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第41章 我国大陆第一条海底隧道是哪条?

经过近8年的前期准备工作,我国大陆第一条大断面海底隧道--厦门翔安海底隧道于2005年9月正式动工。它是厦门第三条对外出岛通道,兼具公路和城市道路双重功能,它不仅是厦门市交通干线路网规划的重要组成部分,同时也是厦门环东海域地区发展的重要通道。它的建成将实现岛外最后一个区与本岛中心区紧密相连,两地间由此缩短50千米的路程,原来走一趟可能要花费2个小时,而翔安海底隧道建成后只需要15分钟左右。

翔安隧道连同两端连接线工程,总投资约为328亿元,是本世纪以来厦门最大的基础设施建设项目,整个工期历时4年多,并于2009年11月5日全线贯通。

翔安隧道是一项规模宏大的跨海工程,它不仅是连接厦门市岛和翔安区陆地的重要通道,也是厦门市第三条进出口通道。这项工程主要包括跨五通互通、跨海翔安隧道和西滨互通三部分工程。线路总长度为8695千米,海底隧道全长605千米,其中海域部分42千米,为双向6车道双洞海底隧道,采用三孔隧道形式穿越海域,两侧为行车主洞,中间一孔为服务隧道。隧道沿线设通风竖井两道,共有5处车行横洞,12处人行横洞,翔安西滨侧设收费、服务、管理区。隧道采用钻爆暗挖法修建,不仅是中国大陆第一座大断面海底隧道,也是目前世界断面最大的海底隧道,其中中铁十八局厦门项目部承建的翔安隧道A2标段隧道全长3141千米,总投资324亿。

尽管翔安隧道长度不长,但它不仅是中国第一条由内地专家自行设计的海底隧道,是中国大陆第一条海底隧道,而且还是第一条采用钻爆法施工的海底隧道。