有“最大、最豪华、最安全”之称的豪华巨轮“泰坦尼克”号，在它的处女航中因撞上冰山坠入深深的海底，致使1500多人不幸罹难。而就在人们为这一事件哀悼时，有人惊奇地发现，“泰坦尼克”号的沉没早在十多年前就被作家摩根？罗伯特预言到了。
“泰坦尼克”号下沉的预言包括这样几个方面：*预言中的一些细节，譬如船的规模、沉没方式都与现实中的“泰坦尼克”号十分接近。
*确实有人因预言躲过一劫。
*预言者的身份各不相同，预言发出的形式也各不相同。
摩根？罗伯特的故事
英国小说家摩根？罗伯特并没有想到，他1898年发表的小说《徒劳无功》竟会和14年后那场著名的悲剧——“泰坦尼克”号触冰山沉没事件，有如此多的相像之处。在小说中，那艘失事的客轮名为“泰坦”号，而现实中，则是“泰坦尼克”号；在小说中，“泰坦”号曾号称“世界最大、最豪华、最安全”，在现实中，“泰坦尼克”号的确是当时“最大、最豪华”的远洋客轮，并一度以“最安全”自居；在小说中，“泰坦”号上的救生艇严重不足，是酿成惨剧的人为因素之一，在现实中，“泰坦尼克”号配备的救生艇数量的确远远不能满足事故发生时人们的需要；在小说中，“泰坦”号因撞上冰山沉没大海，在现实中，“泰坦尼克”号同样因触冰山不可挽回地覆灭；在小说中，数千人因“泰坦”号的沉没丧生，在现实中，有1500多人随“泰坦尼克”号一起永眠深海；在小说中，“泰坦”号的扶手上写着“上帝也无法让这艘船沉没”，在现实中，“泰坦尼克”号密封阁间上刻着“最大船的最好位置”，而事实上这两句话都成了永恒的讽刺。在一些人看来，小说与现实的种种相似之处，刚好暗示了“泰坦尼克”号的沉没是命中注定。而小说与现实如此多的吻合之处，却正好说明，那深不可测的命运操纵者通过某种不为人知的方式，向人类传递了“泰坦尼克”号的沉没信息。罗伯特感受到了这一信息，并将它写了出来。
遗憾的是，由于太多的人对超自然能力的漠视、无知，即使看到了这一信息，也未能意识到它的重要性。当然，也有人提出相反的意见，认为小说情节与现实事件发生吻合的情况，并不罕见。罗伯特那关于“泰坦尼克”号沉没的预言仅仅是普通的推测和世事巧合两相作用的结果，只要稍微思考下罗伯特的创作思路，便会发现这个预言与超自然力量毫无瓜葛。罗伯特将他故事中那艘不幸的大船设定为“最大、最豪华、最安全”是为了渲染小说的悲剧色彩，制造更富戏剧性的故事效果。而他为这艘船取名“泰坦”，是因为泰坦是神话中开辟世界的神灵，象征着“最为强大”。1912年进行处女航的“泰坦尼克”号，则是人们制造的最能代表当时顶尖造船术的轮船的结果，人们为它命名“泰坦尼克”同样是汲取泰坦神“最为强大”的意思。在海上，沉船事故最常见的原因之一，就是触礁、撞冰山。在小说里，要让“泰坦”号这样巨大的轮船沉得惨烈、造成巨大伤亡，撞冰山显然比触礁石更为合适。而现实里，在浩瀚的大海上，能将号称“最安全”的“泰坦尼克”号沉入海底的危险性因素并不多见，冰山就是其中较易遇到的一种。同时，小说里的“泰坦”号和现实中的“泰坦尼克”号，都是庞大的远洋巨轮，都注定要承载数千人，也注定在发生重大事故时会酿成大量人员的死亡。此外，认为一件东西足够强大，不需要在它的防护性上注入太多精力，是人类惯有的特点。罗伯特在小说里呈现它，用扶手上的刻字和救生艇严重不足，强化小说的表现力度。而“泰坦尼克”号则当真体现了这一特点。小说来源于生活，势必会和生活中的一些事情吻合，否则，也就不会有那么多作家在小说的扉页上标注“如有雷同，纯属巧合”了。
诅咒之棺“
泰坦尼克”号的处女航是1912年的一件大事，吸引了大量富豪名流，他们不惜耗费巨资购买了船票，将他们从世界各地搜集来的奇珍异宝带上了船。其中，一位来自美国的实业家，就把他从大英博物馆购买的古埃及石棺运到了船上。
石棺中装着有千年历史的珍贵木乃伊，人们都被此吸引，却忽略了石棺上的刻字——“凡碰到这具石棺的人，都会遭难”。直到“泰坦尼克”号沉没，人们才想起这具蕴含着不祥信息的石棺。
很多人认为，正是这具石棺让“泰坦尼克”号背上了覆没的诅咒。有人以此为例，试图证明“泰坦尼克”号的沉没是命中注定。但是，这种说法似乎仍然缺乏依据。任何一艘携带众多乘客的客船上，都会装有一定数量的行李。而这些行李中，又难免有让人联想到“不祥事件”的东西，譬如一本涉及死亡的故事书。但不是每艘客轮都像“泰坦尼克”号这样沉入大海。单就这石棺而言，在被运上“泰坦尼克”号前，就已被数不清的人“触碰过”，但并没有听说，这些人都遭遇了厄运。因此，也有不少人觉得把“泰坦尼克”号的沉没和石棺联系在一起完全是庸人自扰。
不祥的征兆
在“泰坦尼克”号沉没后，很多幸存者都表示，在登上“泰坦尼克”号之前，他们曾感觉到一些异样。其中一些人还因此放弃了自己的“泰坦尼克”号之旅。比如英国实业家约翰？欧纳。作为实业家，欧纳经常要外出旅行，1912年春天，为了一单重要的生意，欧纳必须从英国赶往美国。他好容易在同年的3月23日买到了“泰坦尼克”号处女航的船票，当时，他还为自己的幸运感到兴奋。但没过多久，欧纳就陷入了困惑。旅行的日子一天天临近，欧纳却开始连续数晚为噩梦惊扰，甚至梦见“泰坦尼克”号沉没的惨状。梦中男女老少那绝望的哭嚎与无助中倾侧的大船，都让欧纳心惊肉跳。在一番深思熟虑后，欧纳最终决定放弃这次旅行，而这个决定让欧纳逃过一劫。
和欧纳类似，实业家柯南？米德尔顿，也在“泰坦尼克”号启程前几天，被关于海难的噩梦困扰，他梦见自己乘的船倒扣在海面上，所有人都在冰冷的海水中游泳。米德尔顿本没有下定决心，是否将船票退掉，但幸运的是，他的行程被其他事情耽搁了，他最终没能登上“泰坦尼克”号。
有人以欧纳和米德尔顿的经历为例，指出旅行前人们应将更多注意力放在那些不祥的征兆上。相反，如果人们忽视了预兆、漠视令预兆发生的神秘力量，那人们就会可悲地步入毁灭。同样是在“泰坦尼克”号上，英国记者斯特德就是一个忽视预兆的可怜人。斯特德在伦敦报道新闻时，曾研究过不少海难，他写过一本书讲述巨型客轮遇难的故事。不仅如此，和约翰？欧纳类似，斯特德也曾在登上“泰坦尼克”号之前反复梦到客轮沉没的情景。但这个见多识广的记者，只是将噩梦告诉给周围的人，并未真的把它放在心上，他万万没想到自己将会成为海难的罹难者。而在斯特德遇难后，他的朋友、亲属在回忆他生前情况时，都惊讶地发现，斯特德梦中的情景和泰坦尼克号的遇难景象简直如出一辙。然而，怀疑论者则对这种征兆说不以为然。
在20世纪初，乘船远行需要冒相当大的风险，人们在启程前紧张、忧虑，并因此做一些奇怪的梦，都在情理之中。而在“泰坦尼克”号上的2000多名乘客中，像欧纳等人这样在启程前梦到海难情境的，毕竟是少数。此外，梦到灾难和灾难发生完全是两回事，亦有很多人不断梦到灾难，却生活得平平安安。唯一可以肯定的是，那些对征兆“宁可信其有”的人，在“泰坦尼克”号沉没一事中是不容置疑的幸运儿。