日本管理大师
（丰田汽车公司前总裁）
【公司简介】
丰田是世界十大汽车工业公司之一，也是日本最大的汽车公司，创立于1933年。早期的丰田牌、皇冠、光冠、花冠汽车名噪一时，近来的克雷西达、凌志豪华汽车也极负盛名。20世纪80年代之后，丰田开始了全面走向世界的国际战略。它先后在美国、英国以及东南亚建立独资或合资企业，并将汽车研究发展中心合建在当地，实施当地研究开发设计生产的国际化战略。
2008年福布斯世界五百强企业排名公布，丰田汽车公司位列第五名，年度营业收入为2302亿美元。
【个人档案】
奥田广弘，出生于日本名古屋郊外，毕业于东京一桥大学。奥田广弘一直在丰田公司工作，从事过会计、采购和国内外销售工作，1995年执掌丰田帅印。上任后，奥田广弘成功率领丰田公司走出了“瓶颈”。
【管理技巧】
（1）节约成本。
在奥田任总裁之前，丰田汽车公司就已经开始削减成本。他没有停止这一工作。1995年以来，公司从整个系统中节省的成本近25亿美元，大部分是通过零部件使用更少的设计和在生产过程中减少浪费所致。
（2）根据市场开发产品。
在亚洲，公司销售笨重但设计简单的汽车以便适应当地严峻的路况。为了把公司在亚洲地区的产量提高30%，即在1998年以前达到60万辆，奥田想要建立一个成本低廉的、由当地供应商和装配中心组成的网络。例如，丰田汽车公司设在三隆的泰国分厂从马来西亚的附属供应商采购动力转向部件，从印尼的附属供应商购进发动机，以用于公司在整个地区销售的Corona和Corolla车。
1997年1月，丰田汽车公司成功推出4门的Soluna轿车，打响了公司按照当地要求改进车型战略的第一炮。该车在泰国制造，有700个当地生产的零部件，公司宣称因其节油性能和精巧的设计将会对曼谷日益增长的工薪阶层有极大的吸引力。价格也应该有吸引力，因其起价仅为13000美元左右，这要比本田公司的City车便宜多了。
（3）缩短产品研发时间。
1996年丰田公司因宣布开发最近投放市场的Ipsum车仅用了创纪录的15个月，而把竞争对手吓了一跳。研究与开发部负责人，丰田公司最受人尊敬的经理之一、执行副总裁和田昭弘说：“实际上，仅仅用了14个半月。”为了加快速度，和田和其班子成员首先集中精力于汽车底部的开发——包括动力传动系统和底盘，而且只制作一辆样车，而不是两辆。另外，奥田与和田还确保设计和生产工程师在开发早期就相互配合，从而节省了数月的时间。
【成功秘诀】
节约成本；
根据市场开发产品；
缩短产品研发时间。
【经典语录】
“产品开发才是我们重新唤起战胜他人更为宏大战略的一个方面。”
“对于汽车制造业，速度和范围才是至关紧要的。”
“在高速灵活的汽车制造业方面可能是汽车工业史上最为咄咄逼人的海外扩张。”
——奥田广弘