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第45章 飞机为何使机翼多变

飞机的机翼是可变的,它可以收拢和撑开,后掠的角度也可以变化。这种奇特的飞机,后来被人们称为“变翼飞机”,全称是“可变后掠翼飞机”。

为什么要使飞机的机翼可变呢?这是为了使飞机适应多种飞行状态的需要。人们在观察老鹰扑食时可以看到,老鹰在空中飞行时,总是伸展双翼,低速盘旋;而当它发现地上猎物时,它会迅速收拢翅膀,像支箭似地高速冲到地面,以迅雷不及掩耳之势飞向猎物;而当快飞到猎物跟前时,它又张开翅膀,缓缓落到猎物跟前,出其不意地叼起猎物,然后又收拢翅膀,飞快地冲向空中。老鹰正是利用翅膀后掠角的变化,来适应各种飞行状态的。

现代高速飞机都采用后掠翼或三角翼,这种机翼与机身夹角小,有利于超音速及高速飞行。但是却不利于低速巡航飞行,尤其在降落时,需要长长的跑道,十分麻烦。为了解决这个矛盾,就出现了变翼飞机,即在各种飞行状态时,飞机的机翼可以及时地改变后掠角。

变后掠翼飞机的机翼变化,也是一项高科技,它不仅涉及空气动力学理论,而且涉及机械原理、自动化原理和计算机技术。早期的变翼飞机,后掠角的改变靠飞行员用手控制,现在都改用电子计算机控制了。

斜翼飞机和一般平直翼飞机外形相同,不同之处是机翼可以沿机身的垂直轴线旋转,类似直升机的旋翼那样。不过直升机的旋翼是高速旋转,而斜翼机的机翼是慢慢移动。

X翼机外形像直升机,它有一副X形的机翼。当X翼的一对翼片转到与机身重合时,它就相当于平直翼飞机;当X翼的两对翼片都转到与机身倾斜时,相当于这种飞机具有一对后惊翼,一对前掠翼。