[学习目标]通过本章的学习，掌握陆运、空运、邮包货物运输保险各险种的基本知识，了解集装箱货物运输保险的基本知识。
[技能要求]能够熟练地区分陆运、空运、邮包货物运输保险各险种的责任范围及责任期限。
§§§第一节陆上货物运输保险
一．陆运险（Overland Transportation Risks）与陆运一切险（Overland Transportation All Risks）
陆上运输主要包括铁路和公路运输两种，运输工具主要是火车和汽车。国际上保险公司对采用人力和牲口驮运等落后工具运输货物的风险一般不予承保。中国人民保险公司现行的陆上运输货物险条款也明确规定以火车、汽车为限，在基本险方面，火车、汽车均采用相同险别和责任范围。根据中国人民保险公司1981年1月1日修订的《陆上运输货物保险条款》的规定，陆上运输货物保险的基本险别分为陆运险与陆运一切险两种。适用于陆运冷藏货物的专门保险，即陆上运输冷藏货物险，其性质也属于基本险。此外，在附加险中，除仅适用于火车运输的陆上运输货物战争险（火车）条款外，海运货物保险中的附加险，陆运货物保险也均适用。
（一）责任范围
陆运险的承保责任范围与海洋运输货物保险条款中的“水渍险”相似。保险公司负责赔偿被保险货物在运输途中遭受暴风、雷电、洪水、地震等自然灾害由于运输工具遭受碰撞、倾覆、出轨或在驳运过程中因驳运工具遭受搁浅、触礁沉没、碰撞；或由于遭受隧道坍塌、崖崩或失火、爆炸等意外事故所造成的全部或部分损失。此外，被保险人对遭受承保责任范围内危险的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用，保险公司也负责赔偿，但以不超过该批被抢救货物的保险金额为限。
陆运一切险的承保责任范围与海上运输货物保险条款中的“一切险”相似。保险公司除承担上述陆运险的赔偿责任外，还负责被保险货物在运输途中由于一般外来风险所造成的全部或部分损失。陆运险与陆运一切险的除外责任与海洋运输货物险的除外责任基本相同
（二）责任期限
陆上运输货物险的责任起讫采用“仓至仓”责任条款。保险人负责自被保险货物运离保险单所载明的起运地仓库或储存处所开始运输时生效，包括正常运输过程的陆上和与其有关的水上驳运在内，直至该项货物运达保险单所载目的地收货人的最后仓库或储存处所或被保险人用作分配、分派的其他储存处所为止。如未运抵上述仓库或储存处所，则以被保险人运抵最后卸载的车站满60天为止。
（三）索赔时效
陆上运输货物险的索赔时效为：从被保险货物在最后目的地车站全部卸离车辆后起算，最多不超过2年。
三．陆上运输冷藏货物险[Overland Transportation Insurance（Frozen Products）]
（一）责任范围
陆上运输冷藏货物险是陆上运输货物险中的一种专门保险。其主要责任范围除负责陆运险所列举的自然灾害和意外事故后所造成的全部或部分损失，还负责赔偿运输途中损坏所造成的被保险货物解冻融化以致腐败的损失。但对于因战争、罢工或运输延迟而造成的被保险冷藏货物腐败或损失，以及被保险冷藏货物在保险责任开始时未能保持良好状况，包括整理、包扎不妥，或冷冻上的不合规定及骨头变质所造成的损失除外。一般的除外责任条款也适用本险别。
（二）责任期限
陆上运输冷藏货物险的责任自被保险货物运离保险单所载起运地点的冷藏仓库装入运送工具开始运输时生效，包括正常的陆运及与其有关的水上驳运在内，直至货物运达保险单所载明的目的地收货人仓库为止。但是最长保险责任的有效期限以被保险货物到达目的地车站后10天为限。中国人民保险公司的该项保险条款还规定：装货的任何运输工具，必须有相应的冷藏设备或隔温设备；或供应和贮存足够的冰块使车厢内始终保持适当的温度，保证被保险冷藏货物不致因融化而腐败，直至目的地收货人仓库为止。
（三）索赔时效
陆上运输冷藏货物险的索赔时效为：从被保险货物在最后目的地全部卸离车辆后起算，最多不超过2年。
四．陆上运输货物战争险（Overland Transportation Cargo War Risks）
（一）责任范围
陆上运输货物战争险是陆上运输货物保险的一种特殊附加险，只有在投保了陆运险或陆运一切险的基础上方可加保。这种陆运战争险，国外私营保险公司大都不予承保。为适应外贸业务需要，我国保险公司接受加保，但目前仅限与火车运输。加保陆上运输货物战争险后，保险公司负责赔偿在火车运输途中由于战争、类似战争行为和敌对行为、武装冲突所致的损失，以及各种常规武器包括地雷、炸弹所致的损失。但是，由于敌对行为使用原子或热核武器所致的损失和费用，以及根据执政者、当权者或其他武装集团的扣押、拘留引起的承保运程的丧失和挫折而造成的损失除外。
（二）责任期限
陆上运输货物战争险的责任起讫与海运战争险相似，以货物置于运输工具时为限。即自被保险货物装上保险单所载起运地的火车时开始，到卸离保险单所载目的地火车时为止。如果被保险货物不卸离火车，则以火车到达目的地的当日午夜起计算，满48小时为止；如在运输中途转车，则不论货物在当地卸载与否，保险责任以火车到达该中途站的当日午夜起计算满10天为止。如货物在此期限内重新装车续运，仍恢复有效。但需指出，如运输契约在保险单所载目的地以外的地点终止时，该地即视为本保险单所载目的地，在货物卸离该地火车时为止，如不卸离火车，则保险责任以火车到达该地当日午夜起算满48小时为止。
§§§第二节航空货物运输保险
一．我国航空运输货物保险险别和条款
根据中国人民保险公司1981年1月1日修订的《航空货物运输条款》（Air Transportation Cargo Insurance Clauses）规定，航空货物运输保险的基本险别分为航空运输险和航空运输一切险，此外还有航空运输战争险。
（一）航空运输险（Air Transportation Risks）与航空运输一切险（Air Transportation All Risks）
1．责任范围
航空运输险的承保责任范围与海洋运输货物保险条款中的“水渍险”大致相同。保险公司负责赔偿被保险货物在运输途中遭受雷电、火灾、爆炸或由于飞机遭受恶劣气候或其他危难事故而被抛弃，或由于飞机遭受碰撞、倾覆、坠落或失踪等自然灾害和意外事故所造成的全部或部分损失。
航空运输一切险的承保责任范围除包括上述航空运输险的全部责任外，保险公司还负责赔偿被保险货物由于被偷窃、短少等一般外来原因所造成的全部或部分损失。
2．责任期限
航空运输货物险的两种基本险的保险责任也采用“仓至仓”条款，但与海洋运输险的“仓至仓”责任条款不同的是：
（1）如货物运达保险单所载明的目的地而未运抵保险单所载明的收货人仓库或储存处所，则以被保险货物在最后卸载地卸离飞机后满30天为止。如在上述30天内被保险货物需转运到非保险单所载明的目的地时，则以该项货物开始转运时终止。
（2）由于被保险人无法控制的运输延迟、绕道、被迫卸货、重新装载、转运或承运人运用运输契约所赋予的权限所作的任何航行上的变更或终止运输契约，致使被保险货物运到非保险单所载目的地时，在被保险人及时将获知的情况通知保险人并在必要时加缴保险费的情况下，本保险单继续有效，保险责任按以下规定终止：
①被保险货物如在非保险单所载目的地出售，保险责任至交货时为止。但不论任何情况，均以被保险货物在卸载地卸离飞机后满30天为止。
②被保险货物在上述述30天期限内继续运往保险单所载明目的地或其他目的地时，保险责任仍按上述（1）的规定，即在保险单所载明目的地或其他目的地卸离飞机后满30天终止。
（二）航空运输货物战争险（Air Transportation Cargo War Risks）
1．责任范围
航空运输货物战争险是航空运输货物险的一种特殊附加险，只有在投保了航空运输险或航空运输一切险的基础上方可加保。加保航空运输货物战争险后，保险公司承担赔偿在航空运输途中由于战争、类似战争行为、敌对行为或武装冲突以及各种常规武器和炸弹所造成的货物的损失，但不包括因使用原子或热核武器所致的损失。
2．责任期限
航空运输货物战争险的保险责任起讫是自被保险货物装上保险单所载明的起运地飞机时开始，直到卸离保险单所载明目的地的飞机时为止。如果被保险货物不卸离飞机，则以飞机到达目的地当日午夜起计算满15天为止。如果被保险货物需在中途转运时，则保险责任以飞机到达转运地的当日午夜起计算满15天为止，等装上续运的飞机，保险责任再恢复有效。
二．协会航空运输货物保险险别和条款
伦敦保险协会于1965年首次制定与航空运输有关的保险条款《协会航空运输货物一切险条款》，在1982年加以修订成为现行的《协会货物险条款（航空）》。该条款与新的适用于海运的协会货物ICC条款的规定方法颇为相似。此外，伦敦保险协会海域1982年颁布了新的《协会战争险条款（航空货物）》和《协会罢工险条款（航空货物）》。上述三种险别均可单独投保。
（一）协会货物险条款（航空）（邮包除外）[Institute Cargo Clauses（Air）（excluding sengings by post）-1982．1．1]
1．责任范围
该条款的承保责任范围较广，对承保风险的规定与ICC（A）条款一样，是采用一切风险减除外责任的方法。在本保险条款中被特别规定的除外责任是一般除外责任、战争除外责任和罢工除外责任。与ICC（A）条款的不同之处是缺少不适航、不适货除外责任。这是考虑到飞机运输的特殊性而采取的一种措施。即使没有规定，承担货物运输的飞机起飞也应具备适航性，用于航空运输的特殊集装箱也必须适合于货物的安全运输，这些都是应当具备的前提条件。
此外，在“承保风险”的标题下，该条款与ICC（A）条款相比，没有共同海损条款和船舶互有过失碰撞责任条款，而只有风险条款，这是因为航空运输一旦发生事故，其发生全损的可能性最大。
2．责任期限