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第14章 灯船是如何“海险告急”的?

深不可测的浩瀚大海,行船的安全系数相对比较小,而且大海的脾气又令人难以捉摸,灯船与过往船只一旦发生海险,救人亦救己就成为灯船人的准则。

一般时候,当见到其他船将要误入危险水域时,灯船就会立即鸣炮报警,片刻之间炮声隆隆,直到该船改离危险航向时才可停炮,如果要指示该船应当行驶的方向,则灯船上的人使用商船旗帜信号进行指示。如果灯船与离灯船相近的其他船遇难或有需要救助的,灯船就以信炮报急,白天一般采用连续鸣炮两次,两次鸣炮之间的间隔时间一般是5分钟,以后每半个小时,像先前一样连续鸣炮两次,直到救助船只赶到为止,如果是夜间遇到险情,也要像白天那样鸣炮报警,只是每鸣炮一次,就要同时向遇难船只所处位置燃放一次烟花,等待拯救者到达后才可以停歇。

由此可以说,灯船确实是救命船,我国津海关规定灯船附近如有船只触礁事件,应在灯船日记中完全记载清楚遇难的过程,要好好照顾被救起的遇难船员,同时还要详细盘问其未遇礁石之前,是否曾望见灯船灯光,又怎样看见灯船灯光。记清以后,要立即报到理船厅。

另外,税务司将从优给付救助遇难船员的费用。

我国天津船民信奉的海神是天后娘娘,船民中有“天后挂灯”的传说,许多船民知道出海迷航依靠“娘娘灯”

平安回家的故事,尽管遥远的传说只是代表了一种愿望,但是大沽口的灯船却实实在在救助了许多迷航的海船。