“提康德罗加”级的核心是“宙斯盾”系统。它由六大部分组成：相控阵雷达、指挥决策系统、武器控制系统、导弹火控系统、导弹发射系统及战备检查系统。
十二、“弗吉尼亚”级核动力巡洋舰
“弗吉尼亚”级巡洋舰是美国在20世纪70年代建造的一种核动力巡洋舰，该舰共建造了4艘。
20世纪60年代到70年代，随着美国“尼米兹”级核动力航母的成功研制和陆续服役，美国海军仅有的3艘核动力巡洋舰已经无法满足需要。于是，美国海军提出了发展“加利福尼亚”级和“弗吉尼亚”级核动力导弹巡洋舰的计划。最终，“弗吉尼亚”级核动力巡洋舰建造了4艘。其首舰“弗吉尼亚”号于1972年开工，1974年下水，1976年9月服役。该级舰是美国海军的第四级核动力导弹巡洋舰。
“弗吉尼亚”级核动力巡洋舰的主要任务是与核动力航母一起组成强大的特混编队，在危机发生时迅速开赴指定海域，为航母编队提供保护，并为两栖作战提供支援。
“弗吉尼亚”级核动力巡洋舰是第一艘全综合指挥与可控制的导弹巡洋舰，具有独立或协同其他舰艇对付空中、水下和水面威胁的作战能力，具备在全球范围内执行各种作战任务的能力。该舰设计时采用了大量的自动化技术，因而比“加利福尼亚”级减少了约100名舰员。此外，它还着重考虑了全舰的居住性，其生活条件较为舒适，有利于舰员长期在海上生活、执行作战任务。
“弗吉尼亚”级舰装备了美国海军当时最先进的综合指控系统和武器系统，而且在建造时就考虑了以后的改装需要，在舰体尺寸等各方面都留有较大的修改余地。自20世纪80年代以来，该级舰先后进行了数次改装，以增强防空、反潜等方面的作战能力，并具备了对地攻击能力。“弗吉尼亚”级核动力巡洋舰的作战指挥系统非常先进，其作战情报中心位于舰桥下方，内设全集成的作战指挥系统。
该作战指挥系统由19个操作显控台、7台UYK-7型计算机和2个大型水平显控台组成。使用公用计算机进行各种数据处理，武器分配并入指控程序，所有计算机控制均在作战情报中心内以利于提高信息交换率，完善武器协调性和缩短反应时间。
“弗吉尼亚”级核动力巡洋舰该装有SPS-40B两坐标对空雷达、SPS-55对海搜索雷达、SPS-48A三坐标对空警戒雷达、SPS-51、SPS-60和SPQ-9A火控雷达、SQS-53舰壳声呐等大量电子设备。
该舰使用的火控系统包括1套MK-116反潜导弹火控系统、1套MK-74导弹火控系统和1套MK-86火炮火控系统。电子战设备采用的是AN/SLQ-32电子战系统，该系统虽然没有直接综合进舰上指控系统，但其控制台集中设置在作战情报中心内，能够迅速便捷地插入海军战术数据系统中。
“弗吉尼亚”级核动力巡洋舰原计划建造8艘，后4艘准备安装当时最先进的“宙斯盾”系统。但由于造价昂贵，同时也因为“提康德罗加”级巡洋舰已经开始服役，所以后4艘的计划一直没有实现。
“弗吉尼亚”级的攻陆作战主要使用两座MK-44四联箱式“战斧”巡航导弹发射装置，这是20世纪80年代后期在其尾部的飞行甲板外加装的。可发射对地攻击型和反舰型“战斧”导弹。其中对地攻击型“战斧”导弹又分为常规弹头和核装药型，常规型射程为1300千米，命中误差仅为10米；核装药型射程为2500千米，命中误差为80米。此外，该舰的127毫米火炮也可以提供强大的对陆攻击火力。
“弗吉尼亚”级上的“战斧”导弹的反舰型射程为450千米，弹头重量为454千克，射程与海军的“花岗岩”SS-N-19相当，主要负责该舰的远程反舰作战任务。
此外，该舰上还装有“捕鲸叉”反舰导弹。该弹布置在舰桥前端的01平台上，为2座四联装发射装置。“捕鲸叉”反舰导弹，射程130千米，是美国海军的标准反舰武器。此外，在该舰首尾各有一座MK-45单管127毫米舰炮，具备一定的对海攻击能力。
“弗吉尼亚”级舰的首尾各安装有一座双联MK-26导弹发射装置，可以发射“标准”II型中远程防空导弹和“阿斯洛克”反潜导弹。通常情况下装44枚“标准”II防空导弹和24枚“阿斯洛克”反潜导弹。
“标准”II型防空导弹的最大射程为73千米，具有很高的制导精度，极大地提高了该级舰自身的防空能力，并增强了美海军航母编队的整体对空作战能力。此外，该舰上还装有2座“密集阵”近防武器系统用于贴身防护。
德国巡洋舰
第一次世界大战的日德兰海战中，英国皇家海军吃尽德国海军公海舰队的苦头，所以在1919年6月28日签署的《凡尔赛和约》的条款中明确规定：德国不准拥有包括巡洋舰以上的大型舰只。但是后来，雄心勃勃的德国人想尽办法，为了重温大日耳曼帝国的美梦，一直想摆脱《凡尔赛和约》的限制。在这种背景之下，德国千方百计地生产制造巡洋舰。
一、“得弗林格”级战列巡洋舰
1912年，德国自信其技术、经验和装备均已成熟，开始建造新一批战列巡洋舰——“得弗林格”级。该级共造3舰，分别是“得弗林格”号、“吕佐”号和“兴登堡”号。它们在一战期间南征北战，是德国海军的中坚力量。
“得弗林格”级是德国在一战期间最完美的战列巡洋舰。该舰首次配置了305毫米50倍口径主炮，动力系统采用油煤混合燃烧型的锅炉，火力防护和速度结合得非常好。此外，还扩大了防护区域，增加了装甲厚度和水密隔舱数量。其整体防护接近早期“无畏”舰的水平，充分展示了德国造船工业的高超技术水平。
“得弗林格”级在一战中表现突出，其中“得弗林格”号尤其出色。该舰曾重创英军第一战列巡洋舰分舰队旗舰“雄狮”
号，并在1916年的日德兰海战中击沉了英国的“玛丽女王”号和“无敌”号战列巡洋舰。它在海战中曾被英舰大口径穿甲弹命中17次，受创进水3000多吨，但却依然保有顽强的生命力。
“得弗林格”级3舰中，“吕佐”号在“一战”中丧命，余下2艘在战后被引渡到英国，于“彩虹行动”中自沉。所谓“彩虹行动”，是指德国海军进行的大规模自沉舰船行动，因其以“彩虹”作为沉船暗语，所以以此命名。德国之所以这么做，是不愿自己的大型水上舰艇落入敌国手中。在世界海战史上，这种行动共有两次。
二、“沙恩霍斯特”级战列巡洋舰
“沙恩霍斯特”级战列巡洋舰是二战中德国海军最富传奇色彩、战绩最大的舰只。这是一款集各种海军思想、海军技术为一体的战舰，其存在曾长期令盟国海军头疼不已。该级舰于1935年开建，共造“沙恩霍斯特”号和“格奈森瑙”号2艘。
严格来讲，“沙恩霍斯特”级实在是一款不伦不类的战舰。其排水量与英国战列舰相当，速度与战列巡洋舰相当、可装甲厚度又大于战列巡洋舰，而火力又介于战列巡洋舰和巡洋舰之间。其结果是英国战列舰追不上，巡洋舰打不过，战列巡洋舰与之较量又要吃亏。意想不到的古怪特点，使得该舰就像鲨鱼，既凶猛，又难以捕捉。
二战期间，“沙恩霍斯特”级二舰结伴而行，活跃在大西洋沿线，为德军立下汗马功劳。它们曾击沉多艘英军的巡洋舰、运输船、油船等。尤其轰动的是，在1940年入侵挪威的战役中，竟击沉了英国“光荣”号航空母舰。战列巡洋舰击沉航空母舰，这一罕见的胜利为它们赢得了无限的荣誉。
由于频频重创英舰，“沙恩霍斯特”级成了英国皇家海军的眼中钉、肉中刺。英军出动飞机对二舰进行持续不断的空袭，它们在多番轰炸中严重受损。1948年，“沙恩霍斯特”号在挪威海岸被以“约克公爵”号战列舰为首的英国舰队击沉。
而“格奈森瑙”号则在多次受创后，变成了——艘毫无用处的废船，最后被作为障碍船沉没于格丁尼亚港。
三、“布吕歇尔”号重巡洋舰
1937年6月，德国海军的“布吕歇尔”号重巡洋舰下水，它的命名是为了纪念曾经在1815年滑铁卢会战中击败拿破仑的著名普鲁士陆军元帅冯·布吕歇尔（1742-1819）。与其同级的另外4艘重巡洋舰分别是“吕佐夫”号、“赛德利茨”号、“欧根亲王”号和“希佩尔海军上将”号。1941年4月9日，“布吕歇尔”号作为奥斯卡·库梅茨海军上将的旗舰参加了从海上入侵挪威的战争，这艘满载2000名官兵的运兵船队直扑挪威首都——奥斯陆。
跟随在这支先头部队后面的是一支由15艘运兵船组成的运输大队，上面乘坐着另外的3761名德军官兵。尽管这次入侵行动——的航速穿过德勒巴克海峡，缓慢地向奥斯陆峡湾行进。
这项决定让德国海军付出了相当沉重的代价。当时，奥斯陆峡湾的水道仅有457米宽，两岸是重兵把守的防御非常严密的海岸要塞。在此驻守的挪威炮兵非常沉着冷静，他们一直等到“布吕歇尔”号进入自己的直射射程之内时才开火射击，后者中弹后很快就起火燃烧起来。接下来，“布吕歇尔”号又被挪威军队发射的鱼雷击中，彻底失去战斗力，大约在6时30分出现倾覆后随即沉没，与其一道葬身海底的还有舰上的1000多名官兵。
四、“埃姆登”号轻巡洋舰
“埃姆登”号轻巡洋舰于1925年1月建成，是德国海军在省出大量空间，为舰员们提供了一个舒适的生活环境，这在当时是一件非常新鲜的事情。第二次世界大战爆发后，“埃姆登”号所执行的第一项任务是在北海海域布雷。1940年4月，它和其他战舰一道协同“布吕歇尔”号重巡洋舰从海上入侵挪威。在这场代价颇高的战役中，“埃姆登”号得以侥幸脱身。后来，它进入波罗的海海域执勤，先后参加了多次战斗。最初，它被编入包括新型战列舰“提尔皮茨”号在内的特混舰队作战，后来被作为一艘水雷战训练舰使用。
1944年底到1945年初，在苏联红军步步进逼的情况下，“埃姆登”号参加了从东普鲁士撤出军队和平民的行动。1945年1月，它执行了一项极其特殊的任务，将冯·兴登堡陆军元帅的灵柩从位于柯尼斯堡的坦嫩贝格墓地迁出，运回更为安全的后方。1945年4月，“埃姆登”号在基尔军港被盟军飞机击伤。1949年，“埃姆登”号被拆解。
五、“格奈泽瑙”号战列舰
1936年12月，以著名的普鲁士陆军元帅冯·格奈泽瑙（1760-1831年）命名的德国海军“格奈泽瑙”号战列巡洋舰下水，1938年5月正式建成，并于翌年进行了升级改进。1939年11月，它与姊妹舰“沙恩霍斯特”号首次突入大西洋海域，击沉了英国皇家海军的“拉瓦尔品第”
号辅助巡洋舰。1940年4月9日，它在挪威海岸附近被英国皇家海军战列巡洋舰“声望”号的舰炮击伤。然而，就在同年6月8日，它与“沙恩霍斯特”号合力击沉了英国皇家海军“光荣”号航空母舰及其属舰——“热心”号和“阿卡斯塔”号驱逐舰。1940年6月20日，它在挪威特隆赫姆附近海域被英国皇家海军“克莱德”号潜艇发射的鱼雷击中负伤。1941年1月，它再次与“沙恩霍斯特”出击，并击沉22艘盟军商船。
1942年2月7日，在基尔军港被再次击伤。之后退役。
六、“科隆”号轻巡洋舰
德国海军“科隆”号轻巡洋舰建成于1928年5月，与其同级的另外2艘巡洋舰分别是“柯尼斯堡”号和“卡尔斯鲁厄”号。它在第二次世界大战爆发的当天就参加战斗，随同海军上将登舍尔的侦察部队在北海执行布雷任务。
1940年4月，德国入侵挪威，“科隆”号和姊妹舰“柯尼斯堡”号一道掩护德军部队在卑尔根登陆。“科隆”号在北方海域一直战斗到1943年，而后被编入波罗的海舰队服役，多次执行支援德军部队濒海作战任务。1944年底，在波罗的海舰队训练中队服役的“科隆”号开始频繁执行人员撤运任务，出色地从东普鲁士撤出大量平民和军人，在此过程中经历了极大的风险。
1945年3月30日，就在距离战争即将结束仅有数周之际，正在威廉港海军造船厂进行维修的“科隆”号被美国陆军航空队的B-24轰炸机击沉在港口之内，只有上层建筑暴露在水面上。1945年4月6日，被重新打捞出水的“科隆”号退役，由于它的舰炮系统仍然完好无损，被作为海上炮台进行防御作战，一直坚持到德国投降为止。1946年，“科隆”号最终被拆解。
七、“欧根亲王”号重巡洋舰
“欧根亲王”号重巡洋舰于1938年8月下水，是德国海军在20世纪30年代开工建造的5艘重巡洋舰中的第三艘。1941年4月23日，它被一枚磁性水雷击伤，得到及时修复后于同年5月随同“俾斯麦”号战列舰突入大西洋。此后不久，为了躲避英国皇家海军的追杀，它奉命单独向法国大西洋沿岸港口返航，于6月1日毫发无损地返回布雷斯特，也因此侥幸逃脱了像“俾斯麦”号那样被剿灭的命运。1942年2月12日，它与战列巡洋舰“沙恩霍斯特”号和“格奈泽瑙”号一道创造了一项史诗般的壮举——从法国布雷斯特港口突围，冲破英国皇家海军在英吉利海峡的封锁线，顺利抵达德国北部港口，这就是著名的“海峡冲刺”行动，此举极大地羞辱了英国皇家海军。
接下来，“欧根亲王”号在德国海军波罗的海舰队训练中队服役，并于1944年为该地区抵抗苏军推进的德国军队提供火力支援。1944年10月15日，它与轻巡洋舰“莱比锡”号发生相撞并严重受伤。第二次世界大战结束时，“欧根亲王”号在哥本哈根附近海域向盟军投降并被分配给美国作为战利品。1946年，在比基尼环礁进行的原子弹试验中，它被作为靶船进行攻击，尽管遍体鳞伤却幸存下来。1947年11月15日，它在夸贾林环礁被美国海军战舰击沉。
英国巡洋舰
期英国的巡洋舰队伍是比较庞大的，由于二战后很多舰只的解体，英国巡洋舰锐减，但是，那些曾经叱咤风云的舰船始终是军迷美好的回忆。近年来，英国轻型巡洋舰的建造又为英国舰船家族增添不少新成员，它们逐渐成为英国海军的战争利器。
一、“亚尔古英雄”号轻巡洋舰
1941年9月，由坎默尔-莱尔德公司设计建造的“亚尔古英雄”号轻巡洋舰下水，它是英国皇家海军在1939~1942年间建造的16艘“黛朵”级轻巡洋舰之中的一员。