二百多万军民投入了战时后勤服务，布列斯顿和波尔多之间的众多港口挤满忙碌的人群，物资堆集如山，货物从铁路运往中转站，按照10天、30天、45天的供给标准分类存放。要达到军需物资和作战部队的需求相适应，是一项庞杂的大工程。美国军队在摸索中积累经验，一直到战争结束的时候，后勤保障工作才发挥出应有的作用。
首次护航成功后，格利夫斯的运输船快速增加到45艘，船员全部由海军士兵充任，并通过24艘巡洋舰护送。从1917年夏天开始，每个月都有5万名士兵被重兵护卫的运输船队送往法国。1年之后，每月有20万官兵被送到法国，一直到战争结束时止，共把200万美国官兵运送到达大洋对岸。
在这个过程中，为了解决输送数量和护航兵力不足的矛盾，海军部门采取了“保障重点，兼顾一般”的战略方针。优先保证运兵船的绝对安全，对其进行全程严密保护。对物资运输船队则仅提供部分护航，即在横渡大西洋的过程中不护航，驶至距离英国200海里的危险水域时才给以保护。并对船队的集结、航行过程做到精确调度，统一指挥。指挥的中枢系统是设在伦敦海军部的护航指挥部。护航舰队的负责人直接听命于指挥中心的调度。各个运输船队的负责人由退休的船长或海军将领充任，在行动中他们服从于护航舰队指挥官的调度。
在护航过程中，渐渐形成了固定的日程安排。从纽约出发的船队每16天一次，从汉普敦锚地出发的每8天1次。船队到达危险区域的边沿时，必须恰好同一支护航舰队相遇，这时从英国驶出的护航舰队护送这支运输船队，两只舰队道别后，护航舰队又返回再护送从美国驶来的运输船队到达危险区域的边沿。各舰队横渡大西洋时，必须用“Z”字形航线航行，在通过危险区的时候，运输船队编成几个纵列，护航舰分列两侧，1艘驱逐舰断后，整个船队按照既定序列协调一致前进。这种安排令潜艇无机可乘，即使冒险袭击1艘运输船后，也要尽快溜之大吉。
兵员和军需物资到达欧洲战场，所需的运输能力令人惊叹。在大战一开始时，美国仅有一百万吨的运输能力。为了节省时间，尽快提高运输效率，第一项措施就是扣押和改装敌国的运输船。美国参战后，马上扣押了德国的所有船只，德国船长们早就听到了风声，对船只尽可能地进行了破坏，但美国迅速修复并进行了改装。其中包括1艘豪华的“法特兰”号巨型客轮被改装后，更名为“海中巨兽”号。这些运输船先后运送五十万士兵抵达法国。与此同时，美国大力开动工业机器，尽最大可能在短时间内建造运输船，批量制造一种载重为五千吨的自由轮。
1917年12月，5艘美国战列舰“怀俄明”号、“得克萨斯”号、“特拉华”号、“佛罗里达”号和“纽约”号在退休少将休·罗德曼指挥下，增援英国舰队，列为英国海军第6分舰队，令英国海军的优势得到进一步增强。
海军陆战队在支援法国的战斗中表现得相当不俗，令各国刮目相看，也让骄傲自大的欧洲列强不得不重新审视美国海军陆战队的战略地位。随着第一批美军登陆法国，有一个机枪营和一个陆战团作为先遣队首先抵达。其中，陆战团在1918年5月扩展为人数达8千人的陆战旅。在这年5月27日的夜里，德军集中了17个师的兵力对协约国集团位于兰斯和诺因之间兵力薄弱部位发动了大规模的攻击，在一星期内把英法联军的15个师打得疲惫不堪，把他们从埃纳河击退后，又追击到马恩河。德军的前锋直指巴黎40英里外的夏托一蒂埃里，打通了进入巴黎的战略要地。巴黎城内，开始疏散部分政府官员和市民。协约国最高司令部心急火燎地调动了仅有的预备队参加战斗，并向美国远征军司令潘兴将军求援。6月7日，美军第二步兵师同德军展开了短兵相接的恶战，击退了德军的进攻。随后，美军第二师及其所属陆战旅向德军重兵把守、层层防护的贝莱奥森林发起反攻。在战斗中，每一寸土地都是用士兵的鲜血换来的，每一棵树后面都有德军射击的地方。经过20天的浴血奋战，最终把德军赶出了这片森林。美军第二师伤亡过半，数量达万人之多，其中包括5183名海军陆战队员。这场血战动摇了德军的士气，对战争结果产生了重大的影响。此战后不久，法国将这片森林命名为“海军陆战旅森林”，成为海军陆战队英勇作战的永久标志。
由此，协约国集团的攻势展开了。
8月，在亚眠全歼德军16个师。1个月后，突破兴登堡防线。
随后，保加利亚、土耳其、奥匈帝国先后宣布投降。
9月底，兴登堡政府在枢密院会议上声明：“德国已无力抵抗。”接受美国总统主张的十四点和平纲领。
但德国最高统帅部并不甘心，他们孤注一掷，进行军事冒险，命令海军倾巢出海，同协约国的海军决一死战。而水兵们都明白：敌强我弱，出海等于送死。
11月3日，基尔水兵发生暴动，并很快蔓延到全国，11月10日，德皇威廉二世仓皇逃往荷兰。
1918年11月11日11时，礼炮鸣放101响。协约国联军司令福煦的列车停靠在巴黎东面的贡比涅森林边，协约国代表与德国代表在停战协议上签了字。
德国无条件投降了！协约国获得最终的胜利！这场人类历史上空前的浩劫终于落下了帷幕。
不可忽视的是，美国的参战改写了战争的进程。战争结束之前，美军有130万人在前线作战，在数量上压垮了德军，足以令德军缴枪投降。
虽然伤亡重大，但也使美军积累了一笔宝贵的财富，海军力量得到史无前例的发展。参战之初，美海军官兵仅仅67000人，到大战结束时骤增到50万人。其中，最大的收获就是成长起了一支强大的海军航空兵部队。在大战开始时，美国海军仅有34名舰载机飞行员，54架作战舰载机。一年半后，海军航空兵已达到6716名，舰载战机2107架，还拥有4架大型水上运输飞机，并建成了海军航空兵陆战队。
第一次世界大战结束时，美国海军已获得了16艘威力无比的“无畏”级战列舰，船龄都在10年之内。尽管暂时屈居英国海军之后，但正在向罗斯福梦想中“无敌海军”的目标迈进。
回首已经逝去的30年，美国海军虽不像日本那样充满着戏剧色彩，但一直稳步地高速发展。在19世纪80年代，美国海军还不是像智利这种小国的对手，仅仅排在第12位，但19世纪末就跃居世界第5位了，又经过罗斯福的大力发展，美国海军问鼎世界三甲，成为美国手中威力强大的“大棒”。第一次世界大战不但美国海军坐上了第二把金交椅，而且完全经受了“工业化”在战争中的严酷考验。诸如通讯联络，战役协同、海军陆战队、海上航空兵、反潜战、后勤支持、海上护航等等新课题，让白宫智库和决策者们回味良久，受益匪浅。从而对现代战争产生了前瞻性的启示，定会深刻地影响着战后美国军事技术和军事战略的发展方向。
决战中途岛：“海空雄鹰”搏击长空
历史的战车穿过硝烟弥漫的第一次世界大战，俄国和德国丧失了海洋大国地位，英国也遭受重创，而美国的强势地位却得到进一步巩固。1941年12月7日，日本法西斯为称霸太平洋，悍然制造了偷袭珍珠港事件，使美国的太平洋舰队遭受了巨大的损失。
在珍珠港事件的半年后，日本海军又组成了以4艘重型航空母舰为核心的庞大舰队，不远千里奔袭位于太平洋中部、珍珠港西北二千公里的中途岛，妄图一鼓作气攻占这座珊瑚小岛，随后以此为跳板，接下来攻占美国的阿留申群岛，进而将战火引到美国本土上去。
1942年6月上旬，中途岛海战在炮火中打响了。说起来这是一场海战，但双方对面搏斗的却不是军舰，而是航母上的舰载战机。日方参战的航母有“加贺”号、“赤诚”号、“苍龙”号和“飞龙”号；美方参战的航母有“大黄蜂”号、“企业”号和“约克敦”号。
大战一开始，美军先发制人，抢先攻击对方。没料到出师不利，在41架鱼雷攻击机分批空袭的过程中，35架被日军的战机或航空母舰上的炮火击落，损失惨重，而日军却毫发未伤。
日军也派出轰炸机群，对准中途岛上的美军及战舰狂轰滥炸。美军立即以牙还牙，从陆上基地出动一批轰炸机，还击日本的联合舰队。可是狡猾的日本舰队再次躲过了美军战机的轰炸，日本官兵兴奋得手舞足蹈，以为人间真的有什么神人相助。
不过，这回他们高兴得太早了。俗说话：“躲得过初一，躲不过十五。”
正在日军庆幸自己福大命大造化大时，由美国航母上起飞的轰炸机群已经飞到他们的头顶上。说时迟那时快，一颗接一颗的炸弹劈头盖脸地砸了下来，炸得这帮日本鬼子鬼哭狼嚎，抱头鼠窜。几分钟后，日本航空母舰“加贺”号、“苍龙”号、“赤诚”号就被击中起火。没过一会儿，航空母舰上的油库和弹药库又引起连环爆炸，这三座海上庞然大物霎时间变成了一堆堆废铜烂铁，在震耳欲聋的大爆炸声中接连沉入到深不见底的太平洋中。还有一艘日本重型巡洋舰，也成了它们的陪葬品。
在仅仅半天的时间内，日军的航母就被美军炸沉了四分之三，只剩下“飞龙”号航空母舰这根独苗，显得有些独木难支。但就这最后一棵枯树，美军也决不放它逃生。还没等日军喘过气来，当日下午，美国所有航母上的轰炸机一架紧接一架地扑向了“飞龙”号航空母舰，霎时间就将它炸成了一片火海。日军怎么甘心全军覆没，战机强行升空进行顽强抵抗。在混战中，美军“约克敦”号航母被炸成了重伤，丧失了战斗力。两天之后，“约克敦”号航空母舰在被拖回珍珠港基地修理途中，遭遇一艘日本潜艇。日本潜艇乘其不备施放鱼雷，将“约克敦”号和为它护航的一艘美国驱逐舰击沉。尽管日军潜艇发射的鱼雷中有2枚都击中了目标，但已无法挽回日本海军在此次大战中的失败。
我们再回过头来，看看中途岛血战的主战场。已经反击得手的美国海军为了达到全歼日本航母的目的，先后从中途岛基地和夏威夷群岛基地调来一大批远程轰炸机，对已经升起烈焰的“飞龙”号给予致命的打击。“飞龙”号航母前躲后闪，左冲右突，试图逃过此劫，看怎么能逃得脱如飞蝗般的美军轰炸机。美机轮番上阵，你轰我炸，直到把“飞龙”号炸得面目全非，摇摇晃晃地没逃多远，终于一头沉入深不见底的太平洋中。
这一次海上大战，对于整个日本联合舰队来说，就是一场悲剧。
在中途岛战役中，美军用很小的代价，换来了重大的胜利，大大削弱了日本的航母力量，使日本丧失了很大一部分富有经验的王牌飞行员。日军的联合舰队元气大伤，企图占领中途岛的野心成了泡影。经此一战，美国终于扭转了自珍珠港事件以来节节败退的不利局面，吹响了太平洋战争中反击的冲锋号。
瓜岛争夺战：“海上巨兽”猎“飞鹰”
在激烈的中途岛大海战结束之后，日军指挥部决定在所罗门群岛东部的瓜岛建立空军基地，为日军侵占莫尔茨比港提供支持。然后，再在莫尔茨比港建立海空军基地。
而美国海军早在1942年的年初，就制订了向南太平洋挺进的计划，并命名为“望台”作战计划。目的是夺取南太平洋的新爱尔兰、新不列颠和新几内亚各个岛屿，并消灭日本海军舰队。为此，美国海军五星上将尼米兹建立了南太平洋舰队，任命戈姆利海军中将为南太平洋舰队的司令官。
1942年8月6日的午夜，美国海军的第61特混舰队抵达距图拉吉岛130千米的海域，由于不固定的暖风作用，天空云层非常密，正下着阵雨，所以美军的活动没有被日本的搜索飞机发现。第二天黎明，美国三艘航空母舰上的攻击飞机纷纷起飞，进攻瓜岛的战斗打响了。
从美国“黄蜂”号航母上起飞的舰载战斗机，直接轰炸了图拉吉岛上的日军水上飞机基地。“企业”号和“萨拉托加”号的舰载战斗机，则攻击瓜岛上的日本守军。随后，美国海军陆战队17000名队员在瓜岛隆加岬登陆，拿下首个目标：日本修建的简易机场。为了纪念在中途岛大海战中牺牲的海军陆战队军官亨德森·菲尔德少校，美军将该机场的名字改为“亨德森·菲尔德”。
在美国海军陆战队占领了瓜岛以后，仍在岛上负隅顽抗的日军显然需要增援和补给。物资和援兵由日本一些驱逐舰在晚上从拉包尔快速运来。对于这样的运输方式，日本人自己称为“东京快车”，而美国士兵风趣地叫它“耗子运输”。可是，海军大将山本五十六对这种小打小闹的运输方式不以为然，他决定加派重兵掩护，出动三艘航空母舰、几艘重型巡洋舰和几艘战列舰组成护航队，运输舰队出动更多的舰只，运送更多的兵员和补给，同时能够引诱美国舰队主力离开所罗门群岛，以便和美国舰队进行一场生死决战，力争在8月底之前将瓜岛夺回。
在1艘护航航空母舰和3艘驱逐舰掩护下，山本五十六亲自乘坐“大和”号战列舰，坐镇所罗门群岛以北的海域，实施全面指挥。并在所罗门群岛部署了十余艘潜艇严密监视美国舰只的动向。
美国海军参谋部门深知，如果失去瓜岛的空海控制权，就无法补给和增援岛上的部队，那样瓜岛也将得而复失。因此，美国海军作战部长诺克斯上将决定从美国本土及珍珠港等基地抽调战舰，以增强在南太平洋地区的兵力，但是这些兵力还没有抵达时，通过澳大利亚在所罗门群岛各岛屿所设立的海岸侦察哨和空中侦察的情报发现，日军联合舰队主力已从特鲁克南下，很可能要采取重大军事行动，戈姆利只得使用现有兵力准备迎战，其主力就是由海军中将弗莱彻领导的第6特混编队。
弗莱彻的舰队于8月23日凌晨到达瓜岛以东海域，随后就被日军的1艘潜艇发现，并马上向山本作了报告。日本海军中将南云忠一从山本处获悉这一消息后，便命令舰队主力由航行序列改为战斗序列，加速向南挺进，为攻击美国海军做好了准备。
这天上午，日军的增援部队被美军的一架侦察机发现了，弗莱彻接到报告后，在下午派出6架鱼雷机和31架轰炸机前去攻击，一个半小时后，亨德森·菲尔德机场的航空部队也起飞了，23架战机加入攻击队伍。入夜后，美军又派出5架水上飞机飞向目标海域，但上述3批飞机都没有发现日军的增援舰队，只好扔掉鱼雷和炸弹返航。这是由于日军增援部队的司令田中作战经验丰富，他见已经被美军的侦察飞机发现，立即掉头向西北方向隐蔽，驶出了美军飞机的作战半径，逃出了美军飞机的攻击范围。