书城成功励志马云的经商哲学
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第14章 挑战我们一直认为对的事

马云曾经在动员阿里成员改革创新的过程中说:“我们要时刻考虑着我们的流程有没有问题,我们的习惯思维有没有问题,我们敢不敢挑战我们一直认为对的东西。我相信,天下有一千个问题,就有一千个回答。创新绝对不是提前就设计好,按图索驥地一步步走下来。创新没有理论,也没有公式,就是一个个地解决问题。”

事实上,根据每个管理者自身条件的不同,管理风格特点的不同,管理者一定要学会不断地创新,决不能一成不变地模仿别人的管理模式。在马云的眼中,管理者只有弄清楚现状,勇于改变,不断尝试挑战,才能打破陈旧规则,解决问题,在管理模式上寻求新的突破。

马云在一次员工大会上讲过一个故事:“70年代末我在杭州学英文,在西湖边上,老外说你们广播操很好,我就教他们广播操。教完之后我回过头来看看,他们也回过头看一下;我一笑,他们也一笑;我弯了一个腰,他们也弯了一个腰。第二天表演,做这个动作的时候,所有人都转回头,笑了一笑,弯了腰。这个就是习惯。你前面一贯认为对的东西,也许当时是出于我们竞争的需要,当时做这个动作的时候傻傻的,于是越来越傻,越搞越大。”

这个故事逗得员工哈哈大笑,却也受到了马云的不少启发。

2012年,马云在北京接受电视采访时透露,未来阿里巴巴将分拆成30家公司。这一分拆次序吻合马云之前提出的“平台、金融、数据”梯次战略。提出这一战略时,阿里的OneCompany战略达成还不到三个月。

十三年的电子商务历史,令阿里巴巴成为这一改变的引领者。但过去的成功已经过去,马云深知,如今的时代已经开始发生改变,尤其是电子商务的平台游戏即将结束,新经济时代的大幕正式开启,在这个新时代,移动互联网、云计算和大数据这三个领域的技术创新结合起来,将创造出崭新的商业形态乃至社会形态。

因此,马云说:“新时代的游戏规则并不确定,但因循守旧一定是错的。记住我为什么变革,因为明年后年是阿里的黄金时期,我们绝不能在公司失落的时候再去变革。”马云心中十分清楚,他这一次重构阿里巴巴,其中不仅包括组织架构上的分拆重组,还包括重建公司的生态系统。这是一次创新,更是一次勇于改变。

鲁迅先生说过:“这世上本没有路,走的人多了,也便成了路。”这句话用在一家企业上就是不要跟随在别人后面走路,甚至还要否定自己之前的道路,该另辟道路时不要犹豫,敢于向自己曾经认为对的东西说不。一名优秀的管理者必须具有强烈的事业心和责任感。因为只有具有高度使命感的人,才会有强烈的忧患意识,才能“先天下之忧而忧”,战胜自我,不断寻求新的突破。如果管理者本身总是因循守旧,那么在遇到问题时就必然会因为毫无创造性而陷入困境。

另外,勇于创新不仅能够帮助管理者改善公司的现状,让公司在时代变革中能够继续稳定地向前发展,而且对于管理者自身来说,也能够提升自我能力。因为在创新的过程中,管理者经过不断地学习充电之后,能够更好地了解未来市场需求,大胆开拓,不断开发新产品。

大胆地挑战自己的思维局限性有利于向更好的方向发展。

福田汽车在成立之初,在管理方面就采取了大胆革新的模式。它规避了传统型企业的种种弊端,并且以市场为导向,成功转化为市场型企业。福田很快从一个没有资质、没有背景的股份制企业,一跃而成中国的轻卡销量冠军,这是因为福田建立起了以市场为导向的管理模式和“用户需要什么,就生产什么”的理念。

2011年,福田汽车又提出了“商业模式、科技创新、管理创新、人才开发、全球化”的经营方针,并设计了全新的经营管理架构——“1 N”管理体制,初步设计了以产品创造和商品制造业务为基础的组织与流程体系。以此为基础,设计了一级、二级业务、流程、组织与职务架构,最终建立以市场、客户为导向的战略中心型组织。围绕这一管理架构,以业务、流程、组织、能力的思路进行业务重组。

管理上的创新,让福田脱颖而出,在艰苦的环境中,不依靠扶持而能迅速成长;也正是管理创新,让福田成为汽车行业发展的方向标,成为很多企业学习效仿的对象。可以说,是管理创新,让福田汽车再一次立于中国汽车行业转型升级的潮头,在2012年,实现了销售整车62万辆,商用车产销量排名全球第一位。

契诃夫曾说:“路是人的脚走成的,为了多辟几条路,必须多向没有人的地方走。”作为公司的管理者,除了对事情要有果断的决策力和行动力之外,还要有创新的勇气。要知道,不敢下水,害怕呛水的人,永远也学不会游泳。

管理者如若想要让公司在竞争激烈的市场中不随波逐流,那么就必须提高自己的创新思维能力,不盲从已有的经验,不依赖已有的成果,独立地发现问题,独立地思考问题,这样才能在独辟蹊径中找到有效解决问题的方法。