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第92章 9“凡尔登绞肉机”

第九章9“凡尔登绞肉机”——暴力是损失最大的竞争

动不动就使用暴力,并不是明智的做法。因为它造成的损失,会让我们得不偿失。

1916年初,第一次世界大战进入了第三个年头。随着“施里芬”计划的破产,德军改变部署,计划在东线进行防御,而在西线重点对法军右翼部队依托的“凡尔登突出部”实施突击。这一战略部署是德军新任参谋总长法尔根汉提出的。他把这次行动计划称为“处决地”,目的是进攻一个法国不愿放弃的军事要地,让法国在那里投入全部兵力,然后加以歼灭,使法国在军事上崩溃,从而逼其投降。法尔根汉公开叫嚣:“要让法国把血流尽!”

法军的凡尔登要塞异常坚固,它筑垒地域正面宽达112公里,由四道防御阵地组成,当时的驻军有4个师10万多人。

为了在军队的数量和力量上压倒对方,法尔根汉下令把德军在俄国、巴尔干半岛前线以及克虏伯兵工厂的大炮,全部集中到进攻前线。在12公里长的战线上,排列着近千门大炮,前沿阵地还配有5000多个掷雷器。进攻的兵力有10个师27万人,是防守凡尔登的法军的近三倍。2月21日早晨,德军开始了猛烈进攻。近千门大炮随着一串闪光的信号弹升上高空,一齐怒吼起来,以每小时10万发的发射速度,把铺天盖地的炮弹倾泻在凡尔登的法军防御阵地上。顷刻之间,法军阵地一片火海。紧接着,德军又用13门165英寸口径的攻城榴弹炮,把一颗颗重磅炮弹,射向要塞最坚固的第四道永备工事上,在一阵阵震耳欲聋的爆炸声中,法军整段整段的堑壕变成了平地。

经过12小时的猛烈轰炸之后,德军又用52英寸的小口径高速炮,对惊惶失措,乱跑乱叫的法军进行扫射,并用喷火器把法军前沿阵地变成火海。

这样反复轰炸和扫射之后,凡尔登要塞附近狭窄三角地带的战壕完全被摧毁,森林被烧光,山头被大炮削平,整个法军完全暴露出来。炮火刚刚停息,随着一阵阵呐喊声,德军六个步兵师从宽10公里的战线上,向法军防线冲击。经过两天激战,法军终因寡不敌众,有一万多人被德军俘虏,前沿的野战防御阵地基本全被占领。

法军在凡尔登失利的消息,很快传到法军总司令部。总司令霞飞大吃一惊,赶忙召开军事会议,命令参谋总长立即赶到凡尔登,不惜一切代价死守阵地,等待后续部队的增援。随后,又委任贝当将军为凡尔登地区司令官,并集结兵力,准备增援。

贝当来到凡尔登后,先巡视了一下整个防御体系。看着堆满尸体的前沿阵地,贝当感到情况危急,凡尔登面临着被包围的危险。贝当感觉情况不妙,立即在前线划定了一条督战线,严令士兵顶住德军进攻,有谁胆敢退过此线,格杀勿论。

紧接着,便召开前线军事会议,讨论怎样保证后方援军和军火物资的迅速到达。贝当说道:“当前情况十分危急,我已和霞飞总司令联系过了,请求他赶快派大部队增援,在一星期内调集大约20万人和两万多吨物资,这样才能保证凡尔登不落入德国之手。诸位讨论一下,看哪条交通线可以完成这么多人员和物资运送?”

“除了通向西南的一条巴勒杜克——凡尔登公路还没彻底破坏,其他已全部被德国人的大炮切断了。”负责后勤的一名指挥官皱着眉头说道。

“公路的宽度有多少?”贝当赶忙问。

“6米。”

“路面状况怎样,能经得起大量载重车通行吗?”

“路面不太好,要看有多少车辆通行了。”

贝当计算了一下,说:“要运输这么多兵力和物资,得需要6000辆汽车昼夜行驶。”

大家听了都面面相觑,那名负责后勤的指挥官说道:“这恐怕不行!必须修复一下,否则,这么多汽车来往穿行,会造成很多车祸。”

贝当当即命令道:“立即组织一支抢修队,在沿途平民协助下,铺砌和拓宽公路路面,要保证车辆安全通行。凡尔登的得失在此一举!”不久,6000辆汽车通过这条路,源源不断地把19万援军和两万多吨军火物资运到凡尔登要塞。由于这条公路出色完成了凡尔登战役的运输任务,因而被法国人称为“圣路”。

这下,双方在战线上的军事力量逐步趋向平衡,德军虽然第一次进攻得到一些好处,可大量法国援军的到来,使他们无法继续前进,双方暂时对峙起来。

法尔根汉与贝当都进行了紧张的布置。3月5日,大规模的战斗开始了。德国步兵在猛烈炮火的掩护下,从30公里宽的战线上同时向法军阵地发起进攻。贝当命令所有的法国大炮和20多万步兵同时开火还击。

就这样,双方拉锯到1916年10月24日,法军转入反攻,迅速收复丢失的阵地,德军失败,退出了凡尔登战役。

在这次空前规模的会战中,双方共投入100多个师的兵力,伤亡人数达70多万,它在让法国流尽血的同时,也让德国流尽了血。因此,这次战役被称为“凡尔登绞肉机”。

智慧解读:

凡尔登战役,双方伤亡达70万人以上。可见诉诸暴力,给竞争双方带来的损失之大。如此惨重的战争损失告诉我们:竞争要采取平和的方式,用拳头来说话,往往得不偿失。