在航空事业中，雷达的用途是十分广泛的。一般情况下，军用飞机场和大城市的民航机场都是十分繁忙的。
尽管机场很大，但是由于飞机速度特别快，就很容易发生飞机碰撞，为了避免这种情况，就必须严格地控制飞机在机场上空的飞行以及飞机的起飞和着陆。为了完成这个任务，机场的调度人员就必须及时掌握远离机场几百千米和机场上空所有飞机的位置、速度和飞行方向，这样机场调度人员才可以向各架飞机发出先后起飞着陆的指示。无疑雷达就成为完成这一任务的最好工具。机场上装有雷达，机场调度人员就可以从雷达显示器上，清楚地看到机场上空几百千米范围之内的全部情况，而且不受天气情况的限制，进行空中交通的指挥工作。这种雷达一般叫做“空中交通管制雷达”和“精密着陆雷达”。
飞机在着陆时，雷达的作用不容小觑。飞机着陆大致可分两个阶段。第一个阶段叫做“引近”，在这一阶段的主要任务，就是飞机进入机场临近上空准备着陆，飞机沿着机场跑道的延长线逐渐下降，直到离地面只有30米左右；第二阶段叫做“拉平”，在这一阶段，飞机逐渐改变上一阶段的下降角度，而按照一定的曲线飘飞着陆。在飞机着陆的这两个阶段中，机场上装置的精密着陆雷达都起着非常重要的作用。在这种雷达的显示器上，会预先显示出一条理想的飞机降落轨迹，通常叫做“下滑线”。在飞机着陆过程中，雷达连续地测量飞机的位置，观察飞机是否处在正确的飞行道上，并通过无线电话指挥驾驶员按照正确的下滑线飞行，直至降落在跑道上。