理性的人，让自己适应社会，非理性的人，总是坚持让社会适应自己。
换鞋与换路
一位哲人与门徒雨后走在土路上，他的新布鞋上沾了许多泥点儿。
穿了雨鞋的门徒问他：“出来时为什么不换双鞋呢？”哲人望望连着村子与外界的泥泞的路，意味深长地说：“换鞋不如换路呀。”门徒顿觉心头一震。后来，在哲人的带领下，大家一块儿硬化了路面，从而一劳永逸，不必再受“换鞋”之苦。
与“换路”相比，“换鞋”要容易得多。于是，人们遇到困难时，总会避难趋易，抱着改变世界不如改变自己的想法，被动地适应外界的要求。殊不知这样做常常磨去个性、扭曲本性，反而留下更多的忧患和烦恼。
人们遇到困难时，总会避难趋易，抱着改变世界不如改变自己的想法，被动地适应外界的要求。殊不知这样做常常磨去个性、扭曲本性，反而留下更多的忧患和烦恼。
观念的较量
一个法国学者去非洲参与动物保护工作。那里有一种犀牛，因为“全身是宝”而遭到土着的追杀，他看到此景，心中十分悲痛。
一天，他随当地全副武装的巡逻队去森林考察，碰上3人偷猎。巡逻队迅速包围了他们，用喇叭喊话，勒令他们放下武器。偷猎者哪里会轻易投降呢？抱着武器寻找突破口。情急中，有个偷猎者率先开枪，打伤一名巡逻队员。这下激怒了大伙儿，巡逻队也举起武器还击。激战约5分钟，偷猎者知道自己势单力薄，竖起白旗投降了。
令人振奋的是，这3个被捕者中有一个就是早已挂上号的“偷猎大队长”。此人凶悍且狡猾，一直与巡逻队周旋，两年来让他们头疼不已。回到驻地，许多巡逻队员冲上来要揍“偷猎大队长”，他竟然镇定地望着他们，没有惧怕的样子。遗憾的是：那个国家的法律并没有明确规定偷猎者要坐牢，所以这3个偷猎者只是被分别关押在巡逻队的黑屋子里。开始那几天，总是有巡逻队员结伴找到“队长”，将他打得鼻青脸肿。法国学者听说了，赶去劝阻，却没有什么效果。更令学者惊慌的是：没有抓获的偷猎者居然用金钱来巡逻队“活动”，以“营救”被捕的同伙。而巡逻队得到“好处”后，真的想放人了！学者与巡逻队交涉，最后只得到一个许可：让他与“队长”同住黑屋子，10天后准时放人。
这10天是在“教育”中度过的，因为学者带了许多书籍、图片甚至一台录像机进去。外面的人除了定时给他们送饭、放风外，什么也不管。到了放人那天，凶悍且狡猾的“队长”一反常态，与大家握手道别，还保证以后不再干偷猎行当——谁相信呢？
事实证明“队长”没有违反诺言，那块地方除了零散的偷猎者，再也没有一支有组织有纪律的偷猎队出现过。
其实整个人类社会的运作，本质上也是观念的运作。
花朵静悄悄地开放
寺院里接纳了一个年方16岁的流浪儿，这个流浪儿头脑非常灵活，给人一种脚勤嘴快的感觉。灰头土脸的流浪儿在寺里剃发沐浴之后，就变成了干净利落的小沙弥。
法师一边关照他的生活起居，一边苦口婆心、因势利导地教他为僧做人的一些基本常识。看他接受和领会问题比较快，又开始引导他习字念书、诵读经文。也就在这个时候，法师发现了小沙弥的致命弱点——心浮气躁、喜欢张扬、骄傲自满。例如，他刚学会几个字，就拿着毛笔满院子写、满院子画；再如，他一旦领悟了某个禅理，就一遍遍地向法师和其他僧侣们炫耀；更可笑的是，当法师为了鼓励他，刚刚夸奖他几句，他马上就在众僧面前显摆，甚至把任何人都不放在眼里，大有唯我独尊、不可一世之势。
为了改变和遏制他的不良行为和作风，法师想了一个用来启发、点化他的非常美丽的教案——这一天，法师把一盆含苞待放的夜来香送给这个小沙弥，让他在值更的时候，注意观察一下花卉的生长状况。
第二天一早，还没等法师找他，他就欣喜若狂地抱着那盆花一路招摇地主动找上门来，当着众僧的面大声对法师说：“您送给我的这盆花太奇妙了！它晚上开放，清香四溢，美不胜收。可是，一到早晨，它又收敛了它的香花芳蕊……”
法师就用一种特别温和的语气问小沙弥：“它晚上开花的时候，吵你了吗？”
“没有，”小沙弥高高兴兴地说，“它的开放和闭合都是静悄悄的，哪能吵我呢。”
“哦，原来是这样啊，”法师以一种特殊的口吻说，“老衲还以为花开的时候得吵闹着炫耀一番呢。”
小沙弥愣怔一阵之后，脸刷地一下就红了，诺诺地对法师说：“弟子领教了，弟子一定痛改前非！”
山深愈幽，水深愈静。真正有学问有道行的人，真正成功和芬芳的人生，不见得张扬和炫耀。
真正有学问有道行的人，真正成功和芬芳的人生，不见得张扬和炫耀。
司机与拐杖
罗杰斯是美国陆军的一名上士，在军队开了六年的“悍马”车，正是因为车技突出，从军队退役后，罗杰斯又成了政要的专职司机，这一开，又是三年，直到他因一次突来的车祸而失去一只小腿。
突如其来的灾难让罗杰斯痛苦万分，不只是因为他失去了一部分肢体，更让他心碎的是，他的行动只能靠拐杖帮助，彻底告别了风驰电掣的生活。
谁能想到，仅过了两年时间，罗杰斯不但凭着顽强的毅力学会了用假肢开车，他还参加了北美业余车手大赛，获得了第三名的好成绩，当亲友们欢聚一堂为他庆贺时，都想听听他是怎样从人生低谷中走出来，又是如何找回了驾驭速度的感觉。出人意料的是，罗杰斯举起了他曾经使用过的拐杖说：“我要感谢它！”众人当场一惊。
罗杰斯解释说：“悍马车拥有风的速度，开着它越过戈壁时，让我感受到了人生的豪迈；林肯车宽大气派，在高速公路上驰骋时，我体味到一种高贵，但当我由于车祸而暂时告别那段车旅生涯时，我万念俱灰，以为自己再也不能重温生活的乐趣了。后来，倚在拐杖上慢慢行走，却逐渐让我领略到人生的另一种趣味，我走过街边花园，闻到了从未留意过的芳草气息，我坐在公园的长椅上，看清了小女孩可爱又充满朝气的脸，蹒跚和行走带给我另一种思考方式，我由此感受了艰辛，也获得了重新冲击梦想的力量，所以说，我的人生，是因这只拐杖而改变的，即使我现在又能在飞速中畅想，但我仍忘不了时时摸一摸我那亲爱的拐杖，正是它，成为我生命中的又一支点。”
不起眼的拐杖让罗杰斯看到了另一种人生，可我们中有的人，却可能因为暂时的挫折而消沉一生，步履蹒跚的拐杖之行相较车中的风驰电掣而言，如同贫困与富有，失意与成功，人们总是情绪高涨地追求着后者，却不想在另一番境地里，人也能获得很多宝贵的财富。我想告诉所有朋友，当你在人生路上走得力不从心时，找一支拐杖继续前行下去，并时刻谨记手中的拐杖那非凡的价值。
当你在人生路上走得力不从心时，找一支拐杖继续前行下去，并时刻谨记手中的拐杖那非凡的价值。
一只思索的蜗牛
夜，我独自缩在“蜗居”，伸长头上“天线”，与远方老友互递心绪。才下过雨，天线有些受潮，一不小心，信号发送失误，被人类拦截，公开了我那夜的密语。
我是一只思索的蜗牛。
我不羡慕豹的狂奔和鹰的翱翔，因为我知道一切形体的敏捷，都是以思维的迟钝为代价。我在宁静中眺望，在眺望中思索，在思索中穷其一生。我无足无翅，不堪一击，但蛙有健壮的双腿，却为无腿的蟒蛇所吞；蛾有翩跹的双翅，却为无翅的蜘蛛所捕。这该是一个不朽的讽刺。
我不羡慕天鹅的纯洁和黄鹂的婉转。因为在我们的国度，我们个个英俊儒雅，我们的壳上的旋涡在情人的眼里是世上最美的图纹，而以别国的眼光来横加指责，论我美丑，不过是无知的表现和虚妄的叫喊。而且，我们更不愿如那些生得秀巧的猫狗鱼虫一样被人圈养、供人娱乐、受人驱使，而失去了生命的自由。我虽没有强健的体魄，但却有深邃的思想；没有多彩的生活，却有甜蜜的蛰居；没有伟大的事业，却有过人的哲学；我从不想做条游鱼，浮在水面，随波逐流。我们讲究的是生命的深度和思维的广度，而不肤浅地去追求梦幻般的荣誉和纸做的钱币；不痴迷地去为蜗角虚名和蝇头小利而逞匹夫之勇。我们无知无觉，形体软弱，身兼重负，但我们却慢慢地踱过了几千年的历史长河。而獠牙利爪的恐龙，那庞大的身躯还不是湮没在历史的沉沙中，那威武的骨架还不是陈列在游客的目光里。“物竞天择，适者生存”，几千年的淘汰表明，我们是生存的强者。
海不择细流，故成其大；山不择微尘，故成其高。我们不避潮湿、黑暗与孤独，故能在这纷繁杂乱、争夺无休的世界里繁衍生长，享有清闲。
清晨，我踱步于屋檐下，见红日初升，霞光万丈；午后，我徜徉在花台边，见百草争荣，郁郁葱葱；夜间，我小憩于墙头上，见银河西斜，星光灿烂。而更多的时候，我感到万籁俱寂，周围一片祥和。我可笑的是那茫茫人生、碌碌人海，却到处拉帮结派，明争暗斗；到处打着清高的旗帜，行着算计的本质。我笑这偌大的世界像一台发了疯的机器，碾碎了童年的梦想、青年的激情、壮年的质朴、老年的睿智，掏空了富者的善心、穷者的信心、智者的爱心、愚者的恒心，一个个被卷进巨大的旋涡之中，失去了选择的自由；于是，一个个盲目地追求拼搏，被动地进取奋斗，而不能自在地生存。
老子不愿陈设于案头，而愿曳尾于浊泥；陶潜不愿羁绊于尘网，而愿采菊于东南；蜗牛不愿喧哗于一时，而愿宁静以致远。
茫茫宇宙，上宽下厚；浊浊世间，前拥后挤。强者以力胜人，智者以德服众。蜗牛退居一隅，回归自然，无知无觉，不过想以最本质实在的生存，唤醒人们对生命的真爱，而不需再在那毫无意义的追逐和狂奔中，浪费这美丽的一生。
生命不是不需要拼搏，不是不需要进取，只是生命更需要善待。当你摘到荣誉的桂冠时，不要让心头狂喜冲淡世间的温情；当执掌权威的印章时，不要孤独得像一只蜗牛；当站在事业的顶峰时，四周无依无靠，严寒不期而至，不要羡慕蜗牛尚有一壳。
我，一只思索的蜗牛，挽着爱人，见长河落日，云卷云舒，生命中最华美的乐章骤然响起。
生命不是不需要拼搏，不是不需要进取，只是生命更需要善待。
马屁股的宽度
有一则近于黑色幽默的小故事：
美国铁路两条铁轨之间的标准距离是485英尺。这是一个很奇怪的标准，究竟从何而来的？
原来这是英国的铁路标准，因为美国的铁路最早是由英国人设计建造的。那么，为什么英国人用这个标准呢？原来英国的铁路是由建电车轨道的人设计的，而这个485英尺正是电车所用的标准。电车轨道标准又是从哪里来的呢？原来最先造电车的人以前是造马车的，而他们是用马车的轮宽作为标准。好了，那么，马车为什么要用这个一定的轮距标准呢？因为如果那时候的马车用任何其他轮距的话，马车的轮子很快会在英国的老路上撞坏的。为什么？因为这些路上的辙迹的宽度为485英尺。这些辙迹又是从何而来的呢？答案是古罗马人定的，485英尺正是罗马战车的宽度。如果任何人用不同的轮宽在这些路上行车的话，轮子的寿命都不会长。我们再问：罗马人为什么用485英尺为战车的轮距宽度呢？原因很简单，这是两匹拉战车的马的屁股的宽度。故事到此应该完结了，但事实上还没有完。下次你在电视上看到美国航天飞机立在发射台上的雄姿时，你留意看，在它的燃料箱的两旁有个火箭推进器，这些推进器是由设在犹他州的工厂所提供的。如果可能的话，这家工厂的工程师希望把这些推进器造得更胖一点，这样容量就可以大一些，但是他们不可以，为什么？因为这些推进器造好后要用火车从工厂运到发射点，路上要通过一些隧道，而这些隧道的宽度只比火车轨道的宽度宽了一点点。
故事是颇有趣的。从一定意义上说，今天世界上最先进的运输系统的设计，或许是由两千年前两匹战马的屁股宽度来决定的。历史惯性的力量是多么的强大，要冲破由惯性形成的规则又是多么的艰难！
历史是一笔财富，规则是一种秩序，但它们同时又可能是一种沉重而严酷的束缚。要想拥有财富，主宰命运，就必须大胆地挣脱束缚，勇敢地挑战规则。
败者的起点
在一次别开生面的人才交流会上，Ａ君以其绝对的实力闯过了五关，不知最后一关是什么。Ａ君在揣摩着。而另一位同是某名牌大学毕业的B君则有两关是勉强通过的。
此时，他们都在等待着那第六关问题的公布，这将是对他们的宣判，因为两个当中只能选一个。
A君入选是无疑的了。大家都向他投去赞赏的目光。
主持者在片刻的有些令人窒息的“冷场”之后开始宣布：Ａ君被录取，B君另谋高就。
宣布完毕，Ａ君兴奋地站起来，抑制不住心中的激动之情，带头为自己鼓掌。
这时，B君不卑不亢地站起来，微笑着说：“哦，正可谓人各有志不可强求。选择人才是择优录取，更何况每个单位都有它用人的标准和尺度，每个人都要求找到、也会有自己适合的位置。好了，再见。”
“B先生请留步！”主持者面带欣喜起身走向B君，“B先生，你被录取了。”
接着，主持者向大会郑重宣布：“成功与失败本是两个相互依存的概念，是相对而存在的，该是平等的，如果把任何一方看得过重，这个天平就要失衡。在这个世上生存或是发展，我们不只羡慕成功者的辉煌，而更看重失败者的自信和坦然，看重能镇定自若面对失败的人。因为每一个成功实际上是以许多的失败为起点的，连在起点上都坚持不住的人，何谈以后的漫漫长途呢！”
全场响起热烈的掌声。
此时，我们都该和Ａ君一样，知道我们所面临的第六个问题了吧。
在这个世上生存或是发展，我们不只羡慕成功者的辉煌，而更看重失败者的自信和坦然，看重能镇定自若面对失败的人。
怎样把水烧开
一位青年满怀烦恼地去找一位智者。他大学毕业后，曾豪情万丈地为自己树立了许多目标，可是几年下来，依然一事无成。他找到智者时，智者正在河边小屋里读书。智者微笑着听完青年的倾诉，对他说：“来，你先帮我烧壶开水！”
青年看见墙角放着一把极大的水壶，旁边是一个小火灶，可是没发现柴火，于是便出去找。他在外面拾了一些枯枝回来，装满一壶水，放在灶台上，在灶内放了些柴火便烧了起来。可是由于壶太大，那捆柴火烧尽了，水也没开。于是他跑出去继续找柴火，等找到了足够的柴火回来，那壶水已凉得差不多了。这回他学聪明了，没有急于点火，而是再次出去找了些柴火。由于柴火准备得足，水不一会儿就烧开了。
智者忽然问他：“如果没有足够的柴火，你该怎样把水烧开？”
青年想了一会儿，摇摇头。智者说：“如果那样，就把壶里的水倒掉一些！”
青年若有所思地点了点头。智者接着说：“你一开始踌躇满志，树立了太多的目标，就像这个大壶装的水太多一样，而你又没有足够多的柴火，所以不能把水烧开。要想把水烧开，你或者倒出一些水，或者先去准备柴火！”