书城童书求知重行(中华美德)
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第25章 机械师的第一辆汽车

吉拉德是一个机械师,他一直梦想能造出世界上第一辆真正意义的汽车。

在吉拉德之前,一位法国陆军工程师居纽奉陆军大臣舒瓦瑟公爵的命令,于1771年制造出第一辆用蒸汽机做动力的车,被称为“大板车”,用以运送军火。这辆车以粗木做车架,装有三个车轮,前轮既是驱动轮,又是转向轮,司机可通过一个双把曲柄控制方向。“大板车”是一个超级笨重的东西,几乎很难驾驭。在它第一次试车的时候就把车间的墙撞倒了。

后来英国人特里维西克也造了一辆蒸汽动力车,这辆车也好不到哪里去,笨重的实在让人难以想象。有一天特里维西克去吃饭的时候,把他停在了饭店的门口,这车竟然因锅炉烧干引起火灾。不但烧毁了一座房子,那辆车也彻底报销了。

吉拉德自信自己可以克服这些困难,因为他已经从那些失败的汽车中总结出了教训,他认为他们之所以失败都是因为没有理论只懂蛮干的结果。此后数十年,吉拉德精心研究关于机动车制造的理念,其研究细致到鉴定哪种材料造车最为合适。为此,仅仅是图纸他就画了上万张。

吉拉德没有实现自己的梦想,当他还在孜孜不倦地研究时,德国人卡尔·本茨,一个火车司机的儿子,用高压电火花为发动机点火。采用汽化器,使用液体燃料,用前轮控制方向,造出了现代意义上的第一辆汽车并取得了专利。不久,本茨车也就是现在的奔驰汽车投入批量生产。从此,人们将1886年1月29日这一天,视为汽车诞生日。

吉拉德到死也没有能实现他的梦想,他在去世前的日记中写道:“世界上没有被计算到最完美、最精确的事物,上帝也从来没有把万无一失,一切到位的福分赐予人类,你总要去实践,总要在差不多的时候,赶紧迈步前行,否则只会在自己的圈圈里打转。”

也许,吉拉德按照自己的理念和图纸去制造汽车,并在实践中不断修复和完善,世界上第一辆汽车早就在1886年1月29日之前诞生了。可是,天下像吉拉德这样,由于对计算苛求完美,最终遗恨辞世的人实在是太多了。他们本可能成为英雄豪杰流芳百世,就是因为可怕的计算,让他们一生积攒起来的精华最终枯萎凋谢。

当我们确定了目标之后,那就赶紧去做,而不是整天想。所有的成功并非是在人们的头脑中计算出来的,而是一步步走出来的。行动,行动!要行动!不然吉拉德的遗憾最终就会成为我们的遗憾。即使你具备了知识、技巧、能力、良好的态度与成功的方法,懂的比任何人都多,但你仍然不会成功。