MACD作为投资者常用的技术分析指标，有效利用它，可以帮助投资者实现盈利。在这里我们详细分析如何使用MACD指标中的一种特殊情况——“空中加油”进行投资。
空中加油是军事用语，通过空中加油机对作战飞机进行加油，可增加作战飞机航程，提高对敌纵深目标打击能力；同时能延长作战飞机滞空时间，在不着陆的情况下多次加油能完成更多的作战任务。
股市中所谈的“空中加油”，是指股价从底部腾空而起在经过飙升之后，在一定高位受到空头的抛压出现短暂蓄势休整，主力在“空中加油”补充能量后，获得向更高目标发起攻击的动力，从而继续向上飙升。由于在第一波上涨过程中，主力很难达到出货的目的，甚至拉抬本身就是快速建仓的过程，因此“空中加油”之后的第二波拉升主力才能实现出货，短暂蓄势期就是难得的介入时机。
具体到MACD指标便是DIFF指标在金叉DEA指标之后会向上运行，在运行了一个时间段后有可能向上穿过0轴。这个时候，盘中已经累积了大量的获利盘，主力会选择适当的时机将跟风获利的散户“洗”出局，而洗盘的结果就是股价下跌。由于股价下跌，DIFF指标也会缓慢向下；而主力在洗盘完成后肯定会吸货拉升股价，因此DEA指标仍会向上运行。当它与DIFF指标交叉便形成死叉，此时如果股价在重要的支撑点获得有利支撑，DIFF指标便会在0轴以上再次金叉DEA指标，这就是我们所说的“空中加油”，实盘案例分析：
中国卫脉（600640）
2008年12月1日，该股MACD指标出现“拒绝死叉”，这便是投资者的第一个介入点，此后一直到12月23日，MACD指标出现“死叉”为止，第一波快速套利浪潮结束，股价开始回落。在2009年1月20日，该股在10日均线、20日均线、30日均线和120日均线的共同支撑下强力拉升，MACD指标出现“空中加油”的标准形态，同时0轴上方出现红柱，表明多方力量开始占上风，股价将要向上。此时，投资者应该抓住时机果断进场，随后该股放量上涨，直到2009年2月23日，摸高到13.10元。从图中看出，12月26日的阴线下穿5日均线，同时MACD出现绿柱，这是明显的卖出信号，投资者在此时卖出便可保证快速获利的实现。
实盘案例分析：
宏达股份（600331）
该股在2009年3月19日第一次金叉，出现第一个短线介入点，于4月8日回调后至4月13日出现“空中加油”形态，迅速拉升。不过股价拉升速度过快，而且没有强力支撑点的支撑，已经超越前期头部位置，这样的介入风险性很大，因为股票的上涨是没有规律的，对于谨慎的投资者而言，这样的“空中加油”很难把握，如果已经买进最好在股价跌破5日均线的时候选择离场，套现观望。
通过上述的实盘案例可以发现，“空中加油”是投资者短期获利的最佳买入点，如果能够熟练运用，短期获利将是非常丰厚的。但在实际运用时还要注意以下几个方面：
1.第一波上涨幅度越大越好
股价脱离底部区域后要出现大幅飙升，因为上涨的动力越强，空中加油后的惯性上冲力度也越强。该股在2008年12月1日出现拒绝死叉之后，股价由其当日收盘价5.27元升至12月15日的收盘价8.01元，仅10个交易日，股价的涨幅已达51.99%。预示着向上动力极强。
2.回调时短期均线支撑有力
股价在上涨的时候必须在5日、10日均线附近强势震荡，在形成“空中加油”形态的时候不能有效击破5日和10日均线，否则第二波的上涨将会大打折扣。在形成空中加油的时候，由走势图中我们可以清晰看到，其股价处于5日均线和10日均线的上方，预示着向上攻击的动力将非同寻常，股价从2009年1月20日空中加油的收盘价8.23元，涨到2009年2月23日的收盘价13.10元，涨幅为59%，持有者短期获利颇丰。
3.空中加油的最佳卖点
空中加油出现后的最佳买点是当某天的股价站立在5日、10日均线之上的时候。
4.把握好空中加油的卖点
卖出时结合K线形态等技术分析工具，选择合适的高点及时卖出，同时也要准备好空中加油失败后的止损。会买是徒弟，会卖是师傅，10日均线可作为止损出局的较佳防线。
技术分析要点：
1.如果一只股票MACD指标中出现“空中加油”的图形，那么投资者就可以选择进场操作，因为近期往往会出现拉升行情。
2.在出现MACD“空中加油”形态之前的那一波拉升行情其上涨幅度越大，空中加油后的惯性上冲力度就越强。
3.通常，当形成“空中加油”形态时，股价最好不要下破5日和10日均线，否则上涨力度将大打折扣。
4.空中加油出现之后的最佳买点是的当股价站立于5日或10日均线之上时。