车次6242
始发站牡丹江（07：25）
终点站东京城（09：13）
硬座4.5元
区间里程70公里
区间时间1小时48分
花人民币4.5元就能乘绿皮火车去趟东京，你相信么？你肯定不信，可是我手里的确握着一张牡丹江开往“东京城”的6242次车票。当然，这里的东京城显然不是日本的首都，而是牡丹江下辖的宁安市的一个小镇。不过，论历史，此东京城可是毫不逊色于彼东京。作为当年渤海国的首都上京遗址所在地，东京城的叫法从清代便沿用至今。而她的前身渤海国，更是要追溯到公元7世纪。
6242次绿皮车从牡丹江开始南下，在一片金黄色的草原环绕下，驶向黑龙江的最南部。别看只是一趟小票车，但仍旧挤满了人。坐在我对面的是一对兄妹，妹妹似乎正值高三，而哥哥则看上去饱经风霜。到了海浪，上来了一位老太太。妹妹毫不犹豫地站起身来，让座给她。老太太显得有点出乎意料，再三推让。然而小姑娘的坚持充满诚意，老太太最终怀着感激接受了让座。这让我想起去年乘火车畅游东北时，也曾经见到了火车让座的情景。不管怎样，这还是很让人心情愉悦的。
到达宁安站后，车上一半的人都下车了。包括前面的兄妹和老太太。又过了一会儿，列车驶入了终点站东京城。我下车来到站前广场，乘了一个像以前的小面包但却只有三个轮子的“出租汽车”，立马奔赴渤海国上京龙泉府遗址，约5公里的路程，不一会儿便到了，古城门票20元一张。走进去后赫然发现，这个遗址比以前看过的许多古城遗址“实在”多了。据牌子上面的介绍说，这是中国目前保存最完好的一座中世纪古城。里面有不少正在施工的人员，估计以后便要被翻新了。这对远古的断垣残壁来说，可真不见得是好事啊！
渤海国建立于公元698年。我们曾在历史书上了解过唐代的黑水靺鞨（mòhé）和粟末靺鞨的记载。698年粟末靺鞨的首领大祚荣建立了靺鞨国。713年，唐玄宗册封大祚荣为渤海郡王。755年，渤海都城迁至上京龙泉府。762年，唐朝正式诏令渤海为国。926年，渤海国为辽国所灭，传国十五世，历时229年。
站在这片残破的城墙上，穿越历史，似乎依稀触摸到当年的一派歌舞升平。曾经的绚烂与辉煌，终逃避不了繁华过后成一梦的宿命。壮丽的宫殿如今只剩下廊柱的遗迹，举目皆是杂草丛生、树木拔起的荒芜世界。这让人心慌，也让人感伤。
离开这个生与死没有间隔的旧日皇城，辗转于铁道和城区边缘。从这里开始向南，将会有越来越多朝鲜族的痕迹。我已经能在街上看到许多双语的广告、标语。可是我不会继续往南走。我要向东，向北，直到那东北的东北……
旅行小提示
从东京城站外可直接乘旅游公交车到渤海国遗址，也有车可以直接到镜泊湖景区。