富士山是日本的最高峰，海拔776米.是典型的圆锥形休眠火山。冬季半山腰以上均被大雪覆盖，雪景为富士山增添了一份美丽，成为日本的象征之一。富士山像一座巨大完美的圆锥。天气晴朗时，站在富士山上可以看日出和云海，风光旖旎秀丽，这里也是旅游胜地，一年四季都吸引着游人，凡来日本的外国游客也都慕名前往，一览富士风光。但是它的形成至今还是一个谜。
作为日本的象征，富士山的名气不在世界上任何一座名山之下，千百年来它一直是日本最著名的旅游胜地。除此以外，它还是日本人心目中的“圣山”，有着神秘而特殊的地位。
富士山海拔高度为776米，为日本第一高山。山顶一年有10个月被白雪覆盖。在夏季的两个月中，山坡上仍然能见到片片积雪。富士山是一座休眠火山，历史上有记载的第一次爆发是在公元800年，而最近的一次则是在1707年，当时的剧烈喷发让100多千米外的江户（即今天的东京）都笼罩上了一层厚厚的火山灰，而环绕富士山周围的广阔平原也一直有强烈的火山活动。
关于富士山的传说很多。根据日本佛教传说，富士山是在公元前286年一夜间形成的。当时地面裂开，形成了今天日本最大的巴瓦湖，富士山则由挤出的泥土堆成。传说并非毫无因由，富士山的形成原理和传说中大致相同，只不过当然不是形成于一夜，年代也可以上溯到至少1万年前。
也有人说富士山是由于剧烈的地震运动形成的，距今已1500万年～1000万年。
还有人说是由于火山爆发形成的，因为有时熔岩会从副火山口喷出，在山坡上形成所谓的寄生火山锥。但在一些成层火山山坡上，并无寄生火山锥破坏外观，而许多成层火山，就形成了日本的富士山，更以几近完美的对称山形著称于世。
种种的学说数不胜数，但具体富士山是如何形成的，目前还没有定论。
死亡公路之谜
大西洋海域中的百慕大三角区，是世人皆知的恐怖地带。由于它神秘莫测，多次发生飞机、船舶失踪事件，被称为“魔鬼三角区”。其实，在地球上像这样的地方不止一处，也并非都在海洋中，陆地，上也同样有让人心惊胆战的地方。
在美国爱达荷州的州立公路上，离因支姆麦克蒙145千米处，也有一个被司机们称之为爱达荷魔鬼三角地的恐怖翻车地带。正常行驶的车辆一旦进入这一地带就会突然被一股看不见的神秘力量抛向空中，随后又被重重地摔到地上，造成车毁人亡的惨重事故。
据统计，在这同一地点，已有17条性命被以同样的方式断送掉。
在波兰首都华沙附近有一个地方，也是一个叫司机们感到头疼的恐怖之地。有时候，司机们驾驶着汽车来到这里，就会忽然感到脑袋昏沉沉的，好像是吃了什么迷幻药似的，结果造成了车毁人亡的事故。所以，司机们走到这个地方的时候，宁愿多走一些冤枉路，也不敢从这里经过。非但如此，就连猪、狗这样一些动物也不愿意在这个地方停留。因为它们只要在这个地方一停。
骷髅海岸之谜
在古老的纳米布沙漠和大西洋冷水域之间，有一片白色的沙漠。这条绵延的海岸线被称为骷髅海岸。这是世界上最危险而又最荒凉的海岸，这里有交错的水流、八级大风、令人毛骨悚然的海雾和深海里参差不齐的暗礁，经常令来往船只失事。
非洲西南部的纳米比亚，位于大西洋的沿岸地区，强大的大西洋寒流从这里经过，在其影响下，这片地域雾气重重，雨量稀少，气候十分特殊，慢慢形成了一个很大的寒冷沙漠带，这片沙漠绵延2000千米，是世界上最古老、最干燥的沙漠之一。
1488年1月，葡萄牙航海家迪亚士在探索东方航路的途中，带领的船队经过骷髅海岸时，突然风吹浪起，船员们预感到他们遇上了平生最险恶的一场海上风暴。迪亚士是幸运的，十几天后，他的船队终于走到安全地带，并在不知不觉间绕过了好望角，在人类地理发现史上写下了传奇的一笔。但是，在骷髅海岸的那段经历一直使这些葡萄牙海员心有余悸，因此他们把这绵延的海岸线称为“地狱海岸”。
1859年，瑞典生物学家安迪生来到这里，感到一阵恐惧向他袭来，他不寒而栗，大喊：“我宁愿死也不要流落在这样的地方。”的确，骷髅海岸充满危险，失事船只的残骸杂乱无章地散落在这里。传说有许多失事船只的幸存者跌跌撞撞爬上了岸，庆幸自己还活着，孰料竟慢慢被风沙折磨致死。
19年，一位瑞士飞行员诺尔从开普敦飞往伦敦时，飞机失事，坠落在这个海岸附近。有一位记者认为，诺尔的骸骨终有一天会在骷髅海岸找到。骷髅海岸从此得名。可是诺尔的骸骨却一直没有找到。
194年在这个海岸沙滩上发现了12具无头骸骨横卧在一起，附近还有一具儿童骸骨；不远处有一块久经风雨的石板，上面有一段话：“我正向北走，前往96千米处的一条河边。如有人看到这段话，照我说的方向走，神会帮助你。”这段话刻于1860年。至今没有人知道遇难者是谁，也不知道他们是怎样暴尸海岸的，又为什么都失去了头颅。
从空中俯瞰，骷髅海岸是一大片褶痕斑驳的白色沙丘，从大西洋向东北延伸到内陆的沙砾平原。沙丘之间闪闪发光的蜃景从沙漠岩石间升起，围绕着这些蜃景的是不断流动的沙丘，在风中发出隆隆的呼啸声。岸边的沙石被风沙雕塑得奇形怪状，仿佛面貌狰狞的魔鬼，令人毛骨悚然。直到如今，骷髅海岸依然是一个让人胆战心惊、望而生畏的人间绝地。
“死亡公路”之谜
在占地球表面积71％的海洋上有许多“魔鬼海域”，这些地区常常发生船舶和飞机失踪的事件，同样在陆地上，也有些被称为“死亡公路”的险地，那里虽然看上去宽阔平坦，但是车辆一旦驶入便会发生各种事故，造成车毁人亡的后果。
我国也有充满危险的“死亡公路”，在兰（州）新（疆）公路的40千米处，不但翻车事故频繁发生，而且翻车的原因也神秘莫测。一辆好端端的、正常运行的汽车行驶到这里，有时便像飞机坠人百慕大一样，突然莫名其妙地翻了车。这种车毁人亡的重大恶性事故，每年少则发生十几起，多则二三十起，给国家和人民的生命财产造成了重大的损失。尽管司机们严加提防，但这种事故仍不断的发生。
难道40千米处坡陡路滑，崎岖狭窄吗？都不是。40千米处不但道路平坦，而且视线也十分开阔。那么，如此众多的车辆在前后相差不到百米的地方接连翻车，奥妙究竟何在？有人认为，这里的道路设计肯定有问题。交通部听了这种意见以后，好几次改建这段公路。可是，不管人们怎么想办法改建这段公路，神秘的翻车事故，还是不断的出现。
后来，人们发现，40千米处的每一次翻车事故，翻车的方向全都是朝着北方。有人说，这个神秘的40千米处以北，可能有一个很大的磁场，汽车行驶到这里，就会被磁场的吸引力吸引过去，这样就会发生事故。不过，这种看法听起来好像很有道理，只不过没有经过科学家们的论证。所以，对于司机们，兰新公路的这个神秘的40千米处，已经成了中国的一个魔鬼三角。
波兰共和国首都华沙市附近，也有一个令司机们感到头疼的恐怖之地。司机们驾驶着汽车来到这里，就会感到脑袋昏沉沉的，好像是吃了什么迷幻药似的，最终导致车毁人亡。因此，司机们宁愿多绕一些冤枉路，也不敢从这里经过。非但如此，就连猪、狗这些动物也不愿意在这个地方停留，因为它们只要在这个地方多停留一会儿，就会昏迷过去。可是，猫、鸟、蛇这样的小动物在这个地方却生活得很好。
美国爱达荷州的州立公路上，有一个被司机们称为“爱达荷魔鬼三角地”的恐怖翻车地带。正常行驶的车辆一旦进入这一地带就会被一股神秘的力量抛向空中，随后重重摔到地上，造成车毁人亡的惨重事故。
一位名叫威鲁特？白克的汽车司机就是经历这一恐怖抛车事件的幸存者，每当他回忆起那次历险就会感到心有余悸。他说：“那天，天气晴朗，我所驾驶的卡车一切正常，当我行驶到那个鬼地方时，汽车突然偏离了公路，‘腾’地翻倒在地。”据统计，在这一地点，已有17条性命以同样的方式被断送掉。人们感到奇怪的是，这段公路与别的公路相比没有任何异常现象，同样是宽阔平坦的大道，然而它所造成的死亡率却是其他路段死亡率的4倍。
面对这发生着许多怪事的地方，人们总想了解产生这种现象的原因，科学工作者们也试图做出一个合理的解释。他们对这里进行了考察，结果认为：这些现象的产生是由于地下水脉辐射的影响造成的。这地下水脉有什么与众不同，它何以能够产生如此巨大威力的辐射？人们能改变这种影响正常生活的怪现象吗？这些都是科学工作者难以回答的问题。
令人恐惧的日本龙三角
1980年9月8日，相当于“泰坦尼克号”两倍大小的巨轮“德拜夏尔号”装载着15万吨铁矿石，来到了距离日本冲绳海岸200海里的地方。这艘巨轮的设计堪称完美，已在海上航行了4年，正是机械状况最为理想的时期，因此，船上的任何人都感到非常安全。
这时，船遇上了飓风，但船长对此并不担心。在他眼里，像“德拜夏尔号”这样巨大并且设计精良的货轮，对付这种天气应该毫无问题。他通过广播告诉人们：他们将晚些时候到达港口，最多不过几天而已。
可是，岸上的人们在接到了船长发出的最后一条消息（“我们正在与每小时100千米的狂风和9米高的巨浪搏斗”）后，“德拜夏尔号”及全体船员便消失得无影无踪。
自20世纪40年代以来，无数巨轮在日本以南空旷清冷的海面上神秘失踪，它们中的大多数在失踪前没有发出求救讯号，也没有任何线索可以解答它们失踪后的相关命运。如果在地图上标出这片海域的范围，它恰恰是一个与百慕大极为相似的三角区域，这就是令人恐惧的日本龙三角。
连续不断的神秘失踪事件引发了人们的好奇，科学工作者们开始以不同的方式试图去揭开魔鬼海之谜。
一些科学家试图通过寻找失事巨轮“德拜夏尔号”，以及对其失事原因的研究来揭示这片海域的秘密。
大卫？莫恩是一名失事船只搜寻专家，在确定沉船地点方面业绩辉煌。同时，他始终抱着实用主义的态度：从纯科学技术的角度进行研究，给出答案。
1994年7月，由大卫？莫恩率领的海洋科技探险队向魔鬼海进发，他们坚信可以揭开事实的真相。
通过对探测器传输回来的图片资料的研究，人们终于找到了沉船的答案：
当年“德拜夏尔号”行驶到这片海域时就遇到了飓风，但像“德拜夏尔号”这样的巨轮应该可以抵御最大的飓风，所以船长也自信地认为他们最多也就是晚几天到达目的地。但这时又突然发生了海啸，海啸形成的两个涌浪将钢铁之躯“德拜夏尔号”架了起来，于是悬空的“德拜夏尔号”被自己的重力压成了段。巨浪进舱，致使整艘巨轮快速下沉，下沉的速度之快使得船员们没有任何逃生的机会。此外，巨轮在下沉过程中随着海水压力的增大，被挤压变形，最后沉到海床上时已变为了一堆扭曲的钢铁。
这一建立在科学论证基础上的结论不仅为日本龙三角揭开了神秘的面纱，同时足以告慰那些碧渊深处的亡灵，也给了那些长久沉浸于痛苦之中的亡者亲人们一个圆满的答案。纵观历史，2000年来共有100多万艘船只长眠在这片深蓝色的水下，平均每14海里便有一艘沉船，它说明海洋无愧是地球上最神秘莫测的生存地狱。迄今为止，人们依然无法知道在浩瀚的大洋之下。到底还隐藏着多少等待着去探索、发现的神秘。
神秘的南极“无雪干谷”
南极是人类最少涉足的大洲，在那里，还有许多现象人们无法解释，“无雪干谷”就是其中最神秘的一个。
总面积达1400万平方千米的南极大陆，大部分被冰雪覆盖，从高空俯瞰，南极大陆是一个中部高四周低、形状极像锅盖的高原。这个被形象地称为冰盖的冰层，平均厚度为2000米，最厚的地方可达4800米。大陆的冰盖与周围海洋中的海冰在冬季连为一体，形成一个总面积超过非洲大陆的白色冰原，这时它的面积要超过00万平方千米。
在南极洲麦克默多湾的东北部，有个相连的谷地：维多利亚谷、赖特谷、地拉谷。这段谷地周围是被冰雪覆盖的山岭，但奇怪的是谷地中却异常干燥，既无冰雪，也少有降水，到处都是裸露的岩石和一堆堆海豹等海兽的骨骸，这里便是“无雪干谷”。走进这里的人都感到一种死亡的气息，于是它又被称为“死亡之谷”。
当科学家探测至此，他们对于岩石边的兽骨百思不得其解。最近的海岸离这里也有数十千米，而远一点的海岸则要有上百千米。习惯于在海岸旁边生活的海豹一般情况下不会离开海岸跑这么远，可这些海豹偏偏违背了通常的生活习性来到这里。那么，海豹为什么要远离海岸爬到“无雪干谷”呢？
一些科学家认为，这些海豹来到这里是因为在海岸上迷失了方向。在这个没有冰雪的无雪干谷地区，海豹因为缺少可以饮用的水，力气耗尽而没能爬出谷地，最后干渴而死，变成了一堆堆白骨。
由于存在着鲸类自杀的现象，还有一些科学家认为这些海豹跑到无雪干谷地区就像鲸类一样是自杀。可是并没有充足的理由证明这是海豹自杀，因而有些科学家认为，这些海豹可能是受到了什么惊吓，在什么东西的驱赶下才到了这里。那么海豹在过去的年代里到底是惧怕什么而慌不择路呢？又是一种什么样的东西将它们驱赶到这里呢？这真令人费解。除了神秘的兽骨，无雪干谷还有许多让人无法解释的景观。
新西兰在这个无雪干谷的腹地建立起一座考察站，并根据考察站的名字，把考察站旁边的一个湖取名为“范达湖”。一些日本的科学家在1960年实地考察了无雪干谷的范达湖，奇异的水温现象使他们感到惊讶，水温在三四米厚的冰层下是0℃左右，在15米～16米深的地方升到了7.7℃，到了40米以下，水温竟然跟温带地区海水的温度相当，达到了25℃。科学家们对范达湖这种深度越大水温越高的奇怪现象兴奋不已，纷纷来到这里进行考察。
日本、美国、英国、新西兰等国的考察队从各个角度对这一疑团加以解释，争论不休。其中有两种学说颇为盛行，一种是地热说，一种是太阳辐射说。