书城管理现代采购与仓储管理
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第29章 现代仓储与库存管理概述(2)

2.对作业的效率和速度提出了更高的要求

及时生产方式(JIT)等先进生产方式的发展与普及使得从订货到发货的周期大大缩短。企业接到订单后在最短时间内(如24小时内)必须发货的情况已成为一种普遍的现象。这种及时、迅速交货的要求,必然要求物流方面作出快速反应,也对物流作业的效率和速度提出了更高的要求。

3.更深层次满足客户物流服务

从客户的角度讲,客户对物流系统的要求在不断提高,希望物流系统提供更高水平的服务,尤其是在那些采用及时生产方式(JIT)等先进生产方式企业。

【小资料】

东风汽车股份有限公司物流信息化方案

在汽车行业,东风汽车股份有限公司一直比较重视信息化建设。为更好地发挥其自身优势,实现东风汽车股份公司整车物流管理的信息化,东风汽车股份有限公司实施了中软冠群的整车物流管理解决方案。东风汽车股份有限公司对解决方案提出的目标要求是:以条码为信息载体,实现整车仓储的自动化管理,提高管理效率,充分共享和跟踪车辆信息,以满足市场的快速变化对信息准确、及时的要求。

1.方案的功能和特点

①所有车辆采用条码管理,车辆入库和出库管理全部通过条码扫描实现。

②入库扫描后依据规则设定系统自动产生和打印入库建议单,司机完全依据入库建议单指定的库位入库,无需人工干预。

③入库建议自动根据设定库位优先级来寻找库位,保证车辆放置紧凑有序。

④出库根据先进先出的原则,系统自动根据车辆入库时间先后顺序给出所要出库车型的出库建议,司机根据出库建议按顺序领取车钥匙并提车。

⑤出库时扫描出库单条码和整车的条码,自动对应收货单位和所提车辆信息。

⑥运单管理可以跟踪每辆车的在途情况,以及检查车辆实际到达目的地和返回公司的日期是否符合系统计算出的日期要求。

⑦采用适合汽车行业的重复生产模式来管理生产作业进度计划,并通过此计划自动生成车型与底盘号的对应关系,无需人工维护。

⑧管理所有放在经销商仓库的整车库存,管理所有经销商和直接客户的销售信息,使企业对市场信息了如指掌,便于经营管理者做出正确及时的生产决策。

2.方案带来的效益

①储运部门实现了仓库管理的电子化和自动化。车辆入库的放置库位和取车库位由系统自动提供,准确快速,大大提高了仓库管理的工作效率。

同时仓库及其他各个部门可随时知道库存的准确情况。不仅如此,仓库通过销售数据和生产管理部门输入的作业计划,可协调销售与生产,提前进行倒车和新车准备工作的安排。这样不仅没有了对数据的重复整理,还做到了事前计划、事中控制和事后反馈。

②销售部门可以知道准确的仓库库存、近期的生产数量和库存中已在销售订单中售出但还未出货的数量。通过对库存的分析,便于销售部门进行销售工作的协调,对时间长、存货量大的车辆加强销售力度,对畅销的产品加大生产规模。

③生产部门实现生产订单的电子化管理。可以提前安排好生产计划,也可以随时更改生产计划,以及时反映销售与市场的变化情况。

四、我国仓储业发展的方向

我国仓储业发展应朝着“社会化、专业化、标准化和现代化”的方向发展。充分利用已有的仓储资源促进仓储社会化,提高仓储业分工发展的功能专业化,满足社会生产发展和促进物流效率提高的仓储标准化,提高仓储自身效益的仓储管理现代化等。

1.仓储社会化、功能专业化

目前我国仓储业的效率低、利用率不高、作业条件差、自身发展能力弱,根源在于其条块性的分割、处于附属地位和产权及企业体制的约束。在市场经济环境中,任何社会资源只有在市场中自由交换才能充分体现其价值,也只有在自由交换的激励之下,才会更大地创造价值。仓储业需要以“产权明晰、权责明确、政企分开、管理科学”的原则进行现代企业制度改造,建立科学、先进的管理结构,成为自主经营、自负盈亏的市场竞争主体,才能彻底改变其不良状况,真正成为社会资源,得到实质性的发展。

2.仓储标准化

标准化是指采用法律法规规定的标准或者社会普遍实行的习惯,主要有国际标准化组织(ISO)的推荐标准、国家质量技术监督局发布的中华人民共和国国家标准(GB)、行业主管部门或者行业协会发布的行业标准、企业制订的企业标准。

仓储标准化的内容主要包括:包装标准化,标志标准化,托盘成组标准化,容器标准化,计量标准化,条码的采用、作业工具标准化,仓储信息标准化,以及服务标准、单证报表、合同格式、仓单等标准化。

3.仓储机械化、自动化

随着生产技术的发展,生产机械化已是社会生产的基本要求。机械具有承重能力强、工作时间久、效率高、损害低等诸多优势,仓储作业大都是负荷重、作业量大、时间紧、作业环境恶劣的活动,因而发展仓储机械化是客观现实的必然,通过机械化实现最少使用人力作业、加大作业集成、减少人身伤害和物品损害,同时提高作业效率的目的。另一方面,随着物品运输包装大型化、托盘化的发展,仓储也必然需要作业机械化。

仓储自动化是指仓库实现由计算机等自动化设备管理和控制。在自动化仓库中,物品仓储管理、作业控制、环境管理等仓储工作通过信息管理、条码、扫描技术、射频通信、数据处理等技术指挥仓库堆垛机、传送带、自动导引车、自动分拣系统等自动设备完成仓储作业;通过自动化设备自动控制空调、制冷设备、监控设备进行环境管理;自动化系统按程序向运输设备下达指令、安排运输等,并同时完成报表、单证的制作和传送。对于危险品仓储、粮食储藏、冷冻保鲜等特殊仓储,对自动化的要求更高。

4.仓储信息化、信息网络化

仓储信息化是指通过计算机和相关信息输入输出设备,识别、理货、入库、存放、出库,进行操作管理、账目和结算处理,提供适时查询,进行货位管理、存量控制,制作各种单证和报表,自动控制仓储环境,仓储要实现提高效率、降低损耗、降低成本就必须实现信息化。

信息网络化就是需要仓库、厂商、物流管理者、物资需求者和运输工具之间建立有效的信息网络,实现仓储信息共享。

5.仓储管理现代化

仓储管理现代化是指将现代科学成果应用于仓储管理,使仓储技术设施和现代管理水平能适应现代化大生产客观需要的发展。仓储管理现代化是综合应用自然科学和社会科学成果的产物。如果只有先进的仓储设施而无相应的管理手段和方法,仓储管理就不能实现现代化。反之,只有现代管理手段和方法,而仓储设施不符合现代化大生产的客观要求,也不能实现现代化。

实现仓储管理现代化,一方面,要求仓储企业采用高效化的组织机构,规章化的岗位责任制,建立促进生产率提高的动态奖励分配制度,实施有效和系统的职工教育培训制度,采取科学化的管理方法,培养积极向上的优秀企业文化。另一方面,要求不仅实物管理实现现代化,如现代化仓库、仓储作业现代化、保管技术的现代化、检测计量技术的现代化等,而且更重要的是信息管理现代化,因为信息是管理现代化的灵魂,实现信息管理现代化是整个仓储骨干化的基础和出发点,只有实现信息管理现代化,才能保证实物管理现代化促进现代作业设备效用的发挥。

第二节现代仓储管理的内容

仓储管理是企业物流中一个十分重要的环节,是企业针对物品收存与产销各环节的特点,事先制定的一套相互牵制、相互验证的内部监控管理,是企业整个内控中的重点和中心。“仓”可以称为仓库,是存放物品的建筑物或场地。“储”表示收存以备使用,具有收存、保管、交付使用的意思。所谓仓储,是以改变“物”的时间状态为目的的活动,通过仓库或特定的场所对物资进行保管、控制等管理,从克服产需之间的时间差异中获得更好的效用。

一、仓储的功能

仓储企业通过仓储活动向客户提供及时、有效的物流服务,其服务的对象较广,包括上游的供应商、下游的零售商和批发商及不同生产厂商的制造工厂以及仓储企业在进行运送活动中接受货物的码头和车站等交通结点。仓储企业在为客户提供服务时所消耗的运营费用的多少,也将决定企业效益的大小。从这个角度看,仓储企业在为用户服务的同时,也是在为自己服务。仓储功能主要有基本经济利益和增值服务利益。

(一)基本经济利益

1.储存

储存是仓储的基本功能。对于生产过程而言,储存能防止因缺货造成的生产停顿;对于销售过程而言,储存尤其是季节性储存能为企业的市场营销创造良机。储存的经济利益来源于通过储存克服商品产销在时间上的间隔(如季节生产、年消费);克服商品生产在地点上的间隔(如甲地生产、乙地销售);克服产销量的不平衡(如供过于求)等来保证商品流通过程的连续性。

2.拼装

拼装是仓储的一项经济利益,主要通过仓库接收来自一系列制造工厂的产品或原材料,将它们拼装成单一的一票装运,满足此类需求的客户。拼装的主要利益是把小批量的几票装运任务结合起来形成规模运输。通过这种拼装方案的利用,使每一个客户都能够享受到低于其单独运输的成本的。

3.分类和交叉功能

分类的仓库作业与拼装仓库作业相反。分类作业接受来自制造商的客户组合订货,并把它们分类或分割成个别的订货,装运到个别的客户处去。

分类仓库或分类站把组合订货分类或分割成个别的订货,并安排当地的运输部门负责递送。由于长距离运输转移的是大批量装运,所以运输成本相对比较低,进行跟踪也不太困难。

除涉及多个制造商外,交叉站台设施具有类似的功能。零售连锁店广泛地采用交叉站台作业来补充快速转移的商店存货。在这种情况下,交叉站台先从多个制造商处运来整车的货物;收到产品后,如果有标签的,就按顾客进行分类,如果没有标签的,则按地点进行分配;然后,产品就像“交叉”一词的意思那样穿过“站台”装上指定去适当顾客处的拖车;一旦该拖车装满了来自多个制造商的组合产品后,它就被放行运往零售店去。于是,交叉站台的经济利益中包括从制造商到仓库的拖车的满载运输,以及从仓库到顾客的满载运输。由于产品不需要储存,降低了在交叉站台设施处的搬运成本。此外,由于所有的车辆都进行了充分装载,因而更有效地利用了站台设施,使站台装载利用率达到最大限度。

4.加工延期功能仓储企业可以通过承担少量的生产加工和制造活动来延期或延迟生产。具有包装能力或简单加工能力的仓库可以把产品生产的最后一道工序一直推迟到该产品的需求时为止。如蔬菜可以在制造商处加工,制成罐头“上光”。上光是指还没有贴上标签的罐头产品,但它可以利用上光贴上私人标签,因此上光意味着该产品还没有被指定用于具体的顾客,或包装配价还在制造商的工厂里。一旦接到具体的顾客订单,仓库就能够给产品加上标签,完成最后一道加工,并最后敲定包装。这种加工延期功能使仓储企业和制造商都得到利益。一方面,制造为特定的客户提供定制化的产品,适应了特定客户的需求,降低了盲目带来的风险;另一方面,仓储企业通过增加加工业务扩大了收益,并通过识别产品最后一道工序是否完成来检查库存货物的库存水平,达到控制库存、降低库存成本的目的。

(二)增值服务利益

增值服务是针对特定客户或仓储活动而言,它是超出基本服务范围之外的附加的仓储活动,一般用于满足客户的特定需求,通过实现客户满意来创造企业的竞争优势。主要表现在以下几方面:1.以客户为核心的增值服务

以客户为核心的增值服务是向买卖双方提供利用第三方专业人员来配送产品可供选择的方式,它主要包括处理客户向制造商的订货、直接送货到商店或客户地址以及按照零售商店货架储备所需的明细货品规格持续提供递送服务。在仓储活动中,一种普遍的做法是提供“精选→定价→重新包装”服务,以便于按连锁店、平价超市、便利店等的要求独特配置,以配送生产企业的标准产品。这类专门化的增值服务可以有效地用来支持新产品的引入,以及基于当地市场的季节性送货。

2.以促销为核心的增值服务

以促销为核心的增值服务是利用独特的销售点展销台的配置和旨在刺激销售的其他范围很广的各种服务来实现其功能。销售点展销品可以包括来自不同供应商的多种产品,以便适合特定的零售商店。以促销为核心的增值服务还对储存产品的样品提供特别介绍,甚至进行直接邮寄促销。许多以促销为核心的增值服务还包括销售点广告宣传和促销材料的仓储支持等。