欧洲管理大师
（大众汽车公司前总裁）
【公司简介】
大众汽车公司是一个在全世界许多国家都有生产厂的跨国汽车集团，也是世界十大汽车公司之一。公司总部曾迁往柏林，现在仍设在沃尔夫斯堡。目前有雇员26.5万人，整个汽车集团产销能力在300万辆左右。2008年7月24日，欧盟正式决定，批准德国保时捷汽车控股股份公司收购德国大众汽车集团。
【个人档案】
1937年，费迪南·皮埃切出生在奥地利的首都维也纳。他的外祖父费迪南·保时捷是著名的保时捷公司的创始人。皮埃切就读于瑞士联邦技术学院。1963年，进入保时捷公司；1972年，加入隶属大众公司的奥迪公司；1993年，皮埃切担任大众公司总裁。
【管理技巧】
（1）主动进攻市场。
1993年，62岁的皮埃切执掌大众公司帅印。上任伊始，皮埃切便发起了强大的产品攻势。在他的带领下，大众公司推出了众多新产品，既有价值只有1万美元左右的低价迷你车，也有价值85000美元的12汽缸超级轿车。皮埃切的目标是：让大众车摆脱平民形象，成为高级轿车的代名词。
（2）眼光独特。
1993年，大众汽车公司的经理们正在为解决公司11亿美元的财政赤字而苦苦挣扎，他们无暇顾及刚刚开发出来的新款甲壳虫车，因为他们认为这种不起眼的小车根本不会赢得买主。可是费迪南·皮埃切力排众议，坚持将甲壳虫车推向市场。甲壳虫果然不负他的厚望，立刻成为市场宠儿，并为大众公司赢得了世界声誉。
（3）开发新车。
皮埃切将重点放在开发新款车型上。他亲自参加日常的汽车原形驾驶测试，并下令进行必要的改动，通常这些工作都是由具体的开发工程师负责。皮埃切还改进了刚开发不久的可直接注入柴油的发动机。这种发动机结合了柴油发动机的省油的优点和汽车油发动机的安静灵敏的特点，而大众的竞争对手通用公司和雷诺公司才刚刚在这项技术上追赶上来。
担任大众公司总裁以来，皮埃尔一直热衷于开发帕赛特车，这是一种价值2.8万美元的家庭轿车，1997年正式投入市场。这是皮埃切上任后由他完全监督开发的第一种新款车。他希望凭借它，在人们心目中塑起大众汽车坚固而不庸俗的形象。为此，皮埃切要求工程人员以奔驰轿车的质量为准绳，实现大众汽车质量的一个量子飞跃。在他的要求下，汽车内部全部使用仿真皮的高级织物和高质量塑料。帕赛特车果然不负众望，在德国汽车杂志进行的各种比较测试中，成功地击败了对手奔驰和宝马。该车在市场上一度脱销，为此大众公司不得不加大了工厂的生产能力。1997年，帕赛特在全球的销售量为37万辆。1998年，它的销量达到40万辆。
【成功秘诀】
主动进攻市场；
推出大获成功的新款“甲壳虫”汽车；
开发新车。
【经典语录】
“我要让大众车摆脱平民形象，成为高级轿车的代名词。”
——费迪南·皮埃切