手机和电脑都有“香港版”和“大陆版”之分，进口车也是一样的，买进口车一定要选“中国版”。“中国版”是专门针对中国市场生产的，适合中国的路况、尾气排放要求和燃油特点，但一些不法车商用“美国版”、“中东版”冒充“中国版”牟取利润，虽然排量、外形与正宗“中国版”相近或一样，且价格低，但这样的车辆一旦出现质量问题是无法保修的，更不能享受免费保养等待遇，出现问题也不受汽车厂家“召回”保护。一个较为容易的辨别方法就是：正宗“中国版”进口车有很多中文标识，而那些非“中国版”车辆的标识为英文或阿拉伯文。
（要有售后，这样才能无后顾之忧
售后服务是需要重点考虑的，买国产车尚需要强大的售后服务支撑，买进口车更是如此。但一些进口车在国内保有量不大，所以制造商没有在国内建立起完善的售后服务体系，因此在选购这样有“个性”的进口车前一定要先了解这种车型售后服务情况。
保有量小的进口车不但保养和保险费用奇高，即使能保养也要去北京。如果损坏需要几个月甚至半年以上才能修复，这是相当麻烦的，所以买这类稀有品牌进口车要慎重，保养虽然“不差钱”，但耽误不起时间和精力。
（还要看细节，生产日期标识很关键
进口车经过长途海运数月才能到达用户手里，因此要认真查看汽车各附件和随车工具是否齐全，各部分机构是否密封，有无漏油、漏气、漏水、漏电等现象，还要查看汽车外观有无划碰，是否有修复痕迹，因为进口车在运输中碰撞或损害，按规定是应该退回的，但手续麻烦，一些进口车商将修复后的车辆按新车出售。
一定还要特别注意检查车辆的公里数，通常新车公里数应在200公里以内，最多不得超过1000公里。
生产日期是判断进口车新款、老款的关键，从外表上看，无论是新引进的车型，或是全新改款及小改款的车型，都可以从外观或配备上看出部分的不同，从而断定车的实际年龄。当然，还有一种很稳妥的方法，就是查看汽车发动机的出厂日期。
（要查配置，按配置单一一对照
进口车一般配置都很高，提醒消费者：有些上百万的进口豪华车采用订单生产，加装每种部件都是明码标价，消费者在验车时也要按照自己下的订单一一查看配置是否齐全，比如轮胎、DVD是否是原装的，因为有些不法车商“掉包”原车配件，比如把宽胎换窄胎，或换成国产轮胎；同时要分清标准部件和选装部件，因为选装部件是需要另付钱的。
温馨提醒：进口车的购置手续和车辆来源都比国产车复杂，在购车前一定要弄清购车手续是否齐全，避免在购车后的使用过程中出现不必要的麻烦。另外，还要注意其价格是否包含办购车手续的费用及车辆购置附加费等，以免增加不必要的开支。
购车的必知技巧
绝对必读：买车高手的经验
●验车篇
（1）提车
·观察公里数不要超过20公里，一般都是10公里以内。
·观察水箱表面，如果有小坑或蚊虫残骸，说明该车高速行驶过。
·观察刹车片，说不定有划痕，那也许是试驾车。
·检查灯具，音响，雷达等电子设备，零部件中，电子设备是最爱坏的。
·现金购车携带自己的有效证件，贷款需要照片，保人照片，户口本，未婚证。
·4S店交车的时候会让你对车载设备的状况进行检验然后签字，确保完全没问题。
·观察车身及内部，有瑕疵及划痕的要对方提出合理解释，然后换车。
·查看后备箱工具及备用轮胎，确保备用轮胎没有下地并纹理清晰，工具齐全。
·先砍价，然后要东西，最后找个熟人，这个才是砍价的王道。
（2）确认新车
·出厂日期（必须是一个月内生产的）。
·车架号。
·发动机号。
·产品合格证（号码与车架号、发动机号一致）。
·产品说明书。
·车型、功率、排量、坐椅数量、发动机型号等均要求说明书与实物一致。
·轮胎磨损：看轮胎没有小突起柱状胶条，不能以此来判断轮胎是否新旧，不过有经验的师傅还是可以看出来。
·刹车盘磨损：如前刹车盘已磨出明显沟槽印，不能要。
·保修单（保修单上必须有4S的印章，证明是4S正式发的货，日后就可在其他维修站享受保修了）。
（3）查动力、传动和制动部分
·检查各种油品：看地上有没有机油点、底盘有没有油污。要看上、下、左、中、右，上就是发动机上盖，下就是油底壳，左、右就是两边传动轴皮套处，中是飞轮盘旁护盖下部，这些部位可从狭缝处看到，标准是不能有湿润的沾灰现象，地面无油迹。拉起机油尺（黄色的拉手），检查机油是否清亮，是否油位合适。拉起变速箱油尺检查变速箱油是否清亮，是否油位合适。
·水箱冷却液液面满，水管无泄漏。看电瓶液面是否合适、电瓶接头有否腐蚀、小窗是否绿色、蓄电池连线是否紧固，其他各处线头连接是否有晃动等。
·看发电机、压缩机的皮带松紧度。第一次点火后不要轰油门，看会不会自动熄火。
·启动发动机，转速表应打到1000转以上，再平顺滑落至750转左右。
·怠速时发动机声音应均匀，平稳，连续。
·D档怠速时有无明显的抖动（听不见声音只是抖动），怠速时方向盘是否抖得厉害。
·慢加油发动机声音无异响，急加油发动机反应准确、迅速、干净。
·猛踩猛放油门时声音要和顺，中间不能有杂音。
·远听发动机声音：打着两辆车，站在中间位置，感觉声音大而杂的淘汰掉。
·试刹车：务必细心体会刹车踏板踩下去的深浅变化。
·手心接近排气管，不要碰到，感觉应该是排气管排气连续，掌心潮湿但没有机油味。
·试车以后，打开发动机罩盖，看看里面是不是烟雾腾腾。
（4）查外观和门窗
·顺光、逆光检查车漆，看有无划痕、小坑、异色、斑点。
·引擎盖、车门、保险杠、后备箱表面平整、光亮，缝隙要小，车面要平。
·门缝、前后车灯缝隙是否均匀、对称。
·前大灯与前盖缝隙是否过大。
·发动机舱左右前端、大灯部位金属板和尾箱后端左右金属板有无钣金的痕迹（褶皱）。
·分别打开左右两个前门门锁，看按钮是否过紧、不能转动。
·看车门踏板和门框、水槽的外观。
·看玻璃是不是原配的（看玻璃下脚的标记）。
·各块玻璃是不是平整、透亮。
·前风挡必须特别平整，从各个角度看外部景物都无形变。
·用手轻敲后风挡和车门玻璃，不应炸裂。
·车门开启是否灵活，开门锁时不应太吃力，门轴转动时不应有杂音。
·关门是否能一步到位，4个门都要试。
·检查4个门的内外拉手（共8个），都应该顺滑、干脆且无杂音。
·车门密封胶条严不严，洗车时漏不漏水。
·行李箱盖密封严不严。
·按住四个轮子上方的车身向下压几下，看四个角的反弹能力
·可用手用力按动车身一角，松开后，看其弹动次数，在1～2次之间为好。
·把车停住按一下车前角，如果减震会响可能是弹簧上边的胶垫坏了。
·检查4个轮胎和备胎的胎压、胎纹，螺栓和螺帽的扭力，气帽嘴在否，轮毂饰盖安装到位。
·备胎与4个轮胎规格应该一致。
·后备箱下面的缝隙是否均匀，不均匀会使其受力不均，卡口易裂。
·检验遥控器的各项功能。
·反复多次试四个电动窗的升降：升降是否顺畅，玻璃到底后位置正不正，是否冲底；左前窗玻璃能不能一次升到顶，玻璃与胶条是否较劲。
·试中控门锁、儿童锁是否起作用，门锁对位准确否。
·调节方向盘上下角度。
·晃动助力转向方向盘，上下不应有间隙，左右自由行程不应过大。
·打开空调，试A/C开关，冷热都要试，时间长些。
·按汽车喇叭，听鸣笛声。
·试雨刷，要看它会不会喷水，喷水角度对不对，测不同档的速度是否明显、顺滑，是否刮干净，噪音如何。
·雨刷能不能回到底。
·眼镜盒打开后能否关到位。
·天窗开关控制有无问题，试验各项功能。
·升起、放下后窗电动遮阳帘。
·浏览说明书，对着说明书详细检查各项功能、各种按钮、开关是否都有效。
·查看点烟器工作是否正常。
·查看车内各种灯：前后阅读灯、开门灯、前门槛灯、行李箱灯（车内灯可能虚接，有时不亮）。
·查看仪表盘指示灯、开门报警、燃油告警灯、安全带灯、手刹灯和其他告警指示灯是否正常。
·调节仪表盘夜光灯、指示灯亮度以及大灯俯仰角度。
·查看真皮座椅有无开裂（小口子）。
·试验安全带功能，快速拉动安全带，应该会卡死拉不动。
·试内后视镜、遮阳挡板及开关。
·测试后窗电加热除霜功能，后雨刮。
·熄火后试听CD音响和收音机功能：换碟、AM/FM、选台、音量、各个按钮。
·点火后音响有无高频交流声（熄火时没有的）。
·看档位显示是否正确，测里程复位功能。
·查看仪表盘上时钟是否正确，学习怎样调节。
·车内开启加油口、后备箱和发动机舱盖。
·在平地上测试手刹功能，自动档的挂N档推车。
·检查车内饰板、拉手、手套箱和带锁的杂物箱。
·检查内饰件是否过于粗糙，各组件安装是否紧固、有无松动。
·看车内地毯下面有没有水。如果有，就是车的封闭性不好或者有其他问题。
（5）车外部灯光
·大灯（远光、近光），左右前照灯灯光强度、角度是否一致。
·方向灯、故障警告灯：6个都看（前、后、左、右、两侧后视镜）。
·前、后雾灯。
·刹车灯，包括高位刹车灯。
·倒车灯。
（6）试驾并接车
·加93#汽油约50L。
·调好驾驶员座椅和三个后视镜。
·试刹车：仔细体会刹车踏板踩下去的深浅变化和制动力大小的关系。
·油门：提速、降速都可由油门平顺控制；油门踏板跟脚，反应灵敏；腿脚自然舒适。
·在平直的路上松开方向盘，车应该直行；拐弯以后松开方向盘，车应该自己跑回直线，需要做一些微调，大角度转向回正以后，转向灯应能自动回位。
·打尽方向，听听有无异响，不要超过5s。
·遇颠簸时车的前后减震会发出类似硬塑料摩擦的声音（此声不应有但却普遍存在，尽量找出声音的来源。
·检查随车配件是否齐全，特别是产品说明书、千斤顶、工具包。
·试驾一段路程再上快速主路，关键是要先熟悉一下车性。
·头500公里以内车速应控制在80公里/小时以下，发动机转速不要超过3000转。
●砍价篇
首先，要给自己定个心理价位，也就是砍价的目标，这个目标价格太低了，往往会出现谈崩了的情况，太高了自己就吃亏了，所以在这里给个参考，大家都知道车价一般以北京，上海为最低。所以外省地的就以网上能看到的北京、上海最低价为目标价格参考标准，北京、上海的可以在此基础上下调2000左右。
目标价格定好后，可以在网上学习下自己目标车辆的缺点以及竞争对手车辆的优点，这是为了谈判时压价而必需的。
接下来关于赠品的功课，你需要了解哪些赠品是值钱的，哪些就是送一大堆也不值几个钱。
功课做足后，就可以去4S店开始“战斗”了。
温馨提醒：实际买车的情况可能复杂或是简单得多，总之买一部不需要修的车就基本达到要求了。而且现在可能很难买到可看、可听、可试的车了，找信得过的朋友或是信誉度高的车行可行性无疑是最高的。至于价格就看个人的承受能力和要求了，没有什么划得来划不来的，只要自己觉得值，满意就行，世上绝对没有又好又便宜的东西。
买车时要看、听、试、查
对于大多数消费者来说，购车时自己还是新手，虽然经销商提供各种各样的试乘试驾，恐怕在与爱车亲密接触时，消费者也不知道怎么挑选，为此我们采访相关专家，总结了以下一些方法。
检查外观：看车身是否有碰撞
仔细观察车身有没有小坑、剐蹭，检查车身各个部分接缝是否均匀。每个车门、机器盖、后箱都打开关闭几次检查机构运转。观察各玻璃、大灯、塑料件有没有裂纹。轮胎颜色款式是否一样。
检查车门：听车门关闭是否有异响
依次打开每个车门观察是否有下垂现象。将门慢慢打开到推不动为止，感觉限位开关是否起作用、有没有异响。轻关车门听关门的声音是否有尖锐的撞击声。
关门时如有撞击声说明阻泥和密封不好。另外需要检查车身外部的其他设备，包括反光镜能不能折叠、防撞条粘贴以及挡泥板安装是不是牢固。
检查灯光和电器部分：观灯光、电器是否工作正常
检查灯光亮度以及闪烁是否频率相同，电动窗是否同时工作。检查空调暖气是否暖和，冷风是否凉爽。
检查内饰：看接缝是否均匀
检查内饰，看仪表台接缝是否均匀，地胶粘贴是否平整，座椅电动功能是否正常，打开后备箱看看里面是否平整干净。
注意检查密封条，轻轻关闭车门，听声音，沉重感的说明密封很好。
上路检查：试发动机、减震性能如何
一般4S店都会让消费者把车开出去试试。要注意聆听发动机的声音，感觉隔音如何，怠速是不是平稳，注意驾驶不要过于粗暴，试驾车处于磨合阶段。发动机运转声音是否有规律，加速响应是否快捷。
温馨提醒：选定了一辆车后，要让经销商洗车，洗干净以后再次检查钣金喷漆。
谨慎仔细些，买车必看的15个细节
根据大多数人的购车经验，我们总结出购汽车必看的15个部位。
1.看外观
挑选新车，可要求两台同型号车挑选。注意车身缝隙和漆面。这样的观察是有技巧的，可以着重观察保险杠和车身缝隙，车门缝隙和前后保险杠缝隙，打开车门观察内外油漆是否无色差等。对于漆面，则对外界光线条件的要求比较高。最佳的观察光线是在日光下，什么问题都不能掩盖。如果是在展厅选车，可以斜对着日光方向观察，也能起到同样的效果。合格的漆面应当平整无桔皮水波纹瑕疵，保险杠和车身、车门外边缘、左右外后视镜等易受损部位无色差。对于金属漆和珠光漆还可以通过观察漆内铝粉或云母颗粒的均匀程度辅助判断。上面的程序进行完了，这车的外观算是合格了。
2.看机械部分
最先当然是看发动机了，工作良好的发动机应该是外观无油渍，启动时反应迅速灵敏，运行时平稳不抖动，声音平顺，没有尖利的杂音或非固定频率的噪音。冷车状态怠速略高，看转速表约1000转。水温上升后，怠速下降至780转左右，此时轻加油，感觉应该反应敏捷，无爆震音或松旷音。用手摸发动机盖，无明显震动，坐进车内，基本听不到发动机工作噪音。如果对以上方面心里没底，也可以通过两部同时运转的发动机进行横向比较。发动机加机油的部位应该干净无油渍，即使没有明显油渍，有粘灰尘的情况也等同这点，只有粘油的部位才会粘灰尘的。对于其他机械部件，也可以同这种办法辅助判断。检查发动机的三油两液（三油指机油、刹车油、方向助力油，两液指冷却液、风窗清洗液）的液面高度，接下来就是检查电瓶了。新车可以通过观察电瓶状态指示了解电瓶的状态，如果是绿色指示，表示电瓶状态良且蓄电充足，如果是黑色或白色，则表明蓄电不足甚至已损坏，最好尽快充电。
3.看地面
看完了发动机，不妨低身看一看运行一段后的车下地面。看看有无水油渍的迹象，对于判断一些隐性故障还是有帮助的。正常的情况是除了排气管有水滴落外，其他部位应该没有任何水油渗漏的。
4.看轮胎