海洋科学家预言：未来在海底建“海市蜃楼”
“海底综合特质研究”的代号叫做“绿洲”，目前它仍然是一项提议。
“绿洲”计划有两种实施方案：第一种方案是在海底建造一座固定的“海洋站”，大小像一个超级市场；另一种方案更灵活，即改装一条300米长的油轮，在油轮底部平放一条长梯，“海洋站”就“粘”在长梯的底部。在任何时候，油轮都可以像打开一把折刀一样打开长梯，将“海洋站”置于深水中。
这两种方案都需要一部升降梯，加压电梯舱中的空气压力能始终保持在一个大气压，出入“海洋站”的人员用不着花时间穿潜水衣、学潜水，也不必承受深海的巨大压力，就能很轻松地到达“海洋站”。电梯舱中的一个副舱不加压，与周围的海水压力保持一致，这样做是为了方便潜水员能直接从水中出发而不必经过压力调整（突然进入不同的压力环境，人体会受到损伤，如果压力反差太大，甚至会压断人体脊椎，从而致命）。
“海洋站”将在研究诸如海洋污染、海洋动物过度捕捞等方面发挥重要作用。目前世界上只有一座名为“宝瓶”的“海洋站”，它建在大陆架上，在海平面下20米深，主要用来研究珊瑚礁的构造。
“海洋站”将把一个未知的神秘的海底世界展现给人们。虽然海洋面积占整个地球面积的70%，但由于面临各种人类无法克服的海洋环境，科学家估计，人类对幽冥的海底世界的所知尚不及它的10%，而一个能提供正常空气压力的“海洋站”将会改变这种窘境。许多着名科学家认为，要想探索神秘的海底世界，最好的方法是把人送到水下。
但是一些科学家认为，探测海洋用远程遥控仪器承担的风险更小。
事实上，关于这一问题的争论十分像多年前发生在美国航空和太空总署的那次席卷整个科学界的争论：是把人送上太空还是把机器送上太空？其他科学家则主张，深海研究应该一步一步地进行，最初应该由机器设备扮演主角，待各方面技术成熟后，再把人送入深海。