大家都知道，建港最主要的就是看它的自然条件。你知道我国自然条件最优良的港口是哪一个吗？它就是前面提到的与宁波隔海相望的舟山港。“千岛之城”的舟山港依托定普、岱山、衢山、嵊泗四大港区，水深在10米以上的岸线有164千米，15米以上的有103千米，可建10万吨至30万吨深水泊位。港池水深25至123米，巨大封闭的1000平方千米港域面积与世界第一大港鹿特丹相当，锚泊面积120平方千米，为香港维多利亚湾港的2.5倍。现在，舟山港的建设正在逐步加快，中国第一个20万吨级油码头和30万立方米储油罐已在岙山岛建成，香港华光公司积极筹措在岙山岛建造大型泊位。中法合资浦东煤油实业公司拟在册子岛兴建20万吨级油码头。宝钢计划在马迹岛兴建25万吨级铁矿砂码头和储存基地。中外合资首和船运公司在野鸭山锚地建海上铁矿砂中转基地。定普港域的老塘山新港区已相继建成31.5万吨级和2.5万吨级的中转木材和煤炭的泊位。在J993年，舟山港吞吐量已超过了400万吨，步入全球500个年吞吐量超过100万吨港口的行列。
舟山港的自然条件完全可以和鹿特丹港相媲美，它的发展前途不可估量。
孙中山先生设想的连云港是什么样的？
连云港前有东西连岛作屏障，后有云台山脉为依托，是一个山岛环抱、港阔水深、终年不冻的天然良港。连云港作为欧亚大陆桥的东方桥头堡而闻名，可你知不知道，连云港在历史上就很有名呢！伟大的革命先行者孙中山先生在《建国方略》中就曾设想要把它建成一个“可以容航巨舶”的“二等海港”。
连云港，原名“牢窑”，是古时犯人充军的边陲，后更名“老窑”。直到上世纪初，这里还是一片自然王国，星星点点的渔村隐匿在荒草野林之中。连云港的兴建，酝酿于辛亥革命之后。孙中山先生在拟定实业计划时，认为海州自然条件优越，“又有内地水运交通之利便”，如能改良大运河及其他水路系统，则海州“将北通黄河流域，南通西江流域，中通扬子江流域”，成为一个“可以容航巨舶”的“二等海港”。孙中山先生的设想是非常科学的，但当时国内战乱不休，孙中山先生的实业计划难以实行。
时至1933年，连云港计划终于开始实施。经3年多的时间，终于筑起一道长1050米的防浪堤，新建码头两座，两码头间距260米，可同时停泊3000吨级轮船6艘；并开山填海，建造车场、货场，将新浦至孙家山铁路延长28千米。《建国方略》中的“东方第二大港”从此开始崛起。连云港开航第二年，日本侵略者即封锁、破坏连云港。1945年以后，港口没有得到任何建设，反而不断遭到抢劫和破坏，致使码头、泊位倒塌，防洪堤毁，航道淤塞，设备残缺，仓库破烂，连1000吨的货轮也难已进出港口。直到1949年新中国成立以后才真正开始实施孙中山先生的建港实业计划。
以连云港今天的发展情况来看，我们不得不佩服孙中山先生的高瞻远瞩和深谋远虑。
福建的港口建设情况如何？
福建省拥有3000多千米的海岸线，有着建港的绝对优势，可建万吨级以上港口码头的深水良港就有10多处。作为拥有港口数量居全国第二的省份，它的港口建设情况又如何呢？
自1979年底，福建省决定批准北起福鼎沙埕，南至诏安宫口港等20多个港点为出口港澳外贸物资起运点后，福建港口建设便走上了快车道。1994年全省港口外贸货运量近千万吨。闽东的三都澳和闽中的湄州湾当年是孙中山先生规划建“中国少有，世界不多”的深水良港地，如今已开始建设。位于中国海岸线正中点的二都澳，域内水深湾阔，澳内10米以上深水面积达173平方千米，为荷兰鹿特丹港的8倍，三都澳内城澳港，在任何潮流下，50万吨船舶可自由通行，港区可建1万吨～50万吨的大小码头20多座，理论吞吐量可达4亿吨。1993年9月23日，国务院正式批准城澳港对外开放。同年10月26日，建国以来第一艘外轮驶进三都澳。现港区总体规划已经完成，飞鸾至城澳一级疏港公路正在兴建，2万吨浮动码头投入使用。湄洲湾水域面积516平方千米，岸线长289千米，湾内大小岛屿组成的三道防线挡住了风浪，5万吨级船舶可自由进出。1994年10月，湄洲港秀屿港区万吨级码头建成，3.5万吨级煤专用码头即将动工兴建，它将使全港区吞吐能力超过150万吨。此外，罗源市淡头、狮歧两个万吨级码头已完工，漳湾3000吨级杂货码头将进行改造。将军帽和新澳两处5万吨和10万吨级码头已列入规划，连江县下宫的5万吨～30万吨级深水大港建设已进行论证，长乐市松下港万吨码头群建设的前期准备工作正加紧进行，福清市3万吨级元港码头已交付使用，壁头万吨级码头已破土动工。
被马可·波罗称为古代世界最大的港口是哪一个？
早在古代时期，我国就有许多世界闻名的港口，泉州港便是其中之一。说起来，泉州港的出名还和马可·波罗有一段渊源呢。公元1291年冬，大旅行家马可·波罗奉元世祖之命护送理古公主阔阔真出嫁波斯王途经泉州，并以泉州港为出发港，开始了他西返的航程。马可·波罗在《马可·波罗游记》一书中记录了他在泉州的见闻，称泉州为“世界上最大的港口之一”。后来的摩洛哥旅行家伊本·拔图泰也于1347年到达泉州，盛称“刺桐港为世界上最大之港”。当时的泉州港声名远播海外，成了一个国际大都会。
泉州港，西方人称它为“刺桐港”，因古代泉州城内外到处种植刺桐树而得名。据史书记载，早在南北朝时，泉州就有了与海外交通往来的记载。到唐代时，“蕃舟蛮人”纷至沓来，泉州港逐渐成为“市井十洲人”的国际城市。五代时期，中原动荡，而位于东南沿海的闽国（今福建省）却“一境晏然”，而且大力发展海外贸易往来。“招宝侍郎”王延彬主政泉州时，“多发蛮舶，以资公用”，泉州于是一跃成为发达的港口城市。到五代末，泉州港便以“刺桐港”的美名而蜚声海外。后来，尤其是宋室南迁后，泉州港的海外贸易更加蓬勃发展，成为列于广州之后的全国第二大海港城市。当时与泉州有贸易往来的海外国家达60多个，泉州商人的足迹到达东南亚、西亚各国以及非洲东海岸。
全国港口密度最高的省份是哪一个？
大家都知道，广东是我国经济最发达的地区，这与它大力修建港口码头是密不可分的。广东省在3300千米的海岸线上，已建港口70多个，平均不到50千米就有一处，为全国港口密度之最。包括10个3.5万吨深水泊位的广州新沙港首期工程的完成，使广州港的运力提高了三分之一。具有百年历史的汕头港，近年已建成5000吨级泊位8座，16万吨级过泊锚地2个，改建5000吨级和3000吨级集装箱泊位各1个，一座3.5万吨级煤炭泊位和一座万吨级油码头于1994年9月交付使用。广澳新港区于1994年8月18日破土动工以来，3个深水泊位已建成，汕头港年吞吐能力已达1000万吨。广澳新区规划建设24个2万吨～10万吨级泊位，年吞吐量将达3000万吨以上。位于大亚湾内的惠州港一座3.5万吨级通用码头已投产使用，一座2.5万吨级油气码头及配套的容量为3万吨的油库、容量为3000立方米的气库、管道等已落成。位于珠海西区的珠海港水域面积200平方千米，可用岸线70多千米、距港澳分别45和10千米，距大西国际水道仅1千米，可建1万吨～20万吨泊位70个～100个，远景规划年吞吐能力可达1亿吨以上。1993年11月，两个2万吨级泊位竣工，一座25万吨级油码头已兴建，计划1996年完成的一座10万吨级码头建成后，将成为我国仅有的能接卸10万吨级大型运煤船的专用码头。粤西的阳江港一期工程两个1000吨级和1个5000吨级泊位建成，年吞吐能力为70万吨。目前，广东年吞吐能力已超过1亿吨。
在我国第五大岛上兴建港口有什么意义？
东海岛是我国的第五大岛，它位于湛江港外的雷州湾与广州湾之间，面积286平方千米，东西长30千米，南北宽12千米。东海岛地处印度洋、太平洋沿岸国家和地区海陆联系的枢纽，又是我国西南金三角经济区的进出口咽喉。它是我国大陆通往东南亚、欧洲、非洲、大洋洲航程最短的口岸，在亚太经济圈中具有极为重要的战略经济地位。
东海岛地处湛江港南部，与南三岛成犄角之势，在这里建港，既可利用湛江港现有条件与规模，又可沿东海岛的东北岸线发展湛江港的新港区。东海岛的海岸线长90多千米，其中面向湛江港的东北部龙腾至蔚律6.5千米的深水岸线，是湛江港的精华部分，可同时通航30万吨级的货轮和50万吨级的油轮。东海岛的建设目标是建成年吞吐量1.5亿吨以上的国际大港。
大榭岛开发为什么被称为是跨世纪的宏伟工程？
你知道吗？位于港口周围的岛屿也有重要的开发利用价值。1993年3月26日，国务院正式批准中信公司开发宁波大榭岛，并给大榭岛经济技术开发区的政策（国家将一个海岛卖给国内一家企业进行开发，这在共和国的历史上还是第一次，人称“大榭岛模式”）。
开发设想将分三步走：第一步进行基础设施，计划建一座800米长的跨海公路铁路两用桥，将大榭岛和北仑港区连接起来；第二步，主要通过国际招商，大规模引进外资，逐步开发港口、仓储中转、高新技术产业及金融、旅游、房地产等第三产业；第三步，把大榭岛建成以出口加工、国际贸易为支柱的具有世界一流水平的国际现代化港口和外向型工业区。整个工程计划用15年时间，基础设施投资约为20亿～30亿人民币。
开发大榭岛不仅有利于上海浦东开发，促进长江三角洲及沿江地区外向型经济的发展，更重要的是，它将一种新的发展模式带入了我国的改革大潮中，称它为跨世纪的宏伟工程可以说是恰如其分。
香港的名称是怎么得来的？
香港素有“东方之珠”的美誉，位于亚洲太平洋地区中心，背靠祖国大陆，宛如一颗明珠镶嵌在世界的东方。香港地理环境得天独厚，依山傍海，水阁港深，气候宜人，是优良的天然海港之一，也是旅游、购物的理想场所。可你知道“香港”是怎么来的吗？原来，香港地区包括香港岛、九龙、新界以及附近海域的235个离岛。香港岛位于珠江口之东，九龙尖沙咀之南，东西长约16.8千米，南北宽约3.2千米～8千米，面积75.6平方千米，是香港地区的第二大岛。香港岛最早名叫“裙带路”。“裙带路”是说有条山路在港岛山腰蜿蜒而过，自九龙海上望去，宛如妇女的裙带，因而得名。香港一名的由来说法颇多，主要有两种。有人认为是从“香港村”一名而来。香港村原属官福司（九龙）所辖，英国人最初到香港就是从这里登陆的。村里有一条小溪注入大海，水手们发现这里的溪水甘甜可口，常来汲水作饮料。因此，这条小溪便得名香江，它的港口就叫“香港”了。也有人说香港的名称从“莞香”而来。香港原属广东东莞县，以前东莞以出产香料著称，叫做“莞香”。当时莞香多由东莞运到九龙尖沙咀，再渡海到香港岛石排湾（香湾仔）集中。由于该港口是香料的集散地，所以就有了“香港”的美名。
为什么说香港的维多利亚港是最繁忙的港口之一？