欧洲研制的罗塞塔号彗星探测器于2004年3月升空，2014年将与丘留莫夫一格拉西缅科彗星相遇，对彗星进行近两年的探测，在对彗发和彗尾进行探测的同时，还要向直径只有4千米的彗核发射着陆器，对彗核进行钻洞探测，全部探测任务预计2015年12结束。
探测黑洞
电磁波形成电磁场，科学家认为引力场也可能是由引力波构成的，为了验证这种设想，发射3个引力波探测器，以它们构成的三角构型获的引力干涉数据获取引力波信息。以探测宇宙中黑洞的所在。
行星探测器
航天技术发展几十年来，人类已经向太阳系各行星派遣了几十个探测器，探测器造访了除冥王星以外的所有行星。有的探测器飞越行星，发回了行星清晰的图片；有的探测器环绕行星运行，获得了大量探测数据；有的探测器在行星上着陆，获得了行星表面的详细资料；柏的探测器在行星表面行走，获得了更大范围的信息。
揭开金星的真面目
金星的探测始于苏联。1961年2月12日，苏联发射了第一个金星探测器——金星1号。接下来几年内共向金星发射了16个金星号探测器，其中有1O个在金星表面着陆，探测了金星大气的温度，密度和成分，考察了金星表面和岩层。这些连续性的综合考察，拍摄了大量金星图像，取得了许多重要的科学数据。美国也紧跟苏联的步子，先后发射了10个水手号金星探测器，获得了金星的大气温度等数据及金星照片。这些探测器为人类了解金星提供了许多宝贵资料。
旅行者号探测器
旅行者1号和旅行者2号是极为成功的探测器，它们在1977年起飞后接续拜访了木星、土星、天王星和海王星。在飞行过程中还对星际物质宇宙射线进行了探测，旅行者号为人类提供了丰富的太阳系家族照片和探测资料，它们有可能工作到2030年。旅行者号即将飞出太阳系，其所携带的地球之声光盘，将作为人类的礼物送给遇到的宇宙人。
土星上的造访者
卡西尼号探测器是美国和欧洲合作的土星探测器，1997年10月15日升空已于2004年6月飞抵土星。卡西尼号探测器由环绕土星运行的轨道器和飞往土卫六的惠更斯号子探测器两部分组成。它的主要任务是详细探测土星的光环和土卫六的表面成分和地质史等。
伽利略号探测器
1989年10月18日，美国航天飞机施放了一颗伽利略号木星探测器。探测器于1995年12月7日到达木星，进入环绕木星飞行轨道，拍摄到木星及其卫星的大量清晰照片。其大气探测器则深入木星大气层探测大气的威分和物理特性，向地球发回了宝贵的探测数据。
火星是否存在水
2003年6月2日，欧洲航天局第一个火星探测器——火星快车号探测器搭乘俄罗斯联盟中型运载火箭成功升空。这次火星快车探测器为了探寻火星上是否存在水，并对火星大气和土壤成分进行分析，以找出火星上可能存在的生命迹象，但火星快车到达火星后，其内的措兔犬2号着陆探测器于2003年12月25日向火星着陆，但此后就与地面失去了联系。同时，另两个火星漫游者号探测器分别携带勇气号和机遇号着陆器也于2003年6月10日和7月7日踏上飞往火星的旅程，并利用其设备，超近距离对火星岩石纹理进行探测分析，最后得出火星上曾经存在过液态水的结论。
火星上足否有生命
为了揭开火星上是否存在生命，美国航天部门于1975年8月20日和9日9日，分别发射了海盗1号和海盗2号探测器，目的就是探测火星上是否存在生命后，后来又陆续发射探测器进行相关研究与探测，如1996年12月发射火星探路者号探测器，在火星上着陆，利用遥控火星车对火星表面较大区域进行探测发回了火星360度全最照片和一些支持火星可能存在生命的证据，取得重大成果。
太空测控网
当火箭飞离了发射台，携带着卫星开始它的征程的时候，并没有同地面失去联系，有一条无形的线一直牵着它们，使它们一直处于受控制的状态。又因为卫星在空中不停地围绕地球飞行，它每时每刻处于小同的地点上空，因此地面的测控站不能只没在一点，而要尽量做到大范围和全天候的跟踪测量，这就组成了一个星罗棋布的测控网。
测控站的任务
测控站的首要任务就是轨道跟踪测量和轨道预报。当火箭、卫星在天上运行的时候，首先要知道它们是不是按照事先设计的飞行轨道在飞行，如果有误差至少要知道目前的实际轨道是什么样子，这就是轨道跟踪和测量。根据以上这些数据可以推算它们在每个时刻会飞到什么地方，这就是轨道预报。
遥测信号
当卫星在天上飞行时，需要知道它工作的情况是否正常等，以便采取相应的措施。火箭和卫星上有许多描述它们工作情况的信息，称之为遥测信号。这些信号通过无线电波发射到地面，由地面雷达接收站接收后变换成可进行分析的信息。它就像医生用仪器对病人进行检查，通过取得的数据来确定病情。对于载人的飞船除了传输仪器设备的工作信息外，还要传送宇航员的工作情况和生理参数等。
地面人员不但可以跟踪卫星，掌握它的工作状态，而且还可以对它进行干预和控制，这种测控功能叫遥控功能。当卫星出现故障时，地面人员可以把故障仪器关掉，命令备用仪器马上投入工作；临时决定要卫星完成什么工作时可以对卫星发出命令；对于返回式卫星，如果发生严重的燃料泄露故障（一旦漏光就有无法返回的危险），地面人员发现后，要马上向卫星发出控制指令，命令它停止一切其他工作立即执行返回命令，此时的卫星就会紧急返回。
航天远洋测量船
除了地面上的监测站之外，在海上也可以有监测站——测量船，它的好处是可以随时在全球范围内随意移动，它具有和地面监测站相同的仪器和设备。另外由于海上的特殊环境，还增加了先进的光学和无线电测控设备以及气象台、数据处理和指挥显示系统。世界上第艘航天远洋测量船是1962年下水的美国的“阿诺德将军”号。第二年不甘落后的苏联也造出了“德斯纳”号，中国是继美、俄法之后第四个拥有航天远洋测量船的国家，“远望”1号和“远望”2号都是在1977年下水的。虽然时间上比其他三个国家晚了十几年，但在测量和控制的技术水平上却毫不逊色。
美国休斯敦宇航中心
在好莱坞大片里，宇航员在太空遇到麻烦时总是会急急地呼叫：“休斯敦，休斯敦。”美国休斯敦宇航中心位于休斯敦东南35千米的克利尔湖畔，这里从1965年开始承担载人航天飞行的监测任务。在执行任务期间，宇航中心实行24小时不间断工作，保证了航天器的正常运转。
北京航天飞行控制中心
北京航天飞行控制中心坐落在北京西北郊的航天城，始建于1999年3月，是中国载人航天工程飞行试验任务的指挥调度、飞行控制、分析计算和数据处理中心，指挥调度多个地面测控站和四艘“远望”号远洋航天测量船，完成了“神舟”1号飞船到“神舟”6号飞船的发射，飞行和返回的重要任务，是目前仅次于美国休斯敦和俄罗斯宇航中心的世界第三大航天飞控中心。
中国航天发射中心
在航天发射测控体系中，发射场是其中的重要组成部分。随着近年来中国航天发射任务的增多，分别位于酒泉，太原、西昌附近并以它们命名的三人航天发射中心正日益引起人们的关注。
酒泉卫星发射中心