航模的制作与放飞是一项实践性很强、技巧性很高的活动，在航模制作与放飞的过程中，青少年可以了解到飞机为什么会飞？飞行中如何保持平衡和安定？螺旋桨为什么会产生拉力？……再深入下去，会接触到无线电遥控飞机，可以了解基础电子知识和遥控技术的基本原理，通过参加航模活动，他们可以学到和掌握空气动力学、飞行力学、理论力学、材料力学、飞机结构、发动机构造和原理、无线电原理等有关知识，还会学到制图、木工、粘接、复合材料加工、表面处理、油漆、电工、电子以及车、钳、刨、铣、磨等加工工艺。
通过航模的设计——制作——飞行，能让青少年养成勤于动脑、善于动手的习惯，创造力得到极高提升，使其品质、心智、体力得到全面的锻炼。
12种纸飞机的叠法
纸模型飞机是航模飞机里最简单的，它用料少、构造简单，对放飞场地的要求不高，而且容易放飞成功。最简单的纸模型飞机只要一张纸，几分钟的时间就能做成。
制作纸模型飞机，如何选纸非常重要。纸用得不合适，纸模型飞机就不能飞好。对制作模型飞机的纸一般要求“平”“挺”“轻”。“平”是指没有折过的纸，卷过的纸也要压平以后再用，这样制作出来的模型平直，容易调整。“挺”是指纸要有刚性，不能软绵绵的。“轻”是指纸的重量要轻。一般用来制作纸模型飞机的纸有绘图纸、卡片纸、白板纸、书披纸等。不同类型的模型飞机，要用不同的纸制作，较薄的纸多用来制作较小的模型。
航模制作与放飞纸模型飞机的试飞不用很大的场地，在操场上，甚至在教室内都可以。纸模型一般很小（翼展大约在200毫米以下），重量轻，不能在大风中飞行。试飞的时候，可以先用手投做水平滑翔试飞。手投方法是：用手拿住机翼下面重心附近部位，使机身呈水平状态，机头稍微向下倾斜，轻轻向前水平投出。
纸飞机有多种叠法，这里我们给大家介绍其中12种叠法。朋友们不妨动手试试，看看那种飞得远。
纸飞机的折法
1.滑翔者
2.“滑翔者”二号
3.西尔克式
4.甘纳德式
5.三角洲
6.穿梭者
7.戈默兹式
8.洛克特式
9.“鹰眼”号
10.三翼飞机
11.针型飞机
12.小小攻击者制作风筝
山东潍坊风筝作坊风筝的制作工艺多种多样，你既可以先扎骨架，再画图形，也可以先画好图形再扎骨架。下面介绍的这种风筝的扎制方法就是先画好图形，再根据图形扎制骨架。
草图画完以后，用毛笔将草图描实，再给画好的草图上色。这样风筝的基本图形就展现在我们面前了。给风筝图案上色然后再在图的上面铺上一张白纸，首先画上一条中心线，然后描出图形的大体轮廓，再在风筝首、尾和中部各画一条线。风筝身体部位的骨架就是要根据这个轮廓图来烤制，也就是根据这些线条来让竹条该弯的地方弯，该直的地方直。
削制竹条做风筝的基本用料有：竹条、纸（也可以用绢、涤丝代替），捆扎用的线和乳胶，酒精灯、颜料、针线和线拐。
取一根长约一米的竹板，劈成数根一公分宽的竹条，再把每根竹条削薄。
扎制骨架的用料要合理，原则是在不影响抗压和支撑能力的原则下尽量少用料，用轻料。
用竹条扎制风筝骨架根据前面画好的图形轮廓图，现在要对劈好的竹条进行烤制，然后把烤好的竹条两端削薄，用线和乳胶把它们捆扎起来，骨架就成形了。
把扎好的骨架涂上乳胶，与画好的图纸裱糊在一起抹平。晾干后修理一下多余的纸，再把外凸的竹条削尖，风筝就算做成了。
栓风筝的角线非常关键，在颈部与身体主干的交叉点上栓第一根线。然后再在腰部和身体主干的交叉点上栓第二根线。要注意的是第一根线，即上面的线，要与风筝的平面成直角，然后在上下两根线的结合点上栓风筝线，这只风筝就可以飞上天了。
其实风筝的制作工艺并不复杂，只要您掌握了它的基本要领——扎骨架，便可以尽情地享受扎制和放飞的乐趣了。
制作竹蜻蜓
想自己动手做一个竹蜻蜓吗？请按照下面的步骤试一试。
材料与工具
1.长15厘米、宽2厘米、厚1厘米的削平竹片或轻质木块、小竹棒
2.小锯子﹑美工刀﹑直尺﹑手摇钻、快干胶水
制作步骤
1.取轻质木块一块，用锯子﹑美工刀等工具加工成长15厘米、宽2厘米、厚0.6厘米的木片。
2.用直尺测量木块中心位置点，并用笔在中心位置点做一记号，然后在中心点两边约1.0厘米处画一条线（木块的上下面都要画）。
3.用小锯子在画线的上下部分各锯出一条锯缝。要求左侧的上锯缝“外低内高”，下锯缝“外高内低”。右侧的上锯缝“外高内低”，下锯缝是“外低内高”。低端的一条锯缝深度离开木片底面0.2毫米。
4.将画斜线的部分用美工刀削成斜面，再用美工刀从左右两侧分别两向中心位置的锯缝处削去多余木料。
5.在木块的中心位置用手摇钻打一个小孔。
6.取一支长约14厘米木棒，上端削成合适大小，涂上胶水后插入竹片中心孔中。
7.搓动竹蜻蜓下端的竹棒进行试飞。
教你制作竹蜻蜓
工具和材料
裁纸刀、剪刀、尖嘴钳、塑料手提袋、棉线、工业酒精、502胶、电线、棉花、竹条
制作步骤
简易孔明灯
1.用裁纸刀将竹条削到3毫米以内，然后，把竹条弯成一个圈，用棉线或502胶固定。竹子有弹性，竹圈可能会不圆，可以用小火烤一烤，使竹圈固定成圆形。
2.用尖嘴钳把废电线外面的绝缘层去掉就可以得到细铜丝，把铜丝绑在竹圈两端。铜丝不能太细，否则容易烧断，可以用3根铜丝拧在一起使用。
3.取一只大号极薄的塑料手提袋，手提处剪平，把开口一端外翻粘在竹圈上，做成灯罩。
4.在铜丝中间上绑上棉花，浸上酒精，点燃后就可以放飞了。酒精棉花不宜太重，一般总质量（方便袋、细铜丝、酒精棉花的总质量）在5克以下较易起飞。
5.放飞前，可先用打火机加热袋内空气，以便减少酒精的消耗。
注意事项
孔明灯必须要在无风的天气和空旷的场地上放飞，否则不但不能飞上天，而且可能会引起火灾。放飞时，需要2～3人的共同努力。一人两手分别捏住方便袋底部两角，使之开口朝下，并使包有棉花的细铜丝自然下垂，再在棉花上倒上适量酒精，点燃几十秒钟后，孔明灯便会腾空而起。
此外，可以在孔明灯底部拴上线，这样既可以重复放飞，又能控制起飞高度和范围，避免引起火灾。未成年人放飞孔明灯时，需要有成年人陪同。
制作弹射滑翔机
弹射模型滑翔机是模型飞机中最简单的一种，它结构轻巧，材料价廉，简单易做，放飞时不受场地限制，所以最适合学校开展航模活动时选用。在这一节里，我们来制作一架用泡沫吹塑纸制作的简易弹射模型飞机。
材料准备
厚1毫米、宽50毫米、长240毫米的泡沫吹塑纸，厚3毫米、宽15毫米、长260毫米的松木条，直径1～1.2毫米、长140毫米的细竹丝，0.5毫米～0.75毫米厚的桐木片。
吹塑纸弹射模型飞机
制作步骤
1.制作机身：在松木条上，按照图纸尺寸画出机身，用小刀把多余的部分切掉，然后用砂纸把机身打光。为增加机翼和机身连接处的强度，可以在连接处粘上两条薄绸条。弹射钩用钢丝制作，用线绑在机身上。也可以直接在机身上用小刀挖一个槽口作为弹射钩。为了减少落地时的冲撞力，在机头上还可以套上一个橡胶套或者塑料套。
机身、机翼的制作2.制作机翼和尾翼：按尺寸从吹塑纸上切下机翼，紧贴机翼前缘用薄纸粘上一根细竹丝。机翼两端向上弯折，翼端翘起25毫米，用胶带纸粘在弯折处加强。同时在吹塑纸上切出水平尾翼和垂直尾翼。
木结构弹射模型飞机的组装与检查3.组装和调整：把机翼和尾翼粘在机身上，接口处用双面胶加强。在机头部位装上弹射钩或开一个钩橡筋的槽口。在机头部位加上橡皮泥配重，重心位置参照图纸上的部位。做好以后，检查各部件制作和安装是否正确和准确。如果这些工作全部准确无误，整个模型飞机就制作完毕。
试飞和调整
手投试飞时，先通过对水平尾翼和垂直尾翼进行调整，使模型飞机能够作平稳的直线滑翔，然后通过垂直尾翼的调整使模型能向左盘旋。
弹射时，一般左手拿橡筋，右手拿模型飞机，使机身上仰约45度，机翼向右倾斜着弹出去。开始试飞时不要太用力拉橡筋，先用小弹力试飞，如果飞行正常，再逐渐增加弹射力量。模型飞机弹射出去后的正常飞行轨迹是：模型飞机向右沿着倾斜的大弧线上升，到达一定高度后自动转入向左盘旋滑翔。
如果模型飞机上升过程中弧形半径太小，又不怎么上升，可以把水平尾翼后缘稍稍向下弯，用来增加水平尾翼的升力，克服模型飞机抬头的力量。如果经过这样调整以后，模型飞机在滑翔的过程中出现大角度下降的“头重”现象，可以用稍稍减轻机头重量的方法来调整。如果模型飞机右旋上升得很好，但转入滑翔后总要下降很多才能平稳地滑翔，可以稍稍上翘水平尾翼后缘，模型飞机就能较快地抬头了。
弹射模型飞机的调整比较复杂，要在多次试飞中反复摸索，要考虑到各种因素可能对它的影响，细致地进行调整。
知识点遥控滑翔机首飞要点
最重要的三点：
1.充足电池：强大的动力最关键。
2.对准风向：起飞必须对准风向，逆风起飞。
3.柔和操纵：必须柔和操纵，操纵飞机与操纵汽车是有区别的。
其他的建议如下：
1.遥控距离测试：遥控器天线不拉出时，应有20米的控制距离。
2.避免无线电干扰：同一场地不要有相同频率的模型飞行。
3.到宽阔的场地飞行：最好的场地是足球场大小的软草地。
4.晴朗无风的天气最好，风力应小于3级。
5.别打错方向舵！尤其当飞机迎头向你飞来时！应该在地面多进行滑行训练。
6.起飞时应将飞机水平用力掷出：千万不要向斜上方掷出，这会引起飞机失速。
7.起飞后尽量直线飞行，争取到一定高度后再转弯。
8.利用电脑进行模拟训练，非常有效！
9.尽量请有经验的人陪伴：这比什么都有用！
10.训练的顺序应该是：高空直线飞行→高空左右转弯→高空上升下降→起飞→着陆。
11.起飞：逆风状态下起飞，滑跑距离约20米，再拉起升降舵。
12.着陆：在着陆前先关闭马达，保持逆风，滑翔至离地面较近时，稍稍拉起升降舵就可柔和着陆。
制作模型火箭
模型火箭的设计和制作是研制模型火箭的两大支柱。模型火箭制作分单件制作和批量制作，前者多为个人行为的手工制作，后者则由厂家采取模具和机械加工；前者用料多为纸板、木料和塑料板；后者主要使用纸张和塑料制品。
下面着重介绍手工制作单件模型火箭的材料、工具和具体零部件的加工方法。
材料和工具
手工制作模型火箭的常用材料有纸和纸板、轻木、塑料、复合材料等。常用工具有：工作台板、30模型刀、45模型刀、折断式壁纸刀、手锯、钢丝锯、什锦锉、微型台钻或手钻、直尺、圆规、砂纸、胶纸带、502胶、毛刷等。上述工具可以根据需要选用。
结构和制作
模型火箭结构简单，飞行速度较快（相对于航空模型）。火箭总体必须做到轴对称，表面光滑。为此，模型火箭的各零部件必须精细加工，例如4片尾翼应做到形状、大小、厚薄一样，而且必须相对火箭轴线对称分布。否则，火箭飞行模型轨迹会发生偏离。另外火箭的质心位置应尽可能地靠前，以便使压心在质心的后面，保证火箭稳定飞行。所以，对于头锥，可以选用密度大的材料；对于尾段和尾翼，则应选用密度小的材料，且厚度要尽可能得薄。
（一）箭体筒段
箭体筒段（筒体）是模型火箭的主要零件，它支撑、装载着模型火箭的其它零部件，其外径即模型火箭的直径。通常使用铜版纸或箭体筒段制作纸板制做箭体筒段。工业生产箭体筒段以纸为原料，用卷管机卷压成型，或螺旋卷绕，或平行卷绕；手工生产则多通过芯模将纸或纸板卷制成型。此外，也可用轻木片卷压成型、用玻璃布或玻璃纤维缠绕/浸渍环氧树脂成型。但目前市场上大量销售的箭体筒段多采用薄壁塑料管材，直径较大的箭体筒段则采用玻璃纤维/环氧树脂管。正式比赛用模型的箭体筒段常采用玻璃钢或碳纤维/树脂制品。
（二）头锥
工业生产头锥，通常采用塑料，以注塑或吹塑成型法制造，其尺寸精确，表面光洁。手工制作头锥可采用轻木块车旋或削制而成，或以纸板制作。用纸板制作，型面难以做到卵形，通常只能做成圆锥形。头锥应有一段圆柱，圆柱外径略小于箭体内径，以便将头锥的圆柱插入箭体筒段的前端。木制头锥应以砂纸打磨光滑，以利减小气动阻力和便于喷涂涂料。
（三）尾段
尾段是用来安装发动机和尾翼的。但手工制做模型火箭时，最好将尾段与箭体筒段做成一体。尾段一般采用塑料，以注塑方法制造，但应设法使壁厚尽量减薄，以免尾段质量过大，使模型火箭质心后移。工业生产的尾段可以做成船形，即其底部直径小于箭体筒段直径，这样有利于减小底部阻力。