的是很重要的。有经验的自行车手均采用轻巧地捏手闸或点问的方法，当遇到意外急需停车时，前问和后问都同时用力，而前闸的力稍大于后闭，这样既安全又能使赛车很快停住。
自行车密集队形出发骑行中战术
1.拉高速抢先领骑突出。比赛出发后，运动员要抢占有利位置，然后由几名运动员突然抬起高速突出去，后面必然有运动员群追。如被追上，应回到运动员群中调整体力，不要作长时间的领骑。骑行一段后，再次突出拉高速。一般的要经过几次突出，才能将运动员群拉开。处于最前面一组的突出者，可以相互配合领骑，但需要保持高速骑行。
2.单个突出，小组配合战术。自行车骑行中，为了减少空气阻力，往往均聚集一起骑行，以前面的运动员为挡风屏。若是成队突出，势必引起后面运动员的紧跟，这样艰难突出。同队有几名实力较强的队员，可采用单个突出战术。单兵突出，树大招风，体力有限，后面运动员估计你跑不远，故一般均不追赶。当拉开数百数后，第2名运动员再单个突出去。再过一段，第3名再突出去。这样跑出去3、1名运动员后，同队运动员便可配合领骑。3.利用复杂地形进行摆脱。为数众多的运动员聚集在一起骑行时，一般情况下很难突出，可利用比赛路线中有难度的地段，结合运动员本人的特长进行摆脱。如上下坡骑行技术较好的，便可利用上下坡时，猛冲，放高速等战术，摆脱运动员群。这种战术一次往往不能奏效，要经过多次才能成功。
自行车聚集骑行的尾随战术
自行车比赛中，由于实力较弱，无能力突出的运动员，一般均采用尾随战术。聚集骑行中进行尾随时，要选择尾随在身材高大的运动员后面，以减少自己受风的阻力。有一定实力的运动员均尾随在前10名运动员中，在进行最后冲刺时才力争突出。过多进行尾随，影响提高成绩，如果能突出去尽可能地上前，即使尾随也须紧跟实力较强的运动员后面，不被甩掉。
自行车终点冲刺战术
在终点冲刺前，已处领先骑行的运动员要争取保持优势。如有运动员尾随，不应减速，应发起猛冲，力争摆脱尾随者。若尾随的运动员实力较强，甩不掉，可改变战术，让后面运动员骑到前面去，然后尾随在他后面，等到达终点前几百米时，突然加速冲刺，作最后的拼搏。
公路自行车赛路线规定
100公里团体赛。须选择一段延伸一个方向往返50公里的公路，公路的路面应是沥青或混凝土铺设，平整无坑洼。路面宽度至少为8米。使两个队可以同时并排骑行。起点与终点应设在宽有4米，长300米以上的地段。
公路个人赛一般均在路面条件十分良好的环形公路上进行（不要少于15公里）。路面宽度至少为5米，终点线至少宽8米。公路既有平坦直道，又有上坡和下坡及拐弯（各种弯度），以造成一定的难度。
自行车赛车场场地规定
赛车场竞赛的跑道用混凝土或木质建筑，跑道周径为500米，400米，333.33米，250米，其中333.33米场地为国际自行车联合会定为标准场地。
自行车赛车规定
公路赛车的规格：
1.中轴与地面的距离，最低限度24厘米，最大限度30厘米；2.车座前端的垂直线与中轴线之间的距离至少为12厘米；3.中轴垂直线与前轴垂直线之间的距离，最低限度为58厘米，最大限度为75厘米。
4.中轴垂直线与后轴垂直线间的距离，不得少于55厘米。
赛车场赛车的规格：
1.车胎应用特制胶水粘附在轮圈上；
2.前轮的直径不得少于60厘米。
3.中轴到前轴之间的距离不得少于55厘米；
4.车座最低限度应为25厘米，前端不得超过中轴垂直线。
五、摩托车
摩托车运动概述
摩托车具有体积小，速度快，机动性强，越野性好，操纵简便等特点，是现代化小型交通工具，又是国内外大力开展的运动项目。
摩托车竞赛既是运动员驾驶技术的比赛和各种新型摩托车的较量，文能培养人们具有机智勇敢、坚毅顽强的良好作风。摩托车产品质量是通过竞赛不断改进的，而优质赛车又可以促进入们驾驶技术水平的不断提高。初期摩托车竞赛活动以检验和比较摩托车的性能质量为主要目的。在竞赛实践中，由于驾驶技术对发挥车辆的优良性能有很大作用，所以人们开始重视摩托车手的技术训练，逐步形成了摩托车竞技所特有的专门技术。为了适应日益发展的需要，生产了各种新型的竞赛摩托车。目前国际上举行的各种大型摩托车比赛，项目繁多，比赛内容惊险，紧张，激烈。
摩托车运动的起源及现状
摩托车运动始于19世纪末，欧洲一些工业发达的国家，为了比较各自制造的摩托车的性能质量，就曾举行过国际摩托车比赛。1949年成立国际摩托车运动联合会。1979年10月在瑞士蒙特勒国际摩联75周年代表大会上，中国被接纳为会员国。
摩托车运动在我国作为一个体育项目是从1952年开始的。1956年北京等大城市相继建立了摩托车运动俱乐部。中华全国总工会还专门拨款购买了333辆摩托车，分赠34个省、市、自治区总工会，从而在职工中开展了此项运动。1958年在北京举行第一次全国摩托车比赛，并在第一、二届全国运动会上设了摩托车项目。
摩托车竞赛项目
摩托车竞赛分两轮摩轮车赛和三轮摩托车赛两种，每种摩托车又按发动机汽缸工作容积分为各种车型。两轮车型有50、75、100、125、175、250、350、500和500毫升以上。三轮车型有500、750、1000毫和1000毫升以上。国际摩联每年举办的世界锦标赛，欧洲锦标赛，地区传统性国际大奖赛，不仅项目多，而且次数频繁，大致分为越野和多日赛、公路赛、场地赛、旅行赛4大类别。我国开展的项目主要有越野赛、场地障碍赛及环行公路赛。我国的场地障碍赛是根据国内运动水平的实际而设置的。在长100米、宽80米的场地上设有平衡木、蛇行路、封闭门、“8”字路、插旗、连续窄弯、跷板、独木桥、跳板、限制订、土丘、弹坑、停车线等人工障碍。要求运动员在规定的时间内顺利通过上述障碍。越野赛是在有天然障碍的复杂地形封闭路线上进行的多圈竞赛。路线包括上下陡坡、左右弯道、起伏路、石子路、沙地、上坎、林间路、沼泽地、泥泞路等天然地形地貌。路线每圈距离为1.5-5公里。每场竞赛距离，两轮车型不超过60公里，三轮车型不超过40公里。环行公路赛是在路面良好的封闭的公路上进行的多圈竞赛。路线包括各种左右角度不同的弯道、上下坡道和直线路。每因长度至少3公里，路面宽度最窄不得小于6米，路线如需交叉应分上下两层道，每次竞赛距离不超过50公里。
六、蹦极
蹦极的历史
蹦极跳可分为硬式或软式两种：
硬式是指将弹索系在脚踝处，跳下时头朝下：软式是将弹索系在腰间，而且有海绵包裹在弹索外以保护人员。
在北京最早营业的是十渡拒马乐园，号称中国第一，属于硬式蹦极，跳台距地面48米高。随后在怀柔表龙峡又开了一家，拥有两座跳台，分别为50米和60米，硬式。其中60米的高台真可说是对勇者的挑战。之后奥体中心也建了一座跳台，位于英乐游泳馆和综合馆之间的喷水广场上，高24米，属软式。
蹦极按地点分类大致可分为三种：
桥梁蹦极：在桥梁上伸出一个跳台，或在悬崖绝壁上伸出一个跳台；塔式蹦极：在广场上建造一个斜塔，然后在塔上伸出一个跳台；火箭蹦极：将人像火箭一样向上弹起，然后上下弹跃。
蹦极按操作方法也有三类可分：
绑腰——踏出弹跳的第一步。
绑背——想尝试电梯断线后的坠落吗？
绑脚——可体验奥运跳水选手俯冲的快感。
按蹦极技巧和人数还可分为：自由式——可碰、前滚翻、后滚翻、单人跳、双人跳等等，每种玩法都会让您有不同的感受。
注意事项
蹦极对身体素质要求较高，凡是有心脑病史的人不能参加；凡是深度近视者要慎重，因为硬式蹦极跳下时头朝下，人身体以9.8米／平方秒的加速度下坠，很容易脑部充血而造成视网膜脱落。
1.跳下前应充分活动身体各部位，以防扭伤或拉伤。
2.着装要尽量简练、合身，不要穿易飞散或兜风的衣物。
3.跳出后要注意控制身体，不要让脖子或胳膊被弹索卷到。
蹦极花样知多少
蹦极不但可以完全感受自由落体的快感，更可享受反弹夫重的乐趣。因此，除了增加本身的勇气外，还可具备挑战自我的能力，克服恐惧，征服地心引力！蹦极运动发展到现在，已有多种形式。
1.绑腰后跃式
这种跳法为绑腰站于跳台上采用后跃的方式跳下，这是弹跳初学者的第一个规定基本动作，弹跳时仿佛掉入无底洞，好像整个心脏都要跳出一样，约3秒钟时突然往上反弹，反弹持续4-5次，人安全悬挂于半空中，整个过程约5秒钟，真是紧张又刺激。
2.绑腰前扑式
这种跳法为绑腰站于跳台上面前扑的方式跃下。这是初学者的第一个基本动作的另一种尝试跳法。此种跳法近似于绑腰后跃式，但弹跳者面朝下，可真正感受到视觉上的刺激。
3.绑脚高空跳水式
这个跳法是最酷的一种跳法，将装备绑于脚踝上，弹跳者站在跳台上面朝下，像跳水选手一样，弹跳者倒数5、4、3、2、1后即展开双臂，向下俯冲十分刺激。
4.绑脚后空翻式