书城成功励志名人的读书经验
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第11章 小不忍则难有大成

大凡一个有抱负、有才华的人,要实现自己的目标,在无所作为的时候,总是能忍受等待的种种煎熬。

著名商人张荣发的发迹历程,有一段相当漫长和曲折的故事。他在日本船上从当杂工开始,后来才成为正式水手。在艰苦的水手工作中,他坚持勤奋学习和工作,知识和技术得到不断的长进,逐步晋升为二副、大副,直至船长,这为他全面熟悉海运业打下了良好的基础。

张荣发是个胸怀壮志的青年,他从小立志要自己创一番事业。尽管环境不好,他却不灰心,决心奋斗、忍耐,相信只要功夫到,时机会酬报他的。他读书虽不算多,但对孔子所说的"小不忍则乱大谋"很有体会。

从打杂工到船长,在文字表达上仅仅用了10多个字,然而,张荣发在奋斗过程中,却足足用了23年时间。就这样,他忍受了23年的艰苦单调的海上生活,积累了一点钱,于1968年开始自己创业。起步时他买了一艘残旧的洋船,航行于美国和远东之间。他既是老板,又是船上的船长,亲自指挥航行。

经过20多年海上"卧薪尝胆"的生活,他成立的长荣海运公司十分了解货主的需求和市场行情,做到服务优良,样样令顾客满意。为此,他的生意十分兴旺,盈利可观。没几年时间,长荣公司的货轮增至3艘了,并增辟了远东至波斯湾的定期航线。

到1975年,张荣发已积累了不少资本,他注意到海运业竞争激烈,于是决定摒弃旧式货船,逐步建立起新式快速的货运船队,以快速、安全、廉价和优质服务参与竞争。果然灵验,其生意一马当先,迅速发展。1982-1983年,世界航运业再次陷入低潮,很多航运商家难乎为继,被迫倒闭或压缩业务。有卓见的张荣发认为这是短暂现象,于是利用这个机会以7亿美元收购24艘全箱远洋货轮,迅速壮大自己的船队,乘势开创环球东西双向全箱货运定期航线,取得了史无前例的成功。经过这么一番人退我进、人弃我取的发展,到20世纪80年代末,张荣发成为世界有名的船王。他拥有10多家规模庞大的公司,在世界五大洲几十个国家和地区有分公司或办事处,旗下有66艘大型货轮,总吨数达2lO万吨。

张荣发忍耐了23年的打工生涯,再用20来年的创业,终于成为一位世界级富豪。据《福布斯》杂志介绍,他的财富已达21.5亿美元。