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第61章 科学清洗和使用空调

第六章第八节科学清洗和使用空调

汽车因为有了空调,从此可以四季如春。可是经过一冬的闲置,车内的空调系统在使用前需要及时进行一次彻底的检测和清洗,以免使用中才发现空调不制冷或是气味难闻、尘土扑鼻。清洗空调前还应该做下面一些检测。

(1)检查空调是否亏氟。在使用汽车空调之前,应检查冷凝器、蒸发器表面的清洁情况。如果灰尘较多,应予以清洗并用压缩空气吹净。还要检查各开关、控制元件的性能是否正常、空调是否缺氟。制冷剂不足是空调失效的原因之一。

加注制冷剂时,要注意制冷剂是否泄漏,也可以通过观察压缩机零件表面、软管、管子接头处油迹的多少来判断。如果油迹很多,说明系统泄漏,应及时进行修理。

(2)清理空调滤芯、散热装置。特别要提醒的是,加好氟后,还须检查空调滤芯是否需要更换。很多车主根本不知道它的存在。空调滤芯在前机器盖下方近挡风玻璃位置,是车内空调进风口的过滤器。如果长时间不更换,上面吸附堆积的尘土会在空调开启时吹进车内。另外,还要冲洗空调的散热器和散热风扇,以免过厚的油泥和尘土影响散热效果。夏季发动机部位的散热也十分必要,可使用发动机外部专用清洁剂进行清洗、防腐、上光三重处理。

(3)清洗空调。做完了各项检测,整个空调系统还要进行一次全面清洗,用专用的空调泡沫清洗剂,将冷凝器、蒸发器彻底洗净,同时,还可以把空调进、出风口之间的风道洗净,使吹出来的凉风清新宜人。

一般来说,清洗空调有两种方式。

正常情况下,车子空调的进风口有花粉滤芯器,功能是阻止车子空调外循环时外部灰尘进入。清洗空调的时候,要把花粉滤芯器摘下,把空调清洗剂从进风口滋进去,同时要关紧空调的出风口,避免空调清洗剂从出风口流出来。这两步做好以后,把车发动,打开空调,让清洗剂在空调系统里进行内循环,这个步骤要持续几分钟,保证液体循环到空调系统的各个通道。大约5分钟左右,把空调关上,车也熄火,过不了多久污物就会从空调位于底盘的管道系统流出。假如你的车子空调并不是很脏,用这种方法洗最经济了,价格也不高。

另外一种洗法是拆洗,拆洗较第一种方法麻烦多了,首先得把仪表台拆开,取出空调的蒸发器。长时间没清洗的空调蒸发器上面肯定“长”满了土和小毛毛,得用刷子仔细刷干净了。这一步做好了,把空调重新装上,用第一种方法再洗一遍才算洗完。多费工夫就得多费钱,拆洗一次至少也得几百元,特别脏的空调洗一次要花费一千多元。所以爱车的空调要及时清洗,别等到它“长毛”了,这样既费力又费钱。

清洗好的汽车空调,要想让它保持良好的工作状态,我们应该科学地使用空调。

(1)防止不洁空气进入:若汽车在尘土飞扬的道路上行驶时,应将空气入口置于再循环(RED)位置,以防车外灰尘进入。

(2)炎热时,应将车内空气排出:汽车在经过太阳一段时间的暴晒后,打开车门就会有一股热浪迎面而来。此时立刻开启空调,并将温度定得很低,比如自动恒温空调设定至17℃,手动空调一直维持在最低挡,对人和汽车都是不好的。正确方法应该是上车后不要马上开启空调,先打开所有车窗甚至车门,让车内的热气排出车外。等到热气散去后再开启空调,但也先不要关闭车窗,因为刚开始空调出风口吹出的风往往温度较高。等到冷气出来后再关闭车窗,打开内循环。

(3)发动机大负荷时,应暂时关闭空调:炎热季节发动机在大负荷下较长时间工作时,应有很好的冷却效果,为防止发动机过热,应暂时关闭空调。否则,发动机一旦过热,既影响汽车行驶,也会影响空调的使用。

(4)合理选择空调的风速挡位:汽车正常运行中,为防蒸发器过度结霜,影响空调系统的运行,空调的送风速度及温度控制不应长时间置于最低。但是当车速低于25千米/小时,应将风速开关置于低速挡位,避免发电量不足和冷气不足。

(5)掌握发动机的启动程序:对于没有车速自动控制装置的汽车空调系统,使用时应先启动发动机,后开空调,以避免启动困难。

(6)空调效果较差时,应关掉空调及时检查:空调的降温效果差时,表明该系统工作不良,及时关掉空调可有防止故障的扩大和恶化,对保护空调和延长空调的使用寿命十分重要。空调故障,一般应请专业人员维修。

另外还要注意,在不使用空调的季节,每隔2~3周应使空调工作几分钟,以使该系统保持良好的工作状态。

小贴士:

空调费你多少油

一般汽车空调系统总重达30~50公斤,汽车自重增加了,汽车的燃油消耗也增加一些。在市区行驶的小型轿车,由于空调自重的增加,每升汽油少行170米,中型轿车少行40米。总的说来影响不大。但如果起动了空调系统,由于压缩机需要消耗一定的功率,空调风扇还要工作,这都要耗用一定的发动机动力,每升汽油所行驶的里程就少得更多。如,当气温在30℃左右时,打开空调系统,汽车以每小时32公里的速度行驶,则每升汽油少行1 000米;若时速为80公里,则每升汽油少行840米。不过不同车型每升汽油少行里程也不一样。假定空调使油耗增量均为10%,则百公里油耗为6升的微型轿车,每升汽油少行达1 520米;百公里油耗为8升的中型轿车,每升汽油少行1 100米;百公里油耗为10升的大型轿车,每升汽油少行910米。