公司铁路减振器生产设备拥有多项极具竞争力的技术：最先进的管子和活塞杆焊接、焊接质量检验、液压件组装和实验、橡胶件压装、间整齐整体油漆等。厂内设有一个样品车间，3个疲劳试验台。
生产车间装有空调设备已满足液压件组装对场地清洁的要求，并于2007年3月引入了集团GPS生产管理模式。同时，应用最高新高架技术的大型仓库和先进物流软件系统保证了对来自减振器最终用户，如地铁公司和当地铁路部门的备件需求的快速反应。生产线设备满足与德国同样的最新技术标准和环境标准，铁路减振器生产能力位居世界前3位。并应高速铁路和地铁客户的发展需求，于2010年10月成立了减振器维修车间，用以维修高速列车减振器。
萨克斯公司还有着一整套售后服务的网络体系，以区别于同行业企业，这来源于处于世界减振器生产第一位的德国萨克斯的强大支持，使我们处于竞争的领先地位，并更好地为我们的客户服务。
萨克斯汽车零部件系统（上海）有限公司是《都市快轨交通》理事会常务理事单位。
《都市快轨交通》理事会常务理事代表介绍如下。
叶国弘：博士，男，1960年出生于上海，毕业于德国亚琛工业大学，曾于1993-1998担任德国菲斯特·萨克斯公司中国项目经理及上海办事处中国代表；1998年至今担任萨克斯汽车零部件系统（上海）有限公司总经理，2003年至今同时兼任采埃孚（中国）投资有限公司总裁。
联系方式如下。
单位名称：萨克斯汽车零部件系统（上海）有限公司
单位地址：上海市闵行区元江路4440号邮编：201111
电话：021-24169544传真：021-24169402
8.6.11上海新华控制技术（集团）有限公司
上海新华控制技术（集团）有限公司是为工业生产过程提供自动化控制系统设计、制造和整合相关产品的高科技企业。公司拥有齐全的技术解决方案和优秀的专业技术人才以及完善优质的售后服务，从事控制系统设计、软件开发、硬件制造和控制系统总成套，为用户提供各种规模的自动控制成套设备和自动化控制系统。自1985年成立以来，1000多家电力、冶金、交通、石化、环保、水泥、市政工程等行业的用户因为使用了新华集团提供的成套控制系统而获得效益，与新华集团成为自动化工程的伙伴与朋友。集团公司拥有多种专业高素质的研发队伍，不断创新技术，不断创新产品。集团将不断加大对研发的投入，以环保、节能、安全的设计理念，研发新产品与新技术。重点发展大型生产过程和连续生产过程综合自动控制、先进的工业控制技术、轨道交通自动控制、智能电网控制技术，帮助用户更经济地获得更满意的产品和服务。
新华集团一向注重严格的科学管理及全面的质量控制，建立了完整的质量管理体系，通过了ISO9001：2000质量管理认证和国际认证。新华集团拥有研发中心、销售中心、工程技术中心、制造中心、培训中心、各种环境模拟试验设备、在线测试系统、CAD系统、计算机管理系统及办公自动化系统、被控对象的仿真系统及各类控制实验室。新华集团主要从事电力、环保、轨道交通、化工、造纸、水泥、钢铁、市政工程等系统的自动控制系统设计、制造及全面解决方案的提供与实施，并为成套设备制造厂提供OEM、ODM控制系统。
自2002年以来上海新华进入轨道交通行业以来，上海新华已经在轨道交通领域推出了多个自动控制系统产品和解决方案，分别是新华轨道交通综合监控系统XISCS－100、新华轨道交通变电所综合自动化系统（XISCS-SAS）、新华轨道交通电力监控系统（XISCS-PSCADA）、新华轨道交通环境与设备监控系统（XISCS-BAS）。新华的轨道交通自动控制系统已经成功运行于全国的十多条地铁线路。自投入运行以来，硬件运行可靠平稳，软件平台功能丰富，人-机界面友好，使用维护方便。
在2010中国上海世博会期间，上海新华控制技术（集团）有限公司轨道交通事业部的工程技术人员作为上海轨道交通专业保障志愿者与上海地铁员工一起，确保了上海交通全路网的安全运营，集团被申通地铁集团授予世博保畅先进单位。
上海新华控制技术（集团）有限公司是《都市快轨交通》理事会常务理事单位。
《都市快轨交通》理事会常务理事代表介绍如下。
李培植：男，1933年生，教授级高级工程师。现任新华集团董事长。1953年考取上海交通大学造船系，1961年毕业于前苏联列宁格勒造船学院动力工程专业。回国后长期从事火电厂自动控制系统科技攻关工作。1983-1984年赴美国进修自动控制技术。1985年创建集体所有制的中华电液控制技术联合开发中心（新华集团的前身），致力于火电厂自动控制系统国产化，建成了我国最大最具有实力的火电厂自动控制系统国产化研发、生产和工程基地，以其自主知识产权的产品和优质的工程服务推动了中国火电厂自动控制工程这个行业的整体进步，赢得了世界范围的尊重。
李培植董事长还是中国动力工程学会常务理事、上海市科技企业联合会副理事长、上海市欧美同学会常务理事。多次被授予“中国优秀民营企业家”、“上海市劳动模范”、“上海市优秀科技企业家”等称号，荣获“中国科技实业家创业奖”、“中国仪器仪表学会科学技术奖”。
联系方式如下。
单位名称：上海新华控制技术（集团）有限公司
单位地址：上海市徐汇区漕溪北路88号圣爱大厦25楼邮编：200030
电话：021-54253038传真：021-54252999
8.7学校
8.7.1北京交通大学
北京交通大学是教育部直属的全国重点大学，是全国首批博士、硕士学位授予高校，是首批进入国家“211工程”建设高校和“985工程”“优势学科创新平台”项目重点建设高校，是全国具有研究生院的56所高校之一，1997年、2006年被评为全国本科教学工作优秀学校，2005年被确定为教育部大学英语教学改革示范点项目学校之一。
北京交通大学作为交通大学的重要组成部分，历史可追溯到1896年，她的前身是清政府创办的北京铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。1917年改组为北京铁路管理学校和北京邮电学校，1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。1923年交通大学改组后，北京分校更名为北京交通大学。1950年学校定名北方交通大学，由着名桥梁专家茅以升任校长。2000年与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划转教育部直属管理。2003年恢复使用“北京交通大学”校名。学校曾培养出中国第一个无线电台创建人刘瀚、中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才，以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎，中国第一本铁路运输专着作者金士宣，我国铁路运输经济学科的开创者许靖，我国最早的四大会计师之一杨汝梅等一大批蜚声国内外的杰出人才，“东京审判”担任首席检察官的向哲浚、我国着名的经济学家、人口学家马寅初等都曾在我校任教。
百年来，数代交大人励精图治、艰苦奋斗，北京交通大学已成为培养国家经济社会建设人才，特别是轨道交通现代化建设高水平、高层次人才，解决国家经济和社会发展以及铁路现代化建设与改革重大技术与政策问题的重要基地。学校正在全力建设以信息和管理等学科为优势，以交通科学与技术为特色，工、管、经、理、文、法、哲等协调发展的多科性、开放式、国内一流、国际知名的研究型大学。
目前学校有交通运输工程、信息与通信工程2个一级学科国家重点学科，产业经济学、桥梁与隧道工程2个二级学科国家重点学科，包括一级学科所涵盖的二级学科国家重点学科总数达到8个。建有13个博士后科研流动站，有11个一级学科博士点、60个二级学科博士点、120个硕士点，有MBA、工程硕士、会计硕士和法律硕士4类专业学位。