在驾驶福克DR.1的飞行员中，最有名的就是里希特霍芬，他先后驾驶过7架DR.1。战斗中，他善于充分运用该机的缠斗优势，占据有利位置，一举置敌于死地，让英法空军闻风丧胆。空战中，他共击落了80架英法飞机，保持了当时战斗机飞行员的最高纪录。为了在空战中显示他的存在，他将自己的福克DR.1涂成鲜艳的红色，因此获得一个响当当的绰号--“红色男爵”。图38“骆驼”战斗机（英）
1917年7月，装备英国皇家航空团的一种性能卓越的战斗机飞赴前线参战，对扭转空战局势发挥了重要作用，其正式名称为索普威思F.1“骆驼”。
“骆驼”战斗机的突出优点是结构紧凑，零件少，质量小，作战火力强，在空战中即表现出机动灵活、操纵性好、作战效能高的特点。它的动力装置、驾驶舱、油箱和两挺带有协调装置的机枪，全部安排在机身的前2.1米长度的范围之内。由于飞机的质量高度集中在重心的附近，使飞机变得异常灵活。
“骆驼”战斗机采用双翼式布局，翼展比较小。与当时机翼面积相同，借助张线加强的单翼式飞机相比，阻力要小一些，飞行速度相对较大，但飞行新手操纵起来并不容易。当飞机左转弯时，机头会自动上仰，而做右转弯时机头会自动下俯。飞行员如果不及时地蹬舵修正，飞机就可能失速，进入螺旋或陷入急盘旋下降。不过，一旦掌握了它的脾性，飞行员便可巧妙地利用这些特点，使飞机迅速地改变飞行方向，占据有利的进攻位置或摆脱敌机的追击。
战争期间，“骆驼”战斗机所击落的敌机，比盟国其他飞机都要多。从1917年7月4日至1918年11月11日之间，协约国飞行员使用“骆驼”战斗机共击落敌机1294架，创造了大战中单机种战果纪录之最。当时，除了德国生产的“福克”Dr·1三翼机之外，没有一种战斗机的机动性能可以与之相比。伊-16战斗机（苏联）
1933年问世的苏联伊-16战斗机，被航空史专家公认为20世纪最具技术创新的战斗机之一，是现代战斗机的起点。
伊-16被认为是航空史上最具技术创新性的战斗机之一，它采用的一系列革命性的技术创造，包括悬臂式下单翼布局、可收放式起落架、全封闭驾驶舱等，至今仍为现代战斗机采用。
伊-16采用悬臂式下单翼布局，有效地克服了双翼机视野受机翼影响的缺陷，并有利于提高飞行速度。伊-16首创的可收放式起落架，大大减少了飞行阻力，改善了飞机的机动性能和安全性能。此前，飞机的起落架一旦被打坏，便面临难以降落的危险。这一发明，很快被世界各国的战斗机所采用。
伊一16另一大创新之举是采用了全封闭式座舱。在此之前，各国战斗机的座舱全为敞开式或半敞开式，飞行员必须穿戴厚厚的衣帽抵御高空的风寒，戴上风镜才能睁开双眼。伊-16首创的全封闭式座舱，深受飞行员欢迎，使飞行不再是个苦差事，极大地提高了空战效果。后来的改进型伊-16还在座舱内增设了氧气设备。
在武器配置上，伊-16亦开先河。早期型号为4挺机枪，1938年的伊-16系列的17型在机翼上装两门20毫米航炮，是世界上最早配备航炮的战斗机之一。后来，波利卡波夫又与武器工程师仕皮塔尔尼合作，在伊-16改型飞机（TsKB-12P型）上安装了世界第一种通过螺旋桨射击的同步航炮。
在新型的“雅克”和“拉式”战斗机全面装备之前，伊-16一直是苏联空军的主力战斗机。该机结构简单，价格便宜，适于大量生产。到1940年，伊-16系列战斗机累计生产7500架，是20世纪30年代各型军用飞机中产量最大的一种。
1936年5月5日，“喷火”原型机K5054型首飞。它采用了一台劳斯莱斯“隼”C型发动机，与装备同一发动机的霍克“飓风”战斗机齐名。
1938年8月，第一批“喷火”Mk1型战斗机交付驻防在达斯福特的第19空军中队。到1939年9月，又有8个中队装备了“喷火”战机，还有第603和第609皇家空军后备队用其进行训练。“喷火”Mk1型机的生产数量达1566架，该型战机参加了不列颠之战的多场战斗。Mk2型机装备了1175马力的“隼”7型发动机，于]940年9月开始交付战斗机指挥部的飞行中队。“喷火”战机的主要生产型是Mk5型，共制造了6479架。
为对抗德国的高空侦察机，“喷火”Mk6型安装了长长的尖翼以及压力座舱。该型战机装备了皇家空军国土防空中队的一支小队。Mk7型也装备了压力座舱，由一台劳斯莱斯“隼”型发动机提供动力。这种二级双速中冷发动机标志着“隼”型发动机的发展达到了顶峰。1942年初，英国空军参谋部订购了一架Mk5型“喷火”战斗机，要求采用“隼”61型发动机。“喷火”Mk9型机从此诞生，并获得了成功，于]942年6月开始交付英国皇家空军，总共生产了5665架，是除Mk5型外生产最多的型号。“喷火”Mk10型和12型是照相侦察（PR）机。Mk12型机由一台1735马力（1294千瓦）的劳斯莱斯“狮鹫”发动机提供动力，专门对抗福克-沃尔夫战斗机的低空突袭。Mk12型机只生产了100架，后续机型是Mk14型。该机型由Mk8型发展而来，加固了机身，安装了一台2050马力（1529千瓦）的“狮鹫”65型发动机。“喷火”战斗机最后的改型是Mk21型，Mk22型及Mk24型。
按照20世纪30年代的标准，R-1830型发动机是可靠而强劲的。后来人们却发现，它缺乏进一步提高推力的潜力。因此，75型战机是以艾利逊V-1710V型发动机为基础进行全方位设计的。81型战机由一架P-36A型机换装了这种发动机而来；当它于1938年首飞时，它被称为×P-40型。
P-40型战斗机是第一种生产型，安装了一台1150马力（976千瓦）的V-1713-33型发动机。从1940年5月开始，有199架该型机装备部队。此后，P一40B型生产了131架，P-40C型生产了]93架，P-[40D型生产了22架，P-40E生产了2320架。用“二战”初期的标准来衡量，P-40型战机仅仅是一种合格的战斗机；但是，该型战机之所以声名显赫，是因为它作为一种近距支持战斗轰炸机而表现突出。XP-40F型原型机和三架YP-40F试服役机型为1311架P-40F型战斗轰炸机的诞生铺平了道路。其他改型主要有：P-40K型，由P-40F型换装V-1710-73型发动机而来，共生产1300架；P-40L型，移除了两挺机翼机枪，共700架；P-40M型，安装了V-1710-81型发动机，共生产600架；P-40N型，由P-40L/M型减轻重量而来，共生产5219架；以及P-40R型，由P-40F/L型换装了发动机而来，共生产300架。
P-51“野马”是应英国的要求由北美航空公司研发的，所以它置早是被英国皇家空军所装。“野马”于194JD年10月26日试飞成功，共生产了约15000余架。
P-51被誉为“二战”中最有效的战斗机之一，它们装备于美国、英国、澳大利亚等多个国家的部队，主要服役于欧洲战场，用于护送从英国起飞的轰炸机群深入德国腹地。
在第二次世界大战中，“野马”战斗机立下了显赫的战功，仅在欧洲战场，该机就出动了13873架次，投5668吨，击落和击毁地面敌机共9081架，成为名副其实的“歼击机之王”。A6M“零”式战斗机是（日本）
“零”式战斗机是日本海军从1940年到1945年的主力舰载战斗机，为日本在“二战”时最知名的战斗机，总产量为10449架。
“零”式战斗机是“二战”中日本飞机的招牌型号，它在太平洋战争中自始至终都是战斗的主力。在太平洋战争中，这些“零”战机方面为一些鱼雷机和轰炸机护航，另一方面对美军地面设施进行破坏。
1939年，“零”战机的原型机顺利进行了试飞，海军将其命名为A刚式舰载战斗机。除此之外，它还陆续发展了其他众多型号。其中换装了荣12型发动机的A6M2是“二战”初期最主要的型号。A6M3为安装荣21型发动机的型号。后来又相继出现了A6M4和A6M5等众多改型。
12月8日，84架A6M2护送108架攻击机袭击了美军克拉克机场，摧毁敌机共65架，一天内基本上消灭美国在菲律宾的空中力量。“海鹞”战斗机（英国）
“海鹞”是著名的“鹞”式垂直/短距起落战斗机的海军型，于1978年8月20日首飞。它是一种多用途战斗机，可执行海上巡逻、舰队防空、攻击海上目标、侦察和反潜等多种任务。
作为一种舰载垂直/短距起落战斗机，“海鹞”在战争中曾表现出优异的机动性和战斗力，尤其是在1982年的英阿马岛战役中，“海鹞”以出色的战斗力击落了不少阿根廷飞机，保护了英国海军的舰艇编队。
除了可以不来机场或航空母舰直接起降外，“海鹞”式战斗机还可以在空中做低速机动、原地转弯、倒退及空中悬停等令其他一般战机望而兴叹的“特技”飞行。“幻影’’2000战斗机（法国）
“幻影”2000是法国达索·布雷盖公司研制的轻型单座单发战斗机。它是法国“幻影”III和“幻影”F1的后继机种，主要用于截击和制空，也可以执行对地攻击或战术侦察任务。由于采用了大量高新技术，具备超群的作战能力，所以该机一问世就受到法国空军的青睐，许多国家也都竞相订购。
“幻影”2000采用与“幻影”III相同的无尾三角翼气动布局，圆锥形机头，两侧进气，机翼为三角形悬臂式多梁下单翼，翼根有大整流罩，采用两段式全翼展自动前缘缝翼，前缘后掠，无水平尾翼，蒙皮大量采用碳纤维和硼纤维复合材料。
“幻影”200010战斗机载有2门30毫米机炮，机身下和翼下分别有5个和4个挂架，可带2枚“马特拉”中距拦截导弹和2枚“魔术”近距格斗导弹，以及各种炸弹、火箭弹、空地导弹和核弹，最大外挂载荷达6300千克。
“幻影”20004战斗机目前主要有“幻影”2000C（防空截击型）、“幻影”2000B（串列双座教练型）、“幻影”2000N（串列双座对地攻击型）、“幻影”2000D（串列双座攻击型）及“幻影”2000-5（单、双座，出口改进型）等型别。
“幻影”2000采用了电传操纵系统，能将飞行员的操纵信号，经过变换器变成电信号，通过电缆直接传输到自主式舵机。系统主要包括运动传感器、中央计算机、作动器和电源，运作原理相当于动物的感觉器官、大脑和肌肉。F-14“雄猫’’战斗机
F-14“雄猫”战斗机是一种双座、双发动机、变后掠翼、重型舰载战斗机。F-14“雄猫”战斗机的原型机于1970年首飞，具有全天候、全高度、全方位攻击能力，是美国海军的主力舰载战斗机，也是世界上最重的舰载飞机。
F-14战斗机能挂载1门20毫米六管机炮，6枚“不死鸟”和2枚“响尾蛇”空空导弹，或4枚“麻雀”和4枚“晌尾蛇”导弹，还可以携带AIM-120先进中距空空导弹、AGM-88高速反辐射导弹、Mk-82炸弹以及其他武器，最大外挂载弹量6580千克。
F-14战斗机载有AWQ-9脉冲多普勒火控雷达系统、惯性导航系统、塔康导航系统、显示系统以及警戒、敌我识别、数据传输、目标截获、多目标跟踪和电子对抗等电子设备。该战斗机的火控系统是目前唯一具有实际作战能力的最先进的高技术机载武器攻击系统。