应用典范
福特汽车（Ford Motor，美国企业，主营汽车与零件）
在2004年公布的世界500强企业排名中，福特汽车位于第6位。
解释
视薪酬为投资法则，指的是把支付员工薪酬视为一种有回报的投资行为，而不视为一项成本开支，从而以新的视角去经营这一部分资金的支付。
员工获取薪酬，是维持劳动力再生产的物质基础，同时，员工在薪酬方面相对满足之后，工作激情更浓，可以为企业创造更多的价值。从这种意义上来说，薪酬的确不应该被视为一种成本，而应该视为高回报的投资。作为财务管理人员，则应该从投资角度去管理薪酬。
福特汽车的“日薪5美元”案例相当著名，该公司提高薪酬，并不是增加了企业成本，相反，是在降低单位成本的同时做了一项战略性的高回报的人力资本投资。
典型案例
做为汽车业的一代宗师，亨利·福特留给后世的精品，除了掀起产业革命的销售战略及劳工财务管理法规，就要数流水线生产方式的运用了。
当亚当·斯密还在他的《国富论》中讨论劳动分工的问题时，亨利。福特已经对此不屑一顾了，他摒弃了亚当·斯密的观点，让他的每个工人担当不同的工序，由自动流水作业线完成这个任务，而且可以掌握各工序的快慢节奏，相互配合。由此看来，福特的主张比通用零件和大批量生产管理思想具有更丰富的内容。它是对工作场所的改革，工人的能动性比以往任何时候都最大限度地发挥出来。也正是基于对劳动场所的不断改革，几乎从一开始，福特公司的工程师和管理者们就试图通过研究和完善自动流水线来最大限度地扩大再生产。
他们先是采用来回移动所需的零件，力图减少工人多余的动作，然后以另外一些方法使工人成为自动流水线的组成部分。终于在劳动生产率和标准化方面有了突飞猛进的增长和提高，使福特T型车的低价销售成为可能。但是，这样却对劳动力产生了破坏性的影响。由于不适应这种压力和机器一样的对待，工人们怀着厌恶的情绪纷纷辞职，转而接受福特竞争对手们的低薪工作。最后，老福特不得不将工人的最低日工资提高到2.34美元，并向连续工作三年的工人发放奖金。
后来，小福特掌管福特公司，他通过分析研究，果敢地把福特汽车公司的工人一天的最低工资升为5美元，这一下就引发了一场声势浩大的“薪资革命”。冲着每天5美元的高薪，福特汽车公司大门口每天被成千上万名求职者围得水泄不通，当地警察也不得不前来维持秩序。对此，当时有的人持支持的态度，有的人则站在相反的立场大肆攻击。
干一天赚5美元的确吸引了大批工人来到福特工厂，但那里的工作依然是紧张而又心烦的。求职者引起的动乱平息后，福特收到一封爱尔兰移民职工妻子写给他的信。她在信中直率而又尖锐地写道：“您的这种连锁系统简直是一架奴役人的玩意儿！福特先生，我的丈夫一回到家就躺在床上，难道这种情况不能纠正一下吗？干一天挣5美元是一件幸事，但工人们为赚到它比你想象的付出得多。”
那位职工妻子的信，使福特深深认识到关心照顾工厂职工生活的重要性。为了找到更好的解决办法，福特新成立了福利部，福利部以关心和调适职工的生活为重点，让他们在工作之余，可以得到更多物质和精神上的满足。
福特说：“工作应该是人生最大的享受，而不会令人憎恨。对献身于事业的人，应在事业上得到最大的报酬。在结束了一天的工作后，职工们并不只单单需要物质上的报酬，他们更热烈期待的是家庭的温馨。像这种追求物质和生活满足的职工，对工作的热忱一定很高，这对他个人及社会都是好的。”
亨利·福特深知，要想使公司获取最大利润，保持长期的高效的生产经营，必须调动全体职工的工作积极性，增加他们的凝聚力，将利益毫不吝惜地分享给职工。