书城哲学易经与人生大智慧
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第9章 比

处理好与上司的关系

初六:有孚比之,无咎。有孚盈缶,终来有他,吉。象曰:比之初六。有他吉也。

“孚”是信实,“缶”是盛酒的瓦器。“初六”是比卦开始的第一爻,说明人人相亲相辅,应由诚信开始,才不会有过失。如果诚信像装满瓮中的酒,必然就会有人前来依附,得到意外的吉祥。

这一爻,说明相亲相辅,应由诚信开始。

《比》卦象征“亲附,吉”。要经过考虑观察再作决定,有尊长之德,可以长久不变,能坚守正道,无灾,《比》卦的意思是:心怀诚信地亲附,没有过错。充满诚信如同美酒盈缸,终究会有意外的吉祥。这一卦对我们处理好与上司的关系具有一定的启示作用。

在职场上“谁是一般员工的对手?”换句话说,你要想成大事,谁是你最需要竞争的人?对这个问题,大部分人可能都会立刻回答:“是同期进入公司的人。”其实,这是一个非常大的误解,因为对员工而言,最大最强而又最需要小心戒备的对手,是他的顶头上司。

理由很简单,假设你现在是公司的一般员工,你的顶头上司是现任的科长,你当上科长他又升为处长,你当上处长他又升为总经理,假如你以后成功地当上总经理,他又成了董事长的话,你和你目前的顶头上司,关系应该可以保持友好融洽。但是,实际上不可能事事如此顺合人意。

自然,你的顶头上司对此是一清二楚的。

在升迁仪式上的致谢辞里,有人会说,“我之所以有今天,都是上司的提携所赐……”其实,这都只不过是冠冕堂皇的社交辞令,有多少是出自真心呢?

从人的本性来看,我们认为:上司是不会提拔有可能成为自己竞争对手的部下的。相反,如何湮灭部下绽放的光彩,挤压部下使其不见天日,才是上司处心积虑的。这种情况固然是人们所不愿意看到的,却是生活中客观存在的现实。

上司与部下是竞争对手,很多人一定觉得不可思议。这里,不妨以几年前美国某航空公司连续发生的不幸事故作为证明。

该航空公司的工会势力非常强大,一有情况发生,工人就立刻采取罢工的过激行为与公司对抗。公司的决策层总想避免发生罢工,但就是无法做到。于是,一些有智之士就想出一个“妙法”,把机长全部调换由管理阶层(亦即非工会的人)来担当。如此一来,即使工会罢工,飞机依旧可以照开无误。大家一致认为这是一个好主意,就决定采取这个方法。此即所谓的“机长管理职制度。”

但是,自从这个所谓的“机长管理职制度”实行之后,该航空公司却接连地发生了好几起人命关天的大事故。为此,大家都猜测这些事故是否和制度之间有因果关系,更有人指明,“机长管理职制度”就是造成事故的最大原因。

理由是:飞机操纵室里有机长和副机长,在“机长管理职制度”之前,两者的关系是同属一个工作岗位的伙伴,最多也是前辈与后辈的关系罢了。但是,机长改由管理阶层担任后,机长的工作中还附加了对部下勤务的评定。两者之间的关系就纯粹是上司与部下,也就是打分数与被打分数者的关系。

在这种上下级关系中,如果副机长想要升为机长,就必须依赖机长给予优异的工作评定。而从机长的立场来看,如果给下属分数打得太高,副机长就要升格为机长,那自己的机长宝座岂不是面临着江山易主的危险?于是,为保住自己的职位,机长就必须专找副机长的碴儿,尽量压制副机长的成绩,给他不好的成绩。如此一来,机长在副机长的眼里,就变成阻碍自己升迁的最大敌人了。

在这种情况下,以往平等且关系良好的机长与副机长,已经被“机长管理职制度”所破坏,演变成敌我的对立关系。原本应该彼此通力合作才能完成安全飞行的机长与副机长,却在狭小的操纵室里,彼此疑神疑鬼、勾心斗角,这样怎能期望有平安的飞行呢?

既然你已经明白顶头上司是你升迁成大事的最大障碍,那么如何与他相处呢?有“心机”的人认为不外乎以下两点:

其一,你在单位的根基还不深,资历也太浅,即使顶头上司走人,空下来的位置也轮不上你,那么最好还是让现在的上司暂时替你把位置先占着。在这种情况下,你唯一需要做的就是全力帮助上司干好工作。因为,不管你有没有越级的上司做靠山,顶头上司始终都是要时常面对的,而且他掌握着你的命运,是不能不认真对待的人。

其二,假若顶头上司离开,能够接替之人非你莫属的话,不要急于求成,要通过你的努力表现赢得他的赞赏,让他由衷地举荐你。让他成为你升迁成大事路上的垫脚石。