书城管理节约的都是利润
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第6章

第一章第5节 节约让企业淡季不淡

在当今时代,市场竞争异常残酷,尤其是在市场淡季更是如此。要想在市场淡季里构筑竞争的优势,只有依靠企业的节约,因为只有节约才会让企业淡季不淡。

20世纪90年代以来,美国航空业处于一片惨淡经营的愁云中,成立于1968年的美国西南航空公司却连年赢利。1992年美国航空业亏损30亿美元,西南航空公司却赢利9100万美元。2001年美国航空业总亏损为110亿美元,2002年上半年美国航空公司亏损50亿美元;2001年和2002年上半年世界最大航空公司美洲航空公司分别亏损18亿美元和10亿美元;2002年美国联合航空公司申请破产保护。在市场一片萧条的情况下,美国西南航空公司的所有飞机却正常运营,全部职员正常工作,财务上持续赢利,现金周转状况良好,被人们喻为“愁云惨淡中的奇葩”。

美国西南航空公司为何取得如此骄人的业绩?西南航空公司能够异军突起,秘诀在于公司对成本的节约。在美国国内航空市场上,西南航空公司的成本比那些以“大”著称的航空公司都低很多。究其原因是多方面的,但最主要的原因是节约。

为了节约成本,西南航空公司拥有的400多架飞机,全部都是波音737,这种机型是最省油的,运营过程中可以节约燃油成本。还有一点,公司的所有飞机机型都一样,这样可以实施较大批量的采购,增强了采购过程中讨价还价的能力,较高的采购折扣率降低了飞机的采购价格。这样就控制了飞机的原始成本。

西南航空公司还大力减少中间环节,节约开支。他们通过流程变革,减少公司对代理商支付费用,杜绝将中间环节的费用转嫁给消费者,“将折扣和优惠直接让给终端消费者”。他们采用通过电话或网络订票,以信用卡方式支付,不通过旅行社售票,尽量消除代理机构,减少和取消代理商售票,避免代理环节的费用开支;不提供送票上门服务。这样既降低了公司的成本,又给顾客带来了利益。订票过程的优化设计极大地降低了西南航空公司的经营成本。

为了最大限度地节约成本,西南航空公司甚至连机票的费用都给省下来了。该公司根据乘客到达机场时间的先后,在乘客到达机场服务台报出自己的姓名后,给乘客打出不同颜色的卡片,顾客根据颜色不同依次登机,然后在飞机上自选座位。这种设计既降低了机票制作成本,又提高了乘客登机的效率,减少了飞机在机场的滞留时间,有效地控制了公司租用机场的费用。

西南航空公司提倡“为顾客提供基本服务”的经营理念,飞机上不设头等舱,间接地降低了公司的经营成本。不仅如此,由于取消餐饮服务,机舱内比较干净,飞机着陆后的清洁时间减少15分钟,这样减少了飞机在停机坪的停留时间,增加了飞行时间。

此外,由于飞机上取消餐饮服务,只为顾客提供花生米和饮料,腾出了飞机上为此项服务占用的空间,为此飞机上又可以增加6个座位,这样也间接地降低了公司的运营成本。

由于飞机飞行过程中的一些改革,西南航空公司将服务人员从标准的4人减少了2人,人员的减少对成本降低的作用也是十分明显的。

市场上没有永远的强者,也没有永远的淡季,只有脚踏实地,做好自己的事情,找到从降低成本到营销战略的正确道路,才能够成为市场竞争中的胜利者。