WHO于2004年4月7日世界卫生日命名为道路安全日，主题是“道路安全，防患未然”。说明世界卫生组织在强调道路交通伤害新观念中，明确提出道路安全是一个公共卫生问题，是可预见和可预防的。卫生部门对道路交通伤害需要有个全新的认识观。
我国道路交通安全形势严峻，每年交通事故死亡人数高达10万人以上，日均死亡300人。
世界卫生组织研究表明，道路交通事故比空难、海难事故严重，造成的死亡人数甚于战争，造成的经济损失占各国GDP的1%～3%。各国政府无不把预防和减少交通事故作为重要的执政目标。目前，我国汽车拥有量约占世界的2%，但道路交通事故死亡人数却占全世界的15%，我国交通事故高居世界第一。
长期以来，道路安全一直被认为是交通部门或公安部门的责任，对卫生部门来说，主要任务是抢救伤员。然而，卫生部门不仅仅承担救治任务，更主要的是预防与控制。目前，全国已有1916个县市建立了交通事故抢救“绿色通道”，及时抢救了交通事故受伤人员27万多人，大大减少交通事故死亡人数。
如果把“道路伤害——公共卫生”这个观念建立起来，卫生部门就可以在道路交通伤害中发挥更大的作用，而不仅仅是救治。因为公共卫生综合了医学、生物力学、流行病学、社会学、行为科学、犯罪学、教育学、经济学、工程学和其他多学科的知识，在预防车祸发生、减少创伤住院以及使创伤严重程度、死亡率与伤残率降低，保障人们能够安全生活的统一目标方面有着毋庸置疑的作用。
良好的交通应具有三个要素，即通畅、安全、低污染。世界各国许多城市发展交通以通畅和安全为目标，然而时至今日，汽车噪声源治理和低噪声路面的建设已经成为当前机动车急剧增加，交通噪声污染日趋严重情况下的当务之急。通常车辆速度提高1倍，平均噪声约增加6～9分贝，车流量增加1倍，噪声约增加13分贝。大城市主要干道交通噪声已成为主要交通噪声源。