书城教材教辅交通常识悦读
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第61章 中国的第一条公路是哪条?

1913年,湖南人修建了长潭公路,也是中国的第一条公路。在当时,长沙和湘潭是湖南最大的两座城市,然而,这两座城市之间却只有水路交通的便利,长潭公路的修建使得长沙和湘潭之间又有了陆路交通的便利。它是中国第一条标准汽车公路,在我国公路史上占有相当重要的历史地位,还标志着湖南现代公路运输的开端。

辛亥革命以后,南北军阀在县域混战多年,竞相搜刮民财,农田水利失修,粮食歉收,人民处于水深火热中。但是在这种情况下,工业交通事业却有所发展,比如架通长潭电话线,开工修筑长潭公路。

长潭公路全长50千米,总计全路完成基土石566000立方米,铺砂34825立方米,修成大小桥梁31座,涵洞86座,东岸码头有1处,驳岸5处,总耗资达90万银元。

长潭公路从开工到竣工,经过四兴三辍,历时9年。可以说,这条公路在未修建完成时就已饱经风霜。

1913年春,都督谭延以军事运输为目的设立了湖南军路局,并主持修建了长沙至湘潭的公路,开启了中国按汽车通行标准修筑公路的先河。当年就在原驿道上改建成长沙至大托铺一段。同年,汤芗铭继任督军并下令停修。

1916年谭延第二次督湘,促成复工,至1917年1月建成大托铺至易家湾路段;9月傅良佐督湘,由于军阀混战再次停修。

1918年恢复修建,却因经费困难,进度十分缓慢。

1919年4月张敬尧上台,撤销军路局,并改设路政科,并于同年6月从湖田处拨部分经费修建朝阳桥、暮云桥,不久又因经费拮据而停工。

1920年6月谭延第三次督湘,才又继续修筑。至1921年11月,长潭公路终于全线竣工通车。