“没…没有。”邝霞心慌意乱，说话有点结巴：“我…我不知道。那个…车长，你这么关照我，不怕阿Sir向上汇报？”
“看你说的！自从铁路警察转制为公务员，以前那一套就不能干了。什么乘务员忘记搞厕所卫生，列车乘警也要连责考核，这种笑话都没有了，现在大家权责分明，各司其职。别说黑子，就是老虎上来，我都不怕他了，哈哈哈哈！”
“车长，也不全是这样。”夏冰冰眨巴了一下眼睛。
“冰冰，我知道你想说什么。”
“哦？”
“是的，车班有的工作确实还跟乘警有些关联，所以你们仍然有监督权，比如列车防火，比如查缉危险品等。好啦！不扯远了，你不是急着想知道‘黑子’这个绰号的来历吗？邝霞，趁着黑子不在，你说说吧！”
“啊哦！好吧！前面快到泰河站了，我就简单说说。”
邝霞娓娓道来：“我进辰州铁路客运段的时候，曾经参加一个月的岗前培训，然后跟车实习，我的实习任务是在这趟列车上完成的。那时吴支已经调走，阿Sir接任了乘警长，我俩很快就混熟了，所以，他的故事，除了机密我全知道……”
三年以前，吴方因为工作多年，战绩卓著，升任辰州铁路乘警支队第三大队副大队长。第三大队属于乘务大队，管着五趟旅客列车的乘警组，其中包括K4506/4505次旅客列车。
一年以后，他就转为正职。
去年，由于屡建奇功，工作出色，他又当上了乘警支队的副支队长，同时兼任刑侦大队的大队长，主管刑侦大队。
三年完成了三级跳，可谓火箭速度，归根结底，实是属于厚积薄发。
辰州铁路乘警支队共有八个大队，其中刑侦大队比较独特，只有不到十个警察，是最小的一个大队。它不管理列车警组，而是专门负责侦破旅客列车上发生的各类案件，工作性质属于刑事侦查。
吴方下车之时，向支队领导力荐了江虹，接替辰武1组乘警长的职位，这是吴方跟乘警支队领导拍了胸脯的。江虹跟他两年多了，吴方言传身教，江虹在实践中努力学习，进步很快。吴方相信这个徒弟已能在列车上独立工作，妥善处理各种疑难问题，他的下车，恰恰也为这个爱徒腾出一片发挥空间。况且，这趟列车也在他的管下，江虹遇到什么问题，他也可以及时帮助。
今后，就看江虹怎么干了。
那段时间，恰逢几个老乘警退休了，新人还没到位。因为没有多余警力，队里一时警力紧张，江虹只能单警出乘。也就是说，他一个人要挑起整趟旅客列车的治安管理工作，必须独当一面，工作压力很大。
偏偏这时，一些惯偷突然发现，那个曾令他们闻风丧胆、屁滚尿流的吴方警长没影了。多方打听之后，听说他下车了，当领导了，车上只剩下那个毛头小乘警。哎呀！真是发大财的机会来了，此时不干，更待何时？
赶快上车，目标：辰武1组，争取干票大的！
种种迹象表明，一些惯偷团伙正在蠢蠢欲动，专门针对辰武1组。
江虹心理压力很大。虽然吴方跟他说了，单警出乘就一个月，四趟而已，要他胆大心细，好好工作，不要辜负他的期望。但在江虹看来，没了师傅坐镇，自己就是这趟旅客列车的守护神，不仅是一个月，而是任重道远。
上吧！即便没有搭档，没有帮手，那也必须无惧无畏，勇往直前。
单警出乘的第一趟，顺利跑了一个来回，因为贼们还不知道吴方走了。
千里铁道线上，正义与邪恶的较量，其实就是一个看不见的战线，于有形中埋伏重重危机，于无形中充满刀光剑影。
第二趟的时候，K4505次旅客列车返回辰州。入夜，列车驶入峡山山区，江虹就发现问题了。
羌岭车站，三个扒嫌混上来了。
对于江虹来说，因为得到吴方真传，加上一年多的历练，要在旅客的人流中识别小偷，不是太难的事。
一般说来，围绕旅客列车作案的盗窃嫌疑人只有两种。
第一种是不上车的。花几块钱买一张站台票或者短途车票，然后跟随旅客一起进站，直到在站台上候车。在这个过程中，他们就迅速锁定了作案目标。等到旅客列车进站停稳，趁着旅客上下车的当儿，门口人多拥挤，异常嘈杂，他们借机迅速贴上作案目标，夹在人堆里面浑水摸鱼，伺机下手。
这种作案方法成功率高，因为上车旅客和扒嫌的目的不同，心态各异。候车旅客一看火车到了，纷纷奔往列车门口，争先恐后上车。他们手里拿着车票，眼巴巴的盯着前面车门，一门心思想着赶紧上车，哪里料到一双黑手正在悄悄伸来。
一旦得手，扒嫌便会迅速离去。那些被偷走了钱包或贵重物品的旅客，往往是在上车以后才发现的。那个时候，火车已经出站，有的跑出去几百公里了。
这是一个乘车安全常识。上火车的时候，从检票时开始，必须时刻注意，保护好自己的手机、钱包以及其它贵重物品，尤其列车门口人挤人的时候。那个时候身体碰撞接触比较厉害，如果有人伸手偷走你的东西，你根本就没有感觉；或者虽有一点感觉，但你觉得非常正常，以为这是拥挤时的一种合理碰撞，那时你的心思和眼睛都不在自己身上。这个时候，在人群里挤的最卖力的那个家伙，往往值得高度怀疑。
我们如何防范？
最简单的办法，就是不要将钱包和贵重物品放在外面口袋。如果衣服是敞开的，放在里面口袋也不安全，因为处于混乱拥挤之时，黑手很容易伸进去。比较稳妥的是把火车票拿在手上，钱包和其它贵重物品都放进旅行袋和皮箱里面，拉链上锁。
当然，不是每个车站都有这种扒手上下，毕竟坏人属于少数。
对于列车乘警来说，一条线上跑的时间长了，哪个车站有贼，基本都能摸得一清二楚，抓住他们，铲除毒瘤才是治本之道。但是这些家伙也不是吃素的，在同铁路警察的长期周旋中，他们也是身经百战，不断积累经验，确保不会翻车。
他们知道，即使上了铁路警方的“黑名单”，没有确凿证据，警方和法律也奈何不得他们。这是一场“猫鼠游戏”，双方都在一条钢丝上面“跳舞”。